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威朗
官方指導(dǎo)價：12.89-15.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：威朗 Pro的空間足夠大，完全可以滿足家用的需求，空間上的壓力自然也就消失了。不過，威朗 Pro的后懸架畢竟不是獨(dú)立懸架，所以在顛簸的時候，后座會有明顯的晃動。還有威朗 Pro的隔音系統(tǒng)，整體來說還是很不錯的，唯一的區(qū)別就是油門踩下去的時候，會有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，不過影響不大�？偟膩碚f，我認(rèn)為威朗 Pro的舒適性還可以。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在駕駛的時候，座椅的支撐性非常好，懸架也非常的靈活，并沒有太大的顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空間也是A級車?yán)镒畲蟮�，空間很大，很舒服。關(guān)上車窗的聲音很小。有了語音控制，開車的時候就不需要打開手機(jī)導(dǎo)航了。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：底盤有點(diǎn)硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)，空調(diào)效果不錯，音響效果不錯。我對內(nèi)飾的用料非常滿意，尤其是座椅的材質(zhì)，非常的舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格17.14萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7520公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，行駛起來也沒有什么明顯的噪音，風(fēng)噪和胎噪控制得很好。減震系統(tǒng)也做得很好，行駛在一些坑坑洼洼的路面上，也沒有太大的震感。座椅的材質(zhì)很好，乘坐起來也很舒服。而且主駕駛位置還有電動調(diào)節(jié)功能，前排還有加熱功能，這些配置都很貼心。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：剛提車加裝了4S店送的劣質(zhì)坐墊，真的很拉低檔次，在用了一個月以后朋友和同事都說很差勁拉低檔次后，果斷拆了坐墊，一下字好看多了，看到大家也都在說原車的就很好看，不需要加裝坐墊，我這款疾風(fēng)版座椅真的坐著很舒適，黑色加了紅色縫線壓制的，看起來搭配的也很好看，不老氣，3月份那時候大西北的天氣還能用上我的座椅加熱功能。去了座墊，前段時間入手一副腰靠和頭枕，很好用。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：換擋時就會非常平順，它的底盤是偏中性的，在顛簸路段時的顛簸感和震動感相對比較小，坐起來是比較舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格17.34萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：乘坐舒適度也還可以，尤其是這個座椅還是特別舒適的，而且隔音也做的挺不錯，車內(nèi)的舒適性配置也是比較豐富的，整體的乘坐體驗(yàn)確實(shí)可以。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程211公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：車上的隔音效果并不算特別的好，尤其是開著它跑高速的時候，車?yán)锩婺軌蚵牭揭恍╋L(fēng)噪聲。底盤的做工倒是不錯，跑起高速來車身非常的穩(wěn)，并沒有任何發(fā)飄的感覺。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁 瓦特連桿非獨(dú)立懸架的設(shè)計我也覺得超贊，經(jīng)過一些坑洼不平的道路時車內(nèi)舒適度還是比較高的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子整體舒適性還湊合吧，前排的座椅因?yàn)榭臻g夠大，所以使用中也沒有什么束縛，前排的懸架還是獨(dú)立的，用著也給力，但是這后排就不成了，因?yàn)閼壹懿皇仟?dú)立的，走一些欄里還得要小心，控制速度才可以，里面的隔音降噪措施是到位了，高速上面并沒有什么很大的風(fēng)噪或者胎噪，是一個比較讓人喜歡的安靜環(huán)境。
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