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購(gòu)買車型眾泰大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野寬闊，空間寬敞，前后排及尾箱都足夠大，5個(gè)成年人乘坐一點(diǎn)兒都不擁擠，經(jīng)常會(huì)跟朋友和家人一起出游，空間夠大，是個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，細(xì)節(jié)處理的不夠完美，小問(wèn)題較多，（例如車燈，車門等處密封不好，縫隙太大隨處可見）購(gòu)車時(shí)就有發(fā)現(xiàn)漆面不平整，個(gè)別地方有淚痕，顏色不一致的問(wèn)題，提車時(shí)也是匆匆忙忙給我補(bǔ)了一下漆，感覺很隨意，雖說(shuō)這些小問(wèn)題不影響正常使用，但是只有注重細(xì)節(jié)，才能真正提升國(guó)有品牌的價(jià)值
外觀：外觀造型更像途觀，高端大氣上檔次，顏色方面我選的是銀色款的，雖沒有白色的好看，但保養(yǎng)起來(lái)相對(duì)更省心些，越看越順眼，接縫方面控制的不好，特別是前大燈的位置，很不協(xié)調(diào)，左右兩邊的縫隙明顯的不一樣，我的車右前大燈明顯縫隙大一些，到4S點(diǎn)找技師修理過(guò)，但是始終無(wú)法解決，另外門板飾條也是縫隙明顯，做工有待提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，軟性材料的大面積使用，也提升了整車的檔次，車內(nèi)氣味不大，相比很多合資車一點(diǎn)兒也不遜色，記得前兩年坐過(guò)一輛BYD-F6，已經(jīng)開了半年的車還是氣味刺鼻，難以忍受，大邁車內(nèi)的氣味還是非常小的，值得表?yè)P(yáng)。
空間：空間絕對(duì)沒得說(shuō)，前后排及尾箱都很寬敞，這點(diǎn)兒最滿意，SUV要的就是這個(gè)寬敞大氣的感覺。每次乘坐別人的轎車，都有相同的體會(huì)：還是我的大邁寬敞，座位調(diào)到最高，頭頂都還有一拳多的空間，沒有壓抑感，開車才有輕松的感覺
配置：性價(jià)比非常高的一款自主品牌SUV,同等配置的車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯購(gòu)車前，我對(duì)比過(guò)哈弗H6，雪鐵龍C3-XR,瑞風(fēng)S3/S5,長(zhǎng)安CS75/CS35，標(biāo)志2008，寶駿560(沒有自動(dòng)波)，廣汽傳祺GS4等等類似的SUV,同等價(jià)位上還是大邁X5更加實(shí)惠一點(diǎn)兒，準(zhǔn)備的銀兩有限，又想開個(gè)自動(dòng)波的，也就非大邁莫屬了。
動(dòng)力：雖說(shuō)只有1.5的排量，但動(dòng)力還算是中規(guī)中矩的，有些人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，只要舍得給油，還是很給力的，反正我的車一般不會(huì)落后其他人，特別在高速上，超個(gè)車還是“秒秒鐘”的事，當(dāng)然前提是保證安全。最近天氣熱了，倒時(shí)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，起步時(shí)若開啟空調(diào)，油門踏板的虛位就特別大，動(dòng)力明顯不如以前，必須深踩油門才能快速起步，不知道究竟調(diào)教的問(wèn)題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的原因，近期會(huì)到4S店檢查下
越野：
操控性感覺良好，指向準(zhǔn)確，剎車調(diào)教的略微偏硬（習(xí)慣后倒也不是事兒)，自動(dòng)駐車制動(dòng)還是很實(shí)用的，坡路停車可有效防止溜車問(wèn)題發(fā)生，就是這個(gè)自動(dòng)駐車的功能使用的還不是很熟悉，慢慢摸索下。定速巡航裝配在這款10萬(wàn)出頭的車上，絕對(duì)是個(gè)貼心的好設(shè)計(jì)，我是經(jīng)常跑高速，如今這個(gè)功能更是經(jīng)常用到，不但減少了駕駛難度，可以適當(dāng)?shù)慕夥庞夷_，而且我發(fā)現(xiàn)使用定速巡航可以明顯的降低油耗
油耗：油耗是我選車時(shí)的重點(diǎn)考量項(xiàng)目，官方給的綜合油耗7.6L/百公里確實(shí)讓人高興。行駛了1500KM時(shí)，百公里油耗不超過(guò)9L(92#汽油，每公里5毛左右)；行駛到3200KM時(shí)，我做的首保，百公里油耗不超過(guò)8.4L(雖然近期油價(jià)漲了，但是用油成本沒有增加，還是比較滿意的）；目前累計(jì)行駛了4200KM多一點(diǎn)兒，最近幾次的百公里油耗基本上可以降低到7.7L左右，總體來(lái)講一點(diǎn)兒都不耗油。我的目標(biāo)仍然是7L/100KM左右,當(dāng)然這跟駕駛習(xí)慣也有一定關(guān)系。我跑高速相對(duì)多一些(約占總里程的75%左右)，但是城市道路其實(shí)油耗也不會(huì)太高，只要注意避免猛踩油門和剎車，油耗還是可以控制的，我40-60km/H的速度，瞬時(shí)油耗也可以控制在7.0以內(nèi)。
舒適：舒適性還算可以，平坦道路自然是沒得講，顛簸路段減震就差強(qiáng)人意了，減震偏硬，舒適性稍差。這個(gè)跟大邁的后懸掛是非獨(dú)立懸掛有關(guān)，沒辦法，只能降低車速走攔路，過(guò)減速帶，唯一的好處就是相對(duì)更加安全一些。
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哈弗H2
海馬S5
瑞風(fēng)S3
北汽幻速S6
東南DX7
長(zhǎng)安CS35
東風(fēng)風(fēng)神AX3
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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