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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適度應(yīng)該是奔馳品牌一直比較強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。它的地盤設(shè)計(jì)這些專業(yè)的東西不懂，最直接帶來的對路面細(xì)小顛簸的過濾趨勢是我印象比較深刻的一點(diǎn)，比之前坐過的寶馬要舒服。并不是說寶馬不好，應(yīng)該是車企的傳統(tǒng)和技術(shù)有一定區(qū)別。寶馬不是強(qiáng)調(diào)操控么，呵呵
缺點(diǎn)：之前一直有聽說奔馳新車室內(nèi)味道大，這次確實(shí)領(lǐng)教了。每次親朋好友上車第一句話就是說車子不錯(cuò)就是這個(gè)味道有點(diǎn)大，建議我買些竹炭去味。讓我比較尷尬的是車內(nèi)已經(jīng)放了去味的東西�？赡芪议_的多，已經(jīng)習(xí)慣了味道，無奈。
外觀：圖新鮮感選的這輛車，整輛車都是奔馳品牌最新的設(shè)計(jì)語言，讓人會忍不住看第二眼。最讓人喜歡的事尾燈的設(shè)計(jì)，蜻蜓尾燈很有韻味，估計(jì)奔馳這幾年有挖來奧迪的設(shè)計(jì)師，呵呵。但也很贊同一個(gè)網(wǎng)友的看法，所有局部設(shè)計(jì)單獨(dú)拿出來都奔漂亮，組合成一輛完整的車后總覺得哪里不協(xié)調(diào)，顯得太過圓潤，少有SUV應(yīng)有的菱角和霸氣，看看自己的哥哥們G級，GLS，GLE的。不過分的說更像奧迪Q5了。再加上我選的是白色，這完全是向老婆妥協(xié)的，其他顏色她不要，無奈告別了動感的藍(lán)色，當(dāng)時(shí)是有現(xiàn)車的�。�！
內(nèi)飾：我的車子外白內(nèi)黑，連頂都是黑色的，稍微有點(diǎn)壓抑了。但整體還是豪華感很強(qiáng)，同級別沒有對少了吧，但是唯獨(dú)一點(diǎn)座椅用的仿皮。并不是說仿皮不好，只是你們300豪華用的是真皮，這明白的告訴客戶，高價(jià)才能享受剛高貴的材料。是不是明顯有種300車主高高在上的感覺。怎么說這個(gè)價(jià)位的車了，不應(yīng)該差了這點(diǎn)真皮座椅的錢了吧。
空間：乘坐空間在這個(gè)價(jià)位算的上可以了，總不能和X5，GLE去比較。儲物空間確實(shí)也到位，比較突出的側(cè)邊門的空間，可以同時(shí)放下3個(gè)礦泉水瓶，不嫌擠。
配置：怎么說呢，單單說GLC的話，260豪華和300動感性價(jià)比比較高吧，只是買這車不是你挑車而是來什么車提什么車。還有些車主為了等選裝包，等的花兒都謝了。對與其他車型，Q5優(yōu)惠大，畢竟服役多年，要大改款，寶馬X3優(yōu)惠也不小，奔馳新上市的車型沒有優(yōu)惠也就忍了。但4S店一定會通過各種手段變相加價(jià)出售。本來這車不優(yōu)惠的情況下50萬左右可以搞定，偏偏多了那幾萬，心里能舒服么，對于性價(jià)比這概念每個(gè)人的看法都不同吧，主要看自己怎么想了。
動力：260的動力市內(nèi)開開絕對夠用，2.0T，211匹，動力隨叫隨到，而且油門踏板踩著也不累。變速箱的配合也到位，主推的9速還是挺聰明的，120公里每小時(shí)可以開到9檔，偶爾100也維持在9檔，轉(zhuǎn)速基本都2000以內(nèi)，車子并不吃力。太高的速度沒開過，屬于守法公民，不過高速上加速后半段稍微乏力。網(wǎng)上說的3/4檔頓挫感，我這里并不明顯。但畢竟有300車型的存在，給不了滿分。
越野：
方向盤很輕，一只手操作一點(diǎn)不費(fèi)力，精準(zhǔn)度也高，路上細(xì)小顛簸過濾的比較明顯，舒適度很好，加上越野車身，車身高，帶來的駕駛感受就是站的高看得遠(yuǎn)。很多人在形容SUV好開的時(shí)候都會比喻成像是開轎車，我個(gè)人駕駛技術(shù)也一般，車子對我來說開起來都那樣，除了視線好了，像不像轎車，就那樣吧，反正好開就行。
油耗：很多SUV車主發(fā)帖的時(shí)候都差不多說百公里12個(gè)油，符合預(yù)期。我也不懂車子多少油算正常，反正達(dá)不到工信部的數(shù)據(jù)，實(shí)際反應(yīng)一下自己的車子，高速7個(gè)多，市內(nèi)12個(gè)左右，小城市，目前綜合油耗10個(gè)左右，和家里的轎車差不多，都說SUV應(yīng)該比轎車高，也看怎么比吧，反正自己挺滿意的。
舒適：跑高速沒有覺得太累，視線也好，對于奔馳的品質(zhì)在舒適度上還是比較給力的。這款車很多人說發(fā)動機(jī)很響，但坐在車內(nèi)并不明顯，說明靜音效果還是很顯著的。唯一一點(diǎn)，就是剎車踏板有點(diǎn)高，只有前腳掌一點(diǎn)踩得住，有時(shí)候提前做剎車準(zhǔn)備的話，腳踮著有點(diǎn)累，不是道是自己作為調(diào)的不對還是什么的。后排基本沒坐過，有我在的情況下，都是我來掌握方向盤，整體給我的感覺還是不錯(cuò)的。
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