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奔馳GLC
2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

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奔馳GLC車主點評(476條)
購買時間2016年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格44.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:超級運動的造型設計,各個角度都動感流暢,無論對男生還是女生都極具殺傷力誘惑,所以目前依然是全國各個地方加價排隊;最新的9擋變速箱換擋積極、判斷準確,并沒有論壇很多人寫的換擋頓挫感強烈!看到寫頓挫強烈的朋友,我只能呵呵來面對!而且9檔在高速上絕對省油;動力性能方面我覺得還是蠻出色,轉(zhuǎn)向手感方面反饋遠勝我朋友的老款GLK;安全配置方面極為豐富,預踩剎車系統(tǒng)在危險時刻作用就體現(xiàn)出來了,實際效果參考版主的16萬事件!內(nèi)飾設計比GLK更具科技感和觀賞感,我的音響雖然不是柏林音響,但是我我下載無損的音樂,然后把均衡調(diào)到646,感覺也并沒有那么垃圾不堪;
缺點:最不滿意的就是原車的雷達反應過于遲緩,如果新手開GLC不刷聲光同步的話,肯定會悲劇的!還有就是原車有胎壓監(jiān)測,但是沒具體數(shù)值來提醒,這樣的話其實還是挺不方便的!
外觀:再見了,棱角分明的GLK,下面這句話是新聞發(fā)布會上奔馳公司對于GLC新外觀的描述:“新GLC背后的設計理念從本質(zhì)上迎合了感官純粹性和超越傳統(tǒng)越野外觀的現(xiàn)代美學。”它的外形很不錯,而且一眼看上去就是那種略顯豪華并帶運動特性的車。GLC的外形確實更新穎,更時髦,而且與寶馬X3和保守落伍的奧迪Q5相比更具進攻性。對于香腸嘴的設計,實在不敢茍同,所以我向熊貓姐討論了很久,最終和她一樣定了43的包圍要改掉這個香腸嘴!在這里要特別感謝熊貓姐對我的指教,為了解答了很多問題!給她一萬個贊!
內(nèi)飾:內(nèi)飾不需要說太多吧?很多人購買GLC不就是因為內(nèi)飾就決定買了嗎?各種加價各種坑爹的4S都沒能阻止大家對GLC的喜愛,其現(xiàn)代感十足的內(nèi)飾有著時髦的布局,即使放在比GLC貴千倍的豪車內(nèi)也很相襯。其中控臺的布局和按鍵井然有序,內(nèi)飾簡潔明了。市場上即使是入門級的奧迪通常也有最好的內(nèi)飾,現(xiàn)在奔馳要跟它叫板了。在此方面,GLC憑借其高品質(zhì)、舒適、完美以及悅目的內(nèi)飾輕松擊敗了X3和Q5。
空間:平時主要是老婆和孩子坐我的車,后排空間在同級別里的還算不錯的,我朋友和我一起去提車,他一米75的個子坐后排,腳也有一小段空間才會靠著前面的座椅,所以說空間對我們家來說,比較足夠,特別是后備箱的空間容量讓我很滿意!
配置:GLC整體配置和這個價格對比,我覺得還是挺劃算的,短時間不會掉價,配置短時間也不會落后!新E馬上要出來了,GLC的產(chǎn)能更跟不上,所以降價在短時間也不會發(fā)生的!雖然奔馳GLC的售價看似不便宜,但看過配置表之后您一定不會給出“性價比不高”這樣的結(jié)論,即便是全系售價最低的GLC 200也能得到豐富、全面的配置,這也是奔馳GLC搶占市場的殺手锏。大家放心購買,為了自己心頭好,任性一次何樂而不為呢?
動力:我購買的是260,動力方面?zhèn)人認為非常滿意,新車還在磨合,我只感受過試駕車的運動檔,非常強勁!一踩就推背了,還是很激情的!對于那些說動力不夠的,我只能感嘆你應該去開F1,或者買蘭博基尼了。呵呵。!
越野: 操控個人認為并沒有寶馬車主說的那么垃圾啊,我不是職業(yè)玩車的人,也沒開過寶馬,但是我和我自己第一部奧迪車對比了一下,我更喜歡奔馳~買車最主要的目的是自己喜歡!其他都是浮云!
油耗:實際油耗根據(jù)自身開車環(huán)境而定,我們這里是小城市,但是也很堵車,平時開出來的實際油耗大概在17左右上下跳動,這個無法給具體數(shù)值。開高速還沒去好好測試過,但是根據(jù)廣大網(wǎng)友寫的用車貼,大概平均也就8.5左右上下。有時候油耗不光要看開車環(huán)境,更多時候也看駕駛?cè)说鸟{駛習慣而定的,暴力行駛必定很好,勻速駕駛必定在正規(guī)值,相信我這句話沒人反駁吧?
舒適:雖然GLC有著最長的軸距,但在后排空間表現(xiàn)方面還是X3以微弱優(yōu)勢勝出,和Q5相比之下后排腿部空間略小,整體來看沒有太大差距。GLC車型的后排坐墊都比較短,對于腿部支撐不是很到位,在一定程度上影響了長途旅行時候后排乘客的乘坐舒適感。但是它配備的可變形頭枕更加柔軟,包裹性也更強,為乘坐舒適性加分很多,并且還配備了前排腿托調(diào)節(jié),對前排照顧很周到。提車專門去跑了一下爛路試試這車的性能,把輪胎的胎壓降到了2.5,通過障礙物的時候感覺也沒那么硬,車子關上窗戶聲音也不大了,開著還是比較挺穩(wěn)的,我是菜鳥,如果說錯了,大家別罵我!
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