北京奔馳-奔馳GLC
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奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳GLC
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
購買商家
中山惠通之星汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆是個很講眼緣的人，一眼就相中了，就是在選擇顏色上面反反復(fù)復(fù)折騰了很久。
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道比較大，車門比較難關(guān)，踏板有點(diǎn)雞肋，但是小朋友上下車爬起來真的很方便。
外觀：車身整體還是比較圓潤的，不像GLK那么的剛強(qiáng)與棱角分明。審美觀不同，覺得GLC更好看。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)看中的就是內(nèi)飾，很豪華，除了味道大點(diǎn)，其他都不錯.
空間：后排中間地板有突起，坐3個人比較擁擠。我家裝上寶寶增高坐墊，后排基本只能坐兩個人了。
配置：各種高科技輔助功能。柏林之聲，自動尾門，360全景，全景天窗。。。
動力：加速動力十足，變速箱迅速降檔，渦輪馬上介入。似乎聽到了發(fā)動機(jī)發(fā)出嘶吼的聲音。
越野：
剎車踏板有點(diǎn)高，剛上手還不是很適應(yīng)。人家說這個車懸掛太硬，個人覺得還可以，畢竟是SUV，過坑，過坎的時(shí)候慢點(diǎn)就好了。
油耗：2.0T的4缸發(fā)動機(jī)，拉這個近2噸的車，油耗應(yīng)該沒什么好期待的。都買這個車了誰還在意那么點(diǎn)油耗呢。
舒適：座椅包裹性不錯，頭枕很軟，各個方向的座椅調(diào)節(jié)能讓你很容易就找到自己喜歡的駕車姿勢。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶市合翹汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很細(xì)膩，雖然是北京出品，但是也出乎意料的滿意，仿皮座椅也很舒適
缺點(diǎn)：Iphone Plus大小的屏幕，饑餓營銷讓4兒子可以有恃無恐的強(qiáng)奸。
外觀：設(shè)計(jì)的比較柔美了，陽剛氣不足，尤其是從后面看。還是陸巡，牧馬人還有發(fā)現(xiàn)好看。
內(nèi)飾：摸到的地方都是豪華感很好的材質(zhì)，即使是這個級別的車。新車味道太重了，可能這是北京奔馳用料的原因。
空間：本人180cm，85Kg不覺得局促，后座放一個安全座椅再坐兩個成年人也不是很擁擠，唯一的問題是車身上半部收攏的太激進(jìn)，頭部會碰到側(cè)頂
配置：有全景天窗，感應(yīng)雨刷，發(fā)動機(jī)啟停，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅駕駛席6向調(diào)節(jié)。
動力：發(fā)動機(jī)表現(xiàn)的也算差強(qiáng)人意，中規(guī)中矩了，渦輪介入比較及時(shí)，本人駕駛較為隨和，而且對于女司機(jī)動力足夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向略有虛位，操控ABB中表現(xiàn)最差，沒X3和Q5那樣利落。整體操控不如我的睿翼轎跑
油耗：基于目前的油價(jià)，后面看發(fā)改委的表現(xiàn)。高速行車電腦顯示8個油，市區(qū)14.
舒適：比家里的馬自達(dá)睿翼和阿斯頓致勝都舒服很多，隔音做的很好，口哨聲和剎車異響目前還沒有出現(xiàn).
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮內(nèi)飾精致有設(shè)計(jì)感
缺點(diǎn)：4S店加價(jià)賣車�。熁腋自O(shè)計(jì)的不好；手套箱太小啦！北奔的做工確實(shí)不敢恭維！
外觀：換代后線條優(yōu)美，大部分人可以接受，并不算驚艷，屬于耐看型
內(nèi)飾：非常的精致，非常有設(shè)計(jì)感，超越同級別車型不是一點(diǎn)半點(diǎn)
空間：夠用，同級別中沒什么突出的
配置：頂配的性價(jià)比不高，但是好在提車快
動力：高功率版不是吹的，中高速提速絕對爽
越野：
比Q5的轉(zhuǎn)向真實(shí)很多；懸掛有韌勁，顯高檔
油耗：合理范圍內(nèi)，必定城市擁堵，油耗等于無限
舒適：隔音很好，發(fā)動機(jī)聲音在車內(nèi)一點(diǎn)不明顯，座椅舒適軟軟的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗7.63L/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，肯定是內(nèi)飾，尤其喜歡200型的內(nèi)飾，個人一直不喜歡黑內(nèi)飾配木紋，仿木紋塑料片更是惡心，又不好看又容易刮花，這也是為什么不選260和300的原因
缺點(diǎn)：話說807版的也有異響，剛開始是后視鏡那里，以為是加裝了隱藏行車記錄儀的原因，結(jié)果到4S店去檢查，也沒有檢查出來，更煩人的是到4S店之后又不響了�，F(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)主駕駛門玻璃那里，后來這異響時(shí)有時(shí)無，算了，平時(shí)開車就聽音樂，就忽略了吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)自然沒的說，只不過北京奔馳的做工有點(diǎn)粗糙，不過還能接受。車身造型：最喜歡的就是車身造型，線條非常的優(yōu)美，車頭非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的款式和做工，基本上能摸到的地方全是軟的，而且喜歡這種連車頂都全黑的內(nèi)飾，反正這車的內(nèi)飾是我最喜歡的
空間：乘坐空間：空間前排還不錯，但是后排略小是真的，中間凸起很不舒服儲物空間：儲物空間不錯的，應(yīng)該比轎車好，尤其是后備箱
配置：一分價(jià)錢一分貨，這車的性價(jià)比還算可以的。即使強(qiáng)加1萬元的裝飾，也愿意為這車的外觀、內(nèi)飾和品牌買單。如果不強(qiáng)加裝飾，同時(shí)還能優(yōu)惠個一兩萬，這車的性價(jià)比就高了。
動力：動力對我來說已經(jīng)夠用了，我不需要百公里加速幾秒幾秒，超車時(shí)候動力說有就有就好，加速九秒多國產(chǎn)車十幾萬也是這速度，后勁比較足，挺好的。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)一般，Sport 地板油推背感也沒多大感覺，試駕時(shí)候是260和300那動力那推背感絕對不錯，追求推背感的話請選擇glc300，200沒有推背感可言。跑高速：感覺跑高速不是很省油，可能是風(fēng)阻太大原因吧！風(fēng)噪可以接受，但是底盤相對扎實(shí)，比較穩(wěn)，應(yīng)該是自重1850kg帶來的吧！動力平順性：Eco模式平順性對我來說感覺挺好的，但是它做不到，像日系車那樣1500轉(zhuǎn)1600轉(zhuǎn)換檔，Eco也是2100轉(zhuǎn)換擋所以油耗自然會增加不少。用手動換擋撥片比較多，1500轉(zhuǎn)可以換檔，超過95km/h可以掛9檔。橫向?qū)Ρ龋呵芭艡M向腿部空間確實(shí)有點(diǎn)差了，還沒有，我哥哥的三菱勁炫前排腿部空間大呢！
越野：
方向盤有點(diǎn)重，不過轉(zhuǎn)向還是比較清晰的
油耗：油耗確實(shí)有驚喜，平時(shí)自己開車很溫柔，不猛加油，不急剎車。目前開了1700公里了，主要是上下班。從家里到公司22公里，要先沖出回龍觀、走建材城西路上黑泉路、再從五環(huán)路到望京，平均油耗9.8，能有這樣的油耗，除了自己開車溫柔之外，這車的節(jié)油性能也確實(shí)做的出色。
舒適：舒適性自己挺喜歡的，只是座椅不是真皮的，感覺心里不安逸，其實(shí)也分不出來
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家
太倉中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格39.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌不錯，新車新款，喜歡得不要不要的。
缺點(diǎn)：開后備箱太累。我們女同胞不方便，不是自動的。當(dāng)時(shí)不知道這樣麻煩。
外觀：不錯做的比較好看，喜歡屁股，排氣管。
內(nèi)飾：滿意，總體風(fēng)格不錯，就是氛圍燈顏色比較暗。
空間：還可以，因?yàn)槲冶旧聿桓�，所以我覺得空間都還可以，沒有大的要求。
配置：配置就說一點(diǎn)吧，車子的發(fā)動機(jī)十分過關(guān)，相當(dāng)值得贊揚(yáng)。
動力：買來就是當(dāng)家用車的，動力很夠用，加速也挺快的。
越野：
比較適合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適
油耗：可能這個排量就是這個耗油，有點(diǎn)小高。希望磨合期過后可以降一降吧。
舒適：我對舒適性本身沒有特別大的要求，只要座椅做的還算舒服，車子開起來比較安靜一些就可以了。這兩個標(biāo)準(zhǔn)，這輛車還真是都做到了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：內(nèi)飾細(xì)膩、科技感強(qiáng)、隔音控制較好、動力強(qiáng)勁！
缺點(diǎn)：：沒有配置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，輪轂設(shè)計(jì)太單調(diào)，235輪胎寬度略顯單薄。
外觀：：仁者見仁、智者見智。個人認(rèn)為外觀比較新穎，但究其前臉人稱“香腸嘴”的部位確實(shí)不盡人意（如果選擇銀灰色效果估計(jì)會好點(diǎn)），其他方面都可以接受。車身輪廓柔和，定位年輕，本人選擇的是寶石藍(lán)，很騷氣，呵呵。其實(shí)是老妞選的顏色，本人還是喜歡銀色。輪轂不上檔次，頂配的戰(zhàn)斧輪轂也覺得一般般。
內(nèi)飾：：滿滿的豪華感、科技感。唯中控屏幕略掉檔次，感覺是在地?cái)偵霞友b的一樣。只有頂配才有真皮座椅，接近50萬的裸車價(jià)，連真皮座椅都沒有，實(shí)在有點(diǎn)說不過去。中控臺采用桃木飾面，是glc300的一大亮點(diǎn)，即提升了檔次，又不容易被刮花。只配有點(diǎn)煙器而沒有煙灰缸，實(shí)在令愛抽煙的我難以理解，但好處是能控制少抽點(diǎn)煙，至少開車時(shí)候不抽。本人選擇的是黑色內(nèi)飾，搭配中控桃木色，個人認(rèn)為還比較協(xié)調(diào)。中控各種按鈕開關(guān)設(shè)置都比較細(xì)膩，手感較好。鼠標(biāo)控制板不如旋鈕好用，純純一裝飾品。
空間：：外形體積相對較大，前排中控較寬，剩余座椅空間相對減少。后排側(cè)向空間充足，腿部縱向空間一般。日常乘坐5個人很輕松。居家旅行夠用，后備箱還算夠用，無備胎的優(yōu)勢所在。暫時(shí)未滿載過，到底有多能裝，還有待考究。但目測空間比我之前的三菱勁炫略大。以前三菱去過若爾蓋，一大堆隨身物品也能容納。
配置：：性價(jià)比是什么玩意兒？別再這兒談性價(jià)比，個人認(rèn)為哈佛性價(jià)比很高。這款車是新品上市，沒有任何性價(jià)比可言。既然是豪華SUV，就體現(xiàn)在價(jià)格上，同樣的價(jià)位，又使我想起了心愛的謳歌RDX。購買該車的人估計(jì)已經(jīng)把性價(jià)比拋到一邊去了。但是既然花了這么多錢，當(dāng)然還是有值得稱道的地方，比如品牌影響力、拉風(fēng)、回頭率高、行駛質(zhì)感較好等。
動力：：最大馬力245馬力，最大功率180kw，提速滿足日常需求，可超越大部分蝸牛黨。前段提速仍有滯后現(xiàn)象，應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的通病。后段加速動力連綿不斷，磨合期時(shí)速120km以后沒有試過，估計(jì)應(yīng)該還有動力發(fā)揮空間。
越野：
：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，底盤調(diào)教良好，在舒適和操控之間各有取舍，過彎側(cè)傾不大，支撐到位，能給人以較大的信心。后視鏡略微偏小，好在配有變道輔助系統(tǒng)，日常駕駛安全得到很大程度的保障。值得一提的是360°無死角攝像頭，在擁擠、狹小路段有效減少擦掛幾率，請熟練掌握使用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油門控制較自吸發(fā)動機(jī)油門控制難掌控，尤其1~4檔位之間切換容易產(chǎn)生頓挫感，駕駛者尤為能夠體會，但對乘坐者來說細(xì)微頓挫基本可以忽略不計(jì)。對于一直駕駛渦輪增壓汽車的我來講還算應(yīng)付自如，但心始終會跟著車身動態(tài)處于緊張狀態(tài)，跟個人習(xí)慣有關(guān)。
油耗：：市區(qū)行駛，磨合期油耗10L/100km左右，時(shí)速30km的情況下，磨合期后應(yīng)該有所下降。9個檔位相對來說是比較省油的，尤其是在高速行駛的情況下，發(fā)動機(jī)仍能已低轉(zhuǎn)速驅(qū)動行駛，本人觀察過100km/小時(shí)的情況下，轉(zhuǎn)速大概在1500~1700轉(zhuǎn)左右。所以在高速路上應(yīng)該是比較省油的。關(guān)于自動啟停功能，本人建議啟動后關(guān)閉，省不了幾個油，而且每次啟停會有輕微抖動，讓人不適。據(jù)本人觀察，在怠速情況下，轉(zhuǎn)數(shù)也就500、600轉(zhuǎn)左右，已經(jīng)很省油了，所以沒必要開啟這個功能。
舒適：：毋庸置疑，舒適是奔馳的拿手好菜。無論座椅的柔軟度、還是頭枕設(shè)置都比較符合人體工學(xué)。人們都說開寶馬，坐奔馳。就是體現(xiàn)了寶馬的操控性和奔馳的舒適性。奔馳，給我的感覺就是一坐上去就想睡覺（駕駛員除外）。超大全景天窗的布局，讓后排乘客不會感到壓抑。四周門窗玻璃視野也比較開闊，旅行途中可盡觀途中風(fēng)景，夜觀崔擦星辰。哈哈，意境遐想很到位。懸掛的調(diào)教柔軟適中，細(xì)微顛簸過濾不錯，較大坑洼路面仍能感覺較為生硬傳遞，所以在不良路面行駛還是建議慢行，一是注重舒適，二是保護(hù)輪胎及車輛結(jié)構(gòu)，但本人很難做到小心駕駛，哈哈，我這暴脾氣就這樣。電子系統(tǒng)較為豐富，主副座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、后視鏡鎖車自動折疊、熄火方向盤上移，上下車很方便，這些配置個人認(rèn)為大奔還是考慮比較周到，體貼入微。本人加裝了柏林之聲和車內(nèi)氛圍燈，感覺然并卵，沒有什么特別之處，音質(zhì)也就一般般。另外就是剛提車前兩周雨刮器不順暢、抖動現(xiàn)象，過段時(shí)間會好轉(zhuǎn)。方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候偶爾會有“嗒”的一聲響。其他暫未發(fā)現(xiàn)任何異常。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格48.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，顏值爆表，動力平順有勁
缺點(diǎn)：音響效果垃圾
外觀：美這個概念就太主觀了，個人喜歡就好.車燈設(shè)計(jì)：不得不說這代奔馳的車燈我太滿意了，LED的光源，自適應(yīng)遠(yuǎn)光，大燈隨向，一個字：靚，兩個字：智能.
內(nèi)飾：不管是造型設(shè)計(jì)還是用料，個人覺得都是同級最佳，現(xiàn)階段。異味異響：不知道是不是國產(chǎn)后節(jié)約成本，用料不好，新車味兒濃郁，我都做了新車除臭還是很大.
空間：我身高1.7米，前排就不用說了后排做2個人還是富裕儲物空間：儲物空間很不錯，兩個門上都可放很多東西，后備箱由于沒有備胎，有很多可用空間。全家出游時(shí)：提車不到一月，還沒有出個遠(yuǎn)門，一家三口就附近CBD吃飯，感覺空間夠用。放行李：后排座椅可以一鍵放倒，對于轉(zhuǎn)載很有幫助，沒有滿載過，后期再補(bǔ)體驗(yàn).乘坐空間：前排不用多說，后排中間有凸起，長途旅行還是只能坐2個人橫向?qū)Ρ龋合迺r(shí)期的同級別車型在科技和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該還是GLC要虐勝一籌，畢竟是新車型不然就說不過去了，但其他改款車型上市后就有可能重新定義了。
配置：可能是新車型，無優(yōu)惠就算了，還強(qiáng)加1.5萬裝飾，性價(jià)比就不要說了。
動力：我選的是300動感，現(xiàn)在還在磨合期沒有用過運(yùn)動模式，也沒有猛加油，但我還是能感覺到混厚的動力和線性的輸出，尤其是3檔后的加速表現(xiàn)，我還是用的舒適模式，等過了磨合一定要找機(jī)會造一下，也不枉我咬牙上的300，而沒有買260，個人覺得這么多錢都去了，爭取不留遺憾。（個人比較在意動力）動力平順性：2檔進(jìn)3檔有輕微頓挫感，但只有在市區(qū)堵車時(shí)才能感覺得到，個人是完全能接受的，一但上了三檔就相當(dāng)平順，這有可能源于9速變速箱的優(yōu)勢和奔馳一貫的造車?yán)砟�，把渦輪增壓的加速和自然吸氣的線性輸出結(jié)合的很完美（純屬個人觀點(diǎn)）跑高速：跑過兩次高速，由于磨合期最多就100沒敢再加了，但確實(shí)給我很穩(wěn)很舒適，等過了磨合期在試驗(yàn)后補(bǔ)觀點(diǎn)。加速表現(xiàn)：個人覺得300的動力配合9速變速箱是一亮點(diǎn)，加速非常線性渾厚。
越野：
這代奔馳個人認(rèn)為非常全面，既有自己的豪華舒適，也有清晰的方向指向，雖然覺得沒有寶馬在操控上的極致運(yùn)動，但也非常好開，所以我覺得是更全面，更好的綜合了各個方面.底盤及懸架：懸架感覺軟硬適中，畢竟這代在操控上較上一代GLK要好很多，但防爆胎對舒適性和靜音影響就太大了，沒辦法還是安全第一。
油耗：目前才跑1000多公里，12個油左右還不具有代表性，自己還是能接受。
舒適：舒適性雖然和奔馳自己以往的車型比有差距但同級應(yīng)該還是領(lǐng)先水平，畢竟這代奔馳在操控還是進(jìn)步了很多，個人更喜歡這種綜合，更全面。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格51.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，配置科技感和安全系數(shù)提升明顯，外觀個人比較喜歡，內(nèi)飾用料和做工都表現(xiàn)不錯，作為奔馳glk的替代車型，有了質(zhì)的提升。特別要提及奔馳的九速變速箱，在舒適模式下的加速過程很平順，起步階段低擋位下略微有頓挫，但感覺不明顯，在保證奔馳以舒適性著稱的優(yōu)秀品質(zhì)前提下仍然有著不錯操控和駕駛體驗(yàn)，特別在相對高速情況下過彎，這款車底盤和懸架也很好的保證了駕乘人員的舒適性。
缺點(diǎn)：可能對于個子比較高的人來說后排座椅的向前延伸寬度不夠，對長時(shí)間乘坐的舒適性會有比較明顯的影響。還有個不得不提及的就是在運(yùn)動模式下較為明顯的頓挫感，這個可能對于很多人來說是個吐槽點(diǎn)，但對于我來說我反而比較能接受這樣的感覺，我在試駕朋友的保時(shí)捷boxer的時(shí)候，在中段加速過程中也能明顯感覺到這樣的頓挫，這種感覺會提升我的駕駛樂趣。
外觀：各有所好，個人覺得比glk好看，男女皆宜，比較喜歡寶石藍(lán)，由于沒有合適選裝包和等車的問題，最后還是選擇了300外白內(nèi)棕動感版的（原本是看的260豪華寶石藍(lán)內(nèi)飾棕色的）
內(nèi)飾：不用多說，不是對奔馳的內(nèi)飾情有獨(dú)鐘的話我應(yīng)該會選擇路虎的發(fā)現(xiàn)神行了。
空間：前排足夠了，后排對于個子不高的人來說也夠用了，畢竟不能跟C級轎車的后排比舒適性；后備箱空間也足夠用了，出去游玩放幾個旅行箱沒問題。
配置：我覺得很高性價(jià)比，畢竟加了那么多高科技配置，畢竟它是臺奔馳。
動力：300的動力無可挑剔了，畢竟6.7s的百公里成績在那里，平時(shí)在舒適模式下城市道路上超車也是輕松自如的。
越野：
指向性和過彎的穩(wěn)定性都很ok，試駕了寶馬x5，沒有感覺出網(wǎng)友們所說的寶馬操控性絕對的優(yōu)勢。
油耗：不錯，算比較滿意，還沒上過高速，平時(shí)高架和城市道路為主，平均十個油吧。
舒適：還不錯吧，整體肯定沒有奔馳E級的轎車那么好，在suv中應(yīng)該還算不錯的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀，比GLK耐看；內(nèi)飾滿分，且豪華感很強(qiáng)；M274高功版的發(fā)動機(jī)動力還是很充沛的。
缺點(diǎn)：中控顯示屏，擋視線，操作不便；發(fā)動機(jī)和剎車片的各種異響；后排腿部空間略��；踏板不合理，每次下車褲腿兒都能蹭到（難道我腿短？？？）
外觀：外觀很霸氣，車尾的線條很喜歡，相比GLK，更圓滑了，年輕人更喜歡吧，我是白色的，穩(wěn)妥吧，之前的車全是白色的。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分！豪華感很強(qiáng)，中控臺軟硬適中，操作嘛，可能功能太多，略微繁瑣。
空間：后排腿部空間略微緊湊，但坐姿高，大腿支撐很到位，長途坐也不太累
配置：360攝像不錯，對新手很友好；車道偏移預(yù)警，可以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣（變道打轉(zhuǎn)向燈）；性價(jià)比這個東西因人而異吧，買車買自己喜歡的，實(shí)用的，需要的。性價(jià)比很高，但不適合自己，也沒用。柏林之聲沒有選裝，選裝的只是音響或者帶不帶前級和功放不知道，8000塊我只想說呵呵）
動力：在市區(qū)開一直是舒適模式，前段加速略顯著急，畢竟1300轉(zhuǎn)之前只有2.0的基礎(chǔ)排量，中后段才有爆發(fā)力，而且源源不斷。高速的話，隨踩隨有，車速到了160，舍得踩，推背感也挺強(qiáng)。
越野：
精準(zhǔn)度不錯，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰，過彎支撐挺到位。懸掛是舒適向的，偏軟，很討喜。
油耗：之前各位同學(xué)的口碑我看了，都在10到11個左右，但我市區(qū)在13，14個油，估計(jì)我駕駛習(xí)慣不太好，但畢竟近2噸的家伙，也在合理范圍內(nèi)，高速巡航油耗沒注意過，但確實(shí)不高。自動啟停比寶馬的更人性化，所以之前的車都是上車就關(guān)的，現(xiàn)在覺得有啟停也不錯。
舒適：平時(shí)自己上下班開，周末出去游玩，沒坐過后排，家人反應(yīng)都不錯
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懶人專屬的360度影像，倒車前進(jìn)無死角，車子的各個角落都能看得很清楚。外觀線條柔和，比起上一代的棱角分明，我更傾向于這種圓滑的外觀。油耗相對比較低，最新的9速變速箱讓換擋變得相當(dāng)平滑。即使開高速轉(zhuǎn)速也只有1000多轉(zhuǎn)，絕對的給力！
缺點(diǎn)：標(biāo)配既然有了無鑰匙啟動為什么不把無鑰匙進(jìn)入也作為標(biāo)配呢？像我們這樣的懶人還要掏個鑰匙解鎖然后就用不到鑰匙了，著實(shí)不太方便，雖然有選配，但是我這能買到的現(xiàn)車都是什么選配都沒有的。還有一點(diǎn)就是懸掛太硬，小坑或者陰井蓋什么的過去車內(nèi)感受很明顯。
外觀：圓滑，流線，相較GLK的硬朗我覺得GLC更時(shí)尚。GLK就好比肌肉男，GLC就是小鮮肉了。
內(nèi)飾：300的內(nèi)飾還是很出眾的，木制的中控格外吸引人。雖然是仿皮座椅，但我也不講究這些。相較于其他同級別的車型，是上了一個檔次的。
空間：這個可是數(shù)一數(shù)二的大，至少比我以前開過的Q5要大。儲物空間也絕對給力！
配置：怎么說呢，不是很高。至少我是這么覺得的。
動力：比想象中要好，一直會覺得2.0開起來不帶感，結(jié)果打臉了，加速推背感還是很明顯的，不過還在磨合期不敢開得太猛，但輕踩油門力度也很有勁。
越野：
操控很舒適，打方向什么的都有助力很輕松，速度慢的時(shí)候方向盤相對較輕，高速上會變重。
油耗：出乎意料的少，一般開也就8-9個油，不過車子沒開多少路，數(shù)據(jù)存在偶然性。
舒適：中下等。懸掛硬，還好平時(shí)開的路都比較平整，但是開過井蓋，壓過石子什么的感受的一清二楚，最可怕是過緩沖帶，不減速人就要飛起來了。
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