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奧迪e-tron(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
奧迪e-tron(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格67.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格64.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格65.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，不愧是電動(dòng)四驅(qū)，加速很快，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，比一般人都要快。這幾天，他開了不少車，但是動(dòng)力卻是一點(diǎn)都不減。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格65.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的外觀和續(xù)航能力，外觀拉風(fēng)，開出去很受歡迎，續(xù)航能力也很強(qiáng)，一周只需要充一次電。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格66.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡新能源車獨(dú)特的外觀、綠色牌照帶來的便利，還有奧迪車的科技感。不過他買這輛車，主要是看中了純電動(dòng)車的便利性，而且這個(gè)價(jià)位的車，開起來會(huì)很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪e-tron sportback55 豪華版很不錯(cuò)的。對(duì)比了科技造車企業(yè)和傳統(tǒng)造車企業(yè)的電動(dòng)車后還是決定購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的電動(dòng)車。傳統(tǒng)車企造的電動(dòng)車雖然沒有那么炫酷的科技設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛，但是開起來還是很舒服的。車企造的e-tron電動(dòng)車除了動(dòng)力輸出方式把燃油機(jī)換成了電機(jī)之外，其他方面?zhèn)�人感覺比奧迪Q7還要扎實(shí)，安全性，舒適型還是很值得推薦的。這個(gè)車我開了2250km才來評(píng)價(jià)，總體的感覺是，動(dòng)力輸出完全夠，車輛安全性能很可靠，充電很快，全鋁車身輕量化，底盤厚重有信心，多連桿的空氣懸掛可調(diào)乘坐很舒適。購車后我在使用過程中特意選擇開啟了自動(dòng)模式，第一次充滿電后我跑了460km還剩9%去充電的。后來用節(jié)能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行駛了430km還剩余11%才去充的電。最近一直在用舒適模式感覺耗電量還行，實(shí)際使用公里數(shù)比儀表盤顯示的要多80km。越野模式有待進(jìn)一步體驗(yàn)。進(jìn)口版本的電池和國(guó)產(chǎn)e-tron有點(diǎn)區(qū)別，國(guó)產(chǎn)電池是寧德時(shí)代生產(chǎn)的，進(jìn)口的是軟包的。這個(gè)車的電池容量比較大，但是充電很快，我在國(guó)家電網(wǎng)充電可以達(dá)到202.10A，充了55度電一共用了39分鐘。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇奧迪e-tron新能源，主要是因?yàn)榭梢話炀G牌，各方面的政策都很好，還有就是車子的顏值很高，回頭率不錯(cuò)，我也很喜歡奧迪品牌。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的內(nèi)飾造型，同級(jí)中我最喜歡的設(shè)計(jì)，真的太耐看了，這個(gè)車的做工和用料堪稱同級(jí)最好，不做工很精細(xì)，城區(qū)行駛的隔音也很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡純電動(dòng)的車型，之前家里的燃油車當(dāng)做備用車，偶爾父母用用也可以，這個(gè)作為我的主力車，城區(qū)代步使用真的挺不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)性真的挺高的，也不用去加油站被推銷燃油寶了，關(guān)鍵是新能源的車型政策很不錯(cuò)，用車成本比較低。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格65.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看的啊，這車價(jià)格也不高。巡航里程也很好，現(xiàn)在基本充滿了可以跑390公里左右，日常代步使用，可以蠻久充一次了，這也是我買電動(dòng)車的原因，這個(gè)頻率也和之前的燃油車加油差不多了，另外奧迪車的科技感是真的好，中控的屏幕可以控制很多功能，電子檔的手感也不錯(cuò)。
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瑪莎拉蒂Levante
蘭德酷路澤
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
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