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購買時間2017年09月
購買地點云南 曲靖
購買商家
裸車價格8.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.8L/100km
行駛里程12000公里
保養(yǎng)次數(shù)2次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
操控感強
舒適性好
追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后116天追加
油耗：
大部分跑的高速，油耗大概五毛八左右，感覺比預(yù)期的高了點，可能還在磨合期，我想過了磨合期應(yīng)該會好點吧。
保養(yǎng)：
眾泰SR7的外觀挺理想的，外觀看上去時尚運動，比較耐看，外觀的顏值讓我挺自豪和高興，另外車子的性價比，我感覺比較不錯，對比了很多車子，還是挺喜歡SR7的。
售后：
剛接回車子來的時候，車內(nèi)的氣味有點重，不過還好了，看過的其他新車子也都有味道，買了炭包放車里，好很多了。雖然有些些小毛病但大局意識挺強的。
質(zhì)量：
感覺自己沒買虧，十萬左右買到這樣配置可以，外觀時尚的SUV挺能接受的，只是在開的過程中出現(xiàn)了一些小毛病，售后那邊很配合，幫忙解決了，還是很支持國產(chǎn)。
其他：
其實還是結(jié)合我自己的預(yù)算考慮的，畢竟手里的錢不多，買車對于我來說也算是一件大事，肯定是要提前做好攻略，而且要仿佛比較的，之前看過好多款這個價位的車，經(jīng)過仔細的比較，還是覺得SR7不管是顏值，還是性價比，還有配置都是我想要的，所以就入手了。
優(yōu)點：眾泰SR7是一臺非常偏向于家用舒適性，以及城市駕駛便利性的SUV。同時，它那年輕運動的外觀也讓我們這些初入社會的年輕人非常喜愛。再配合合理的定價區(qū)間以及輕快的駕駛感受，新款眾泰SR7都擁有不錯的競爭力。
缺點：就是有時后爬山路的時候稍微有點不給力，其他方面還是比較不錯的。
外觀：霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈，塑造了一個大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力，懸浮式的車頂設(shè)計讓它看上去青春靈動。玻璃棉的D柱上連接尾窗上的鋼琴烤漆面板，不乏時尚感，符合我們年輕人的口味。
內(nèi)飾：座椅整體設(shè)定非常扎實，坐墊的發(fā)泡棉設(shè)定不軟不硬很合適，高高隆起的背部側(cè)翼以及坐墊側(cè)翼提供了更好的包裹性，配合可調(diào)節(jié)的電動腰托，長途駕駛也不用擔心座椅的舒適性。
空間：長寬高為4510*1835*1610mm，軸距為2680mm，行走在路上，回頭率都是“蹭蹭蹭”的
配置：電子手剎、定速巡航等功能為眾泰SR7全系標配，無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡電動折疊、全景天窗等在高配車型上也可以見到，而且還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。
動力：新款眾泰SR7依舊搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率110kW，峰值扭矩195Nm。傳動系統(tǒng)與之匹配的則是CVT無極變速箱和5速手動變速箱。
越野：
有一點點肉。
油耗：油耗稍微有點高。
舒適：座椅整體設(shè)定非常扎實，坐墊的發(fā)泡棉設(shè)定不軟不硬很合適，高高隆起的背部側(cè)翼以及坐墊側(cè)翼提供了更好的包裹性，配合可調(diào)節(jié)的電動腰托，長途駕駛也不用擔心座椅的舒適性。
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