一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格43.87萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀了，我屬于典型的外貌至上主義者，就是買(mǎi)東西的話(huà)要先看外觀滿(mǎn)不滿(mǎn)意，外觀不行的話(huà)，我就直接放棄了解物品功能的想法了，這個(gè)也是外觀符合我的審美，是我喜歡的樣子，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，車(chē)子的線(xiàn)條流暢，顯得車(chē)身修長(zhǎng)，看著就蠻上檔次的，前燈設(shè)計(jì)立體感十足，看著靈動(dòng)時(shí)尚，車(chē)子的縫隙也是勻稱(chēng)整齊，細(xì)節(jié)都很精細(xì)，車(chē)漆也蠻厚實(shí)的，顯得車(chē)身明亮有精神，是很棒的一臺(tái)車(chē)了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，空著不寫(xiě)提交不了，非得說(shuō)不滿(mǎn)意的地方只有后排座椅不能放倒這一項(xiàng)了吧。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡搗鼓個(gè)魚(yú)，路過(guò)漁友家非得給我個(gè)魚(yú)缸，太長(zhǎng)了放不下，最后叫了廠(chǎng)里的師傅給拉回去的�？赡苋思揖蜎](méi)想到這個(gè)車(chē)還會(huì)拉東西吧
外觀：映入眼簾的就是盾型中網(wǎng)及彩色的凱迪拉克LOGO，前面的天使之淚LED大燈讓前臉更具辨識(shí)度，在黑暗中都能在茫茫車(chē)流中看到這是一臺(tái)CT6。修長(zhǎng)的車(chē)身和硬朗的線(xiàn)條使得CT6給人一種360度無(wú)死角的美感，18寸的輪轂簡(jiǎn)約而大氣，我也是第一次體會(huì)到一臺(tái)車(chē)給我?guī)?lái)了如此高的回頭率。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失內(nèi)涵，在座椅靠背處都能找到凱迪拉克象征性的LOGO。整個(gè)座椅皮質(zhì)的用料非常細(xì)膩，包覆性做得非常好，座椅上的小孔增加了乘客的透氣性增加舒適感，可以看得出凱迪拉克對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致。嵌入式的中控屏以及液晶儀表給整個(gè)座艙內(nèi)增加了不少的科技感。分段式全景天窗的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)加分項(xiàng)，特別是天氣好的時(shí)候帶上一家子出去游玩，采光非常好，還防紫外線(xiàn)，這一點(diǎn)實(shí)在是無(wú)可挑剔。
空間：這個(gè)空間真的是沒(méi)的說(shuō)車(chē)長(zhǎng)5米2多，當(dāng)時(shí)看車(chē)沒(méi)覺(jué)得多長(zhǎng)，人銷(xiāo)售說(shuō)，這車(chē)和同級(jí)別車(chē)型來(lái)比很長(zhǎng)，提回家才覺(jué)得是真大，跟別的普通車(chē)放一起一對(duì)比頓時(shí)落差就出來(lái)了，作為一款后驅(qū)車(chē)真的是空間和動(dòng)力兩者兼顧了，看看這后排空間看看這后備箱，真的是很寬敞
配置：30多萬(wàn)入手CT6，想想都很值吧，很多人還說(shuō)還會(huì)在降價(jià)什么的，我想說(shuō)的是，就目前這個(gè)優(yōu)惠后的價(jià)格，同級(jí)別里面的競(jìng)爭(zhēng)力就已經(jīng)很高了。應(yīng)該不會(huì)再自打臉的降價(jià)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用的，我對(duì)動(dòng)力沒(méi)多大要求，因?yàn)槲疫@畢竟是個(gè)新手，也不敢開(kāi)太快，就平平穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)，平時(shí)上下班路況蠻好的，一路開(kāi)下來(lái)順暢，所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，最近天比較冷了，我就開(kāi)著空調(diào)了，開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)有影響動(dòng)力，動(dòng)力依舊充沛，開(kāi)著很順手穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控方面剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)前幾天，覺(jué)得車(chē)身太長(zhǎng)，倒車(chē)停車(chē)不好控制，講真的，還好自己技術(shù)還算過(guò)關(guān)，開(kāi)了幾天就適應(yīng)了。前后雷達(dá)很給力，再加上360全景影像配合，真的太實(shí)用方便了。方向盤(pán)一點(diǎn)不偏，指向很準(zhǔn)，還可以方向盤(pán)換擋，這一設(shè)計(jì)很人性化。
油耗：這款車(chē)的自重還是很大的。目前已經(jīng)跑了700多公里的，跑的還是比較多的，油耗保持在9.8升百公里，在市區(qū)里面有好能夠到10.8升百公里，這個(gè)油耗也完全可以接受，高速油耗相對(duì)低點(diǎn)，能到8.6升百公里。要是開(kāi)空調(diào)或者是負(fù)重的情況下，對(duì)油耗的影響還是非常大的。這款車(chē)油耗最多的時(shí)候能達(dá)到11，因?yàn)樯畹某鞘幸脖容^堵車(chē)吧，這個(gè)油耗還可以接受，如果介意油耗的話(huà)，還是慎重選擇美系
舒適：真皮的座椅，坐上去軟硬適中，包裹性很好，而且空間大，總有能夠滿(mǎn)足你坐姿的方式！而且隔音效果非常的好，得益于雙層玻璃的功勞！
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