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凱迪拉克CT6
2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格46.17萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1423公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)讓我最滿意的不是外觀,而是內(nèi)飾配置和空間,不過(guò)外觀也很帥氣,像一個(gè)高冷的小哥哥,最讓我喜歡的就是CT6空間設(shè)計(jì)了,空間特很大,身高本來(lái)就高的我坐進(jìn)去毫無(wú)壓力,特別是后排,坐上去也不會(huì)頂?shù)筋^部,頭部的空間可以余出半個(gè)拳頭的空間距離,還是挺滿意的,這款車(chē)的動(dòng)力也非常不錯(cuò),豪華凱迪拉克運(yùn)動(dòng)系列的典范,不管是轎車(chē)還是SUV都配備的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),這一點(diǎn)還是比較滿意的最起碼沒(méi)有消費(fèi)差異,油門(mén)一踩推背的感覺(jué)隨之而來(lái),速度非常快,動(dòng)力也是我最滿意的一點(diǎn),還有就是這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足,是代表了凱迪拉克轎車(chē)?yán)锩孀钣锌萍嫉囊豢钴?chē)型,聽(tīng)說(shuō)CT6還有一個(gè)黑科技,最近一直在研究這個(gè)東西。
缺點(diǎn):新車(chē)才提了不很久,就現(xiàn)在這段時(shí)間的使用來(lái)看,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方。
外觀:外觀不多說(shuō)了,滿分,除了大氣還是大氣,不是說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)就大多氣,還有它的設(shè)計(jì)造型也是與從不同的。車(chē)燈的直列設(shè)計(jì),前格柵的立體感也是與眾不同的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話凱迪拉克的整體做工用料還是不錯(cuò)的,全部都是軟皮包裹,最起碼在用料上沒(méi)有給人很次的感覺(jué),LED的儀表盤(pán)白天看著沒(méi)啥,晚上進(jìn)到車(chē)?yán)锓浅iW。但是就內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上感覺(jué)還是欠缺點(diǎn)亮點(diǎn),沒(méi)有很吸引人眼球的這種感覺(jué)。
空間:空間:在相同級(jí)別車(chē)中,算車(chē)身較長(zhǎng)的了,1米75的個(gè)坐在前排也不會(huì)感到局促,距離頭頂還有不到兩拳的距離也不會(huì)感到壓抑,后排空間也足夠?qū)捲,但是這個(gè)前排的手扶箱設(shè)計(jì)有點(diǎn)差強(qiáng)人意,里面的空間不是很大,后排座椅中央扶手還帶有杯托設(shè)計(jì)還是很貼心的,車(chē)子儲(chǔ)物空間也夠用,門(mén)板出的的儲(chǔ)物格可以放些隨手的擦車(chē)布呀,雨傘呀什么的拿取很方便,后備箱深度也很大,放兩個(gè)旅行箱是沒(méi)問(wèn)題的,還可以放一些其他的零零碎碎。
配置:作為一個(gè)二線品牌,對(duì)比BBA名聲上是差了一截,但是實(shí)用上已經(jīng)彌補(bǔ)了過(guò)來(lái)。一樣的價(jià)格,CT6上面的配置更豐富,更何況還有這么優(yōu)秀的外觀,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正好趕上廠家做活動(dòng),省了不少錢(qián)基本上沒(méi)猶豫就提了車(chē)。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力還是夠用的,只要你不去飆車(chē),237的馬力完全給你在市區(qū)代步了,S檔模式開(kāi)啟后,提速還是挺竄的,基本上是給油就走,所以動(dòng)力還是挺滿意的。
操控: 個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的操控感還是不錯(cuò)的,配置豐富,布局也比較合理,操控起來(lái)非常的靈活方便。而且這款車(chē)在減震效果和剎車(chē)靈敏度的調(diào)校上做的非常的不錯(cuò)。響應(yīng)非常迅速,坐在車(chē)?yán)锓浅5钠椒(wěn),很容易適應(yīng)。
油耗:這款車(chē)的油耗不能說(shuō)它很高,但是也不算它低的,總之在我接受的范圍內(nèi)。
舒適:懸掛底盤(pán)整體的減震阻尼很軟,行駛過(guò)程的顛覆感不大,駕駛位的真皮質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò),腰部支撐也很好,后排靠背略微有點(diǎn)直,不過(guò)影響不大,車(chē)內(nèi)的NVH抑制效果很好,對(duì)于路噪和風(fēng)噪的隔絕到位,高速行駛也不存在噪音問(wèn)題。
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