一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算了下bx7到我家已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，對(duì)它的喜愛(ài)也是越發(fā)深了，要說(shuō)最讓我滿(mǎn)意的地方，第一個(gè)要說(shuō)的肯定就是外觀了，車(chē)身設(shè)計(jì)很有張力，同時(shí)又非常協(xié)調(diào)，可以說(shuō)是恰到好處，很有越野車(chē)的氣勢(shì)，外觀選擇了干凈的白色，看起來(lái)非常大氣，而且也不會(huì)覺(jué)得臃腫，可以用落落大方來(lái)形容它了。第二個(gè)就是bx7開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，車(chē)身厚重，底盤(pán)扎實(shí)，不論是市區(qū)通勤還是跑高速都可以做到應(yīng)付自如，讓我感覺(jué)很有安全感。
缺點(diǎn)：車(chē)身比較寬大，再加上注重舒適性，所以懸掛比較柔軟。這樣在高速過(guò)彎以及激烈駕駛的時(shí)候晃動(dòng)確實(shí)會(huì)大一些，這也是所有大型SUV的一個(gè)共同點(diǎn)。車(chē)輛配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)功能，但只有前排的車(chē)門(mén)支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，如果車(chē)主想上后排拿一點(diǎn)物品的話(huà)，那需要打開(kāi)前門(mén)或者使用鑰匙遙控，稍顯繁瑣，感覺(jué)也有些不夠上檔次
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，側(cè)面線(xiàn)條很有力量感，車(chē)尾簡(jiǎn)單敦實(shí)，可以說(shuō)很有豪車(chē)范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太過(guò)于老套，我總覺(jué)得更適合老爸的年紀(jì)，應(yīng)該增加一些可玩的功能以及操控的樂(lè)趣，比如說(shuō)更多的觸摸式按鍵，更大的屏幕，人臉識(shí)別控制功能或者動(dòng)態(tài)效果更好的液晶儀表盤(pán)，有了這些就更完美了。
空間：bx7的空間真的可以說(shuō)是非常寬敞了，畢竟是一輛中型suv了，我們一家四口人坐滿(mǎn)的情況下也不會(huì)覺(jué)得擠。前排橫向空間好評(píng)，主駕和副駕都很寬敞，完全不會(huì)有約束感。后排腿部空間也很優(yōu)秀，我一米七八的個(gè)子，坐后排大概得有三拳還多的富裕，翹翹二郎腿什么的完全沒(méi)問(wèn)題。后備廂容積:后備箱空間也比較大，深度和寬度都沒(méi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)的也很規(guī)整，后排座椅放倒以后，裝點(diǎn)大件物品也沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：覺(jué)得這個(gè)車(chē)的；性?xún)r(jià)比非常高的！首先配置很豐富！終身質(zhì)保又合心意!
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一直是我很自豪的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很有爆發(fā)力，渦輪增壓差不多是在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候介入工作的，要是細(xì)心感受會(huì)發(fā)現(xiàn)介入的瞬間，動(dòng)力上的變化很明顯，尤其選擇運(yùn)動(dòng)模式，那種動(dòng)力上的沖擊感是很明顯的
越野：
中控屏幕的智能度很高，語(yǔ)音操控的識(shí)別率也不算低。再加上方向盤(pán)配備的多功能操作按鍵，主要的功能基本都可以通過(guò)語(yǔ)音和方向盤(pán)操控按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)。駕駛員開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用低頭，大幅度提高了安全性。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較多，這是和轎車(chē)明顯不同的地方，帶來(lái)了更精準(zhǔn)的操控感受，也讓路面的顛簸不會(huì)傳遞到駕駛員的手中
油耗：油耗我覺(jué)得很低，我每天上下班25公里，平均每天要開(kāi)30公里的車(chē)，我的油耗油表顯示是8個(gè)油，我算了一下我的油耗，我加250塊錢(qián)的油錢(qián)，我每天開(kāi)著30公里的車(chē)，我開(kāi)了半個(gè)月，才去加第二次油，我覺(jué)得油耗很低。
舒適：大7的座椅屬于那種軟硬適中的，比起我之前的伊蘭特不知道舒服多少，而且承托性做的很好，因?yàn)槲已恢辈惶茫?的腰托可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，就算是跑很久的長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得太累。得益于厚重的車(chē)身吧，隔音表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車(chē)速在100以下，車(chē)廂里都很安靜。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
