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購買時間2019年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格19.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年年初買了車，開到現(xiàn)在剛好一年左右的時間，可以說對這輛寶沃bx7相當(dāng)了解，正好今天周末而且時間充裕就來聊一聊它，簡單總結(jié)一下，最滿意的有三點：1.空間充足，車長達到了4.715米，軸距也有2.76米，內(nèi)部空間分配合理，前后兩排座椅，通過調(diào)整座椅的位置就能達到調(diào)整后排過道空間的作用了，反正坐三四個人是輕輕松松的，后備箱電動開啟而且有記憶功能，空間夠大，拿取東西都很方便；2.動力不錯，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機比我想象的還要好一些，隨著磨合期結(jié)束，動力控制上可以更肆意一些，起步狀態(tài)就很猛，加速也很有力量感，微微的推背感覺還是有的；3.操控方面的功能都很智能，像360全景影像，前后的駐車雷達以及定速巡航，還有語音識別控制功能，平常開車都會用到的。
缺點：我覺得BX7對我來說各方面的性能已經(jīng)很全面了，沒啥不滿意的地方，就是兒子說后排沒有USB接口，他在后排充電不方便，兒子平時不喜歡坐副駕駛，他覺得后排空間大，隨他怎么擺造型，但是后排沒有USB接口，他給手機充電不是很方便，目前也就發(fā)現(xiàn)這一點不滿意的，其他都挺不錯的。
外觀：在如今這個社會中，汽車代表的就是人的臉面，出去辦事的時候，人們首先觀察的就是你的穿搭和你駕駛的汽車。寶沃這個品牌在國產(chǎn)車中檔次感還是比較高的，畢竟擁有百年的德系血統(tǒng)，雖然如今在國內(nèi)生產(chǎn)，但技術(shù)設(shè)計全部來自于外方。外觀設(shè)計我覺得相當(dāng)好，沒有任何模仿的痕跡，直瀑式的中網(wǎng)顯得很大氣，車側(cè)的線條也比較飽滿，顯得很沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是在于豪華感的營造，整體還是很符合它的品牌調(diào)性的，嵌入式的中控屏幕看著很順眼，功能豐富，操作也比較流暢，操作起來很方便。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾軟性材料用的比較多，觸手可及基本都是軟的，做工也比較細致，各種接縫都處理的很均勻。
空間：bx7是一輛中型suv，空間自然也不是需要擔(dān)心的事情，對于我們一家三口來說還是綽綽有余的。乘坐空間:車內(nèi)乘坐空間很寬敞，前排主要我和我老公坐，我們倆的身材都屬于中等，坐著很寬松，完全不覺得壓抑。后排也非常不錯，別的不說，翹個二郎腿還是沒啥問題的。后備廂容積:后備箱深度寬度都沒毛病，設(shè)計上也挺規(guī)整，而且還支持座椅放倒，放倒以后也比較平整，想裝點家具也沒什么問題。
配置：寶沃品牌在歐洲也算是百年的汽車品牌，文化底蘊以及技術(shù)積累都是非常深厚的，復(fù)活之后推出了幾款車型，款款都特別精品。但依然很多人還在糾結(jié)它的品質(zhì)，認為它沒有經(jīng)過時間的考驗。對此寶沃bx7提供了不限里程和質(zhì)保時間的承諾，足以讓所有的消費者放心。從它的產(chǎn)品力以及價格來看，這臺車的性價比真的很高。
動力：2.0t的動力還是很強勁的，起步的時候會略微有點肉，但轉(zhuǎn)速上來以后提速還是很快的，平時在市區(qū)里開著還是比較輕快的，動力不會有延遲，提車到現(xiàn)在跑過一次高速，速度超過100也還有一定的加速感，動力表現(xiàn)還是比較滿意的。
越野：
操控倒不是很復(fù)雜，都屬于很傳統(tǒng)的設(shè)計，真皮的多功能方向盤手感很好，控制方向準確，沒有虛位的問題，多功能按鍵很全面，接打電話，調(diào)節(jié)音量，切換歌曲都可以實現(xiàn)，根本不用再去中控大屏進行操作了。
油耗：渦輪增壓引擎最大的特性，就是動力強勁同時省油。這也是渦輪增壓引擎大行其道的原因，這臺車配備的2.0升發(fā)動機在動力和油耗方面非常均衡，百公里8.5升左右的燃油消耗和同級別的車型相比基本相當(dāng)。但這臺車的車身自重要比他們高很多，所以燃油經(jīng)濟性還是很讓我滿意的
舒適：車內(nèi)的噪音控制很好，只要你在車內(nèi)，你就聽不到車外的一點聲音，就跟兩個世界一樣，還有車子的座椅舒適，有加熱的功能，坐久了不會感覺到累。霧霾天:遇到霧霾天，我都是開了空調(diào)的過濾器，之前不懂的時候，一直都是開著窗戶才能讓霧消失，后來去研究了一下用車手冊，才發(fā)現(xiàn)了空就還有過濾霧霾的系統(tǒng)。
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