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購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶沃bx7的乘坐舒適性和車輛空間表現(xiàn)是我最滿意的，人到中年之后我越來越顧及家人的感受，可能這就是所謂的成長吧。身為一家之主，讓家人生活的更快樂，更幸福，這是我的責(zé)任。bx7擁有著豐富的舒適性配置，也擁有著寬大的車內(nèi)空間，在同級別中優(yōu)勢非常明顯。底盤懸掛的調(diào)校也特別偏重于舒適性，雖然會喪失一定的操控感受，但對于家用車來說，我覺得這種調(diào)校特別適合。過彎時側(cè)傾不算大，經(jīng)過顛簸路段時車內(nèi)的震動感非常小。
缺點：人無完人，車無完車，這輛寶沃BX7也存在缺點，只是我開的時間比較長了，很多東西都習(xí)慣了，主要就是操控和內(nèi)飾，操控上主要是中控大屏的反應(yīng)速度有點慢，特別是車子剛啟動的時候，大屏幕偶爾會卡頓，需要兩三秒鐘以后才有反應(yīng)，我這個人本身就是急脾氣，感覺挺不爽的；內(nèi)飾上主要就是異味，新車剛開回來內(nèi)飾當(dāng)中的味道是比較大的，還好我提前有所準(zhǔn)備，在網(wǎng)上買了活性炭和去異味的噴劑，處理起來的效果很明顯，沒過多久就沒什么味道了
外觀：外形讓我挺滿意的，我當(dāng)時選擇的是深林棕顏色，與黑色是很接近的，只是在強光下會稍微有些紅棕的感覺，看起來很高檔而且有些神秘，車身線條都是很流暢的，家族式的中網(wǎng)，漂亮的大燈樣式，18寸的鋁合金輪轂，每一處銜接和過度都是恰到好處的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的造型比較普通，但做工和用料真的很顯高檔感，能觸摸到的位置都是軟性材料，手感很細膩。車輛的配置也是比較高的，電動調(diào)節(jié)座椅，無鑰匙進入和啟動，再加上多功能方向盤以及頭頂?shù)拇筇齑�，使用便利度和豪華感都兼顧了。
空間：我一般就只用駕駛座左側(cè)的車門，可以放我的水壺，可以放些亂起八糟的小東西，差不多這個級別的車，也都是這樣，不多說。后備箱空間：各位自己看吧，如果沒有上面這個可以活動的遮陽板的話，估計東西能堆到車頂上吧。個人對后備箱兩側(cè)的儲物小隔斷還是很喜歡的，放東西時可以分類。乘坐空間:我這183的個子，坐在后面，腿部、頭部的空間，還是很不錯的。不過我一般不坐后面，一般都是家里的老人坐后排。
配置：在同價位的中型suv里，寶沃bx7的性價比還是很不錯的，首先定價比較合理，不算高也不算低，動力和空間也都很夠用，開起來也有一定的高級感，跑長途也是非常的穩(wěn)。
動力：家用來說我覺得2.0T的排量已經(jīng)足夠了，而且這臺變速箱和發(fā)動機配合也很默契，響應(yīng)也很積極，加速超車時提速也挺快的。開起來換擋比較平順。平時主要也都是在城里開，偶爾會出去自駕游一下，在城里感覺開起來還是聽輕便的，沒覺得是在開SUV。高速上變道超車也比較輕松。
越野：
作為中型SUV，bx7的身材比較高大，初次接觸時會給人一種小小的恐懼感，但實際只要上手之后，你就會發(fā)現(xiàn)它的操控感受真的很靈敏。車輛配備了360全景影像以及倒車?yán)走_，停車的時候是沒壓力的。市區(qū)內(nèi)駕駛時因為視線比較充足，所以基本沒有視覺死角，駕駛難度也非常低。
油耗：市區(qū)里開著還是挺費油的，目前剛剛過了首保，不過油耗仍然保持在11升以上，不如同價位的日系車，不過跑高速還是比較省的，也算是一種欣慰了。
舒適：bx7支持遠程啟動，在北方冬季特別適用。如今天氣馬上就要冷了，對于沒有車庫的用戶來說，上車之前可以提前打開遠程啟動功能，讓車輛盡早的預(yù)熱，也可以讓車內(nèi)更早的溫暖起來，對于舒適性有著很大的好處。前排電動座椅調(diào)節(jié)功能非常實用，調(diào)節(jié)的角度也非常細膩，還配備了座椅加熱，整體的功能性特別齊全
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