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寶沃BX7
2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國VI

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寶沃BX7車主點評(229條)
購買時間2019年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:今年春節(jié)在家憋了太久,今天閑來無事來跟大家聊聊我的男神寶沃bx7,買車到現(xiàn)在也有將近半年的時間了,從最開始選車時候的糾結(jié),到現(xiàn)在的各方面的滿意,真的是慶幸我當初的選擇,bx7真的給了我很多其他車給不了的感覺。最滿意的還得說bx7的外形設(shè)計,中型suv的車身尺寸看起來很大氣,最好看的就要屬側(cè)面線條了,流暢度沒問題,也有硬派越野車的那種范兒。還有就是內(nèi)飾,拼色的設(shè)計營造出了很好的豪華感,用料很細膩,視覺效果很好,摸著也很舒服。
缺點:從提車到現(xiàn)在只有一個多月的時間,目前還沒發(fā)現(xiàn)什么讓我不滿意的地方,等后續(xù)過了首保再來補充吧。
外觀:車輛的整體造型大家都看的到,我想著重說一下這臺車的細節(jié)做工。漆面厚重而又亮麗,硬度特別強,一般的樹枝刮到上面根本不會產(chǎn)生痕跡,確實符合德系車的特征。鈑金的接縫也特別均勻,我曾經(jīng)拿尺子量過,基本全車的數(shù)據(jù)都是一致的,誤差非常小,可以看出車輛外觀件制造的精密度非常高。車門邊緣都覆蓋了橡膠密封條,對于車輛的隔音效果以及減少車內(nèi)灰塵的積累,都非常有幫助。
內(nèi)飾:bx7的內(nèi)飾沒有什么花里胡哨的設(shè)計,一切都是以實用性為主,各種操作也很順手,個人還是挺喜歡這種風(fēng)格的。內(nèi)飾材質(zhì):做工很扎實,用料也非常的厚道,觸手可及的地方都做了軟包,手感還是比較細膩的。
空間:整體的空間我還是挺滿意的。前后的空間都很足夠用,本人一米七八的身高,身材偏瘦,坐在主駕駛的位置,不會感覺到特別的擁擠,橫向距離很寬敞,腿部空間也很足,頭部距離車頂也有一拳的距離,后排的話坐三個人也是沒有壓力的,特別的舒服,而且也可以放倒,平時如果有人休息的話,還是挺方便的,后備箱的空間也挺大的,要放什么都很方便,而且車子一些小設(shè)計很方便,放水放鑰匙啥的都有位置,整體的空間布局設(shè)計很合理。
配置:寶沃bx7的整體產(chǎn)品力非常強,如今也有比較大的優(yōu)惠,性價比還是非常高的。即使不考慮它歐洲品牌的定位,拿他和國產(chǎn)車相對比,也依然非常有優(yōu)勢。何況廠家還提供了首任車主不限里程和時間的質(zhì)保承諾,完全不用擔(dān)心售后服務(wù)
動力:車輛的動力性能主要和發(fā)動機的輸出參數(shù)有關(guān),這款2.0t的發(fā)動機馬力非常大,而且渦輪引擎的一個特點是扭距輸出比較早。踩下油門之后,推背感會非常明顯,這款車雖然尺寸很大,但真的做到了身大力不虧。百公里加速時間很短,高速行駛時給駕駛員很強的信心。
越野: 寶沃bx7的操控是那種很穩(wěn)重的風(fēng)格,跟它大氣沉穩(wěn)的外觀很搭,我之前一直開著一輛大眾寶來,對比來說的話,suv開起來要比轎車更舒服一些,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,對我這個女司機來說還是很友好的,而且車頭指向也很準確,雖然車身尺寸很大,但是開起來還是挺靈活的。底盤懸架支撐:再說就是bx7的底盤懸架調(diào)教了,比同價位的日系車更穩(wěn)更有厚重感,比美系車和德系車又更舒服一些,可以說是很均衡了。
油耗:接近11升的油耗真的不算低了,在同級別的suv里,這個表現(xiàn)不算優(yōu)秀。
舒適:雖然買的是次低配車型,但是座椅是皮質(zhì)的,坐上去也很舒服,包裹性很好,腰部和腿部的支撐都做的很到位。隔音也做的很到位,個人感覺完全不輸一些豪華車,再加上音響系統(tǒng),每天上下班開著非常輕松愜意。
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