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購買時間2020年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個人對于車輛的需求不同，也就造成了大家的選擇不同。寶沃BX7上市已經(jīng)挺多年了，雖然一直略顯小眾，但真實用戶的口碑非常不錯。雖然經(jīng)過了多次小改款，但基礎(chǔ)的配置從來沒有大的變化。廠家通過多次細節(jié)上的打磨，讓這款車已經(jīng)日趨完美，品質(zhì)變得非常穩(wěn)定，而這也是我最滿意的地方。出去玩的時候不用擔(dān)心發(fā)生故障，日常用車的過程中，也不用擔(dān)心車輛出問題而影響出行。
缺點：愛屋及烏的道理每個人都懂，既然有很多優(yōu)點，那么適當?shù)娜秉c也是可以接受的，我這個人比較隨和，從來也不較真兒，寶沃bx7本來就是一輛普普通通的中型SUV，想要十全十美，保證是不可能的，下面說缺點，還是簡單總結(jié)一下，應(yīng)該有兩點是我不太滿意的：1.霧燈是鹵素的，這一點我很滿意，因為鹵素光源是黃色光線，所以霧天穿透力是最好的，但大燈也是鹵素的就有點說不過去了，看著不好看，用著效率也不高，晚上開車總是小心翼翼的；2.這輛車的隔音很一般，平平常常在市區(qū)行駛不覺得怎么樣，一旦跑高速，車速超過100碼，噪音就瞬間變得很明顯，嗡嗡的聲音主要是胎噪和發(fā)動機的噪音。
外觀：單從外形來講，這輛車是讓我滿意的，因為整輛車身的外部輪廓都是很運動的設(shè)計，肌肉線條也很明顯，從車頭到車尾都是無縫銜接過度，只是大燈和日行燈讓我覺得遺憾，廠家是不是有點太小氣了。
內(nèi)飾：特別喜歡這款車的內(nèi)飾，給我的感覺特別有科技感，b-link系統(tǒng)是寶沃bx7獨有的一套車機互聯(lián)系統(tǒng)，用起來特別的方便，可以用手機藍牙連接，也可以用數(shù)據(jù)線連接，而且功能也特別的多，Android ios都支持，因為我用的安卓老婆用的ios真的特別的方便，聽歌，導(dǎo)航，打電話啥的都會方便，除此之外，下載一個寶沃汽車app，可以遠程控制車子，打開后備箱，打開空調(diào)之類的都能做到，真是特別的方便，特別的智能。而且這款車子的360°環(huán)車影像，我感覺做的真的很不錯，整個的倒車影像。特別的全面，盲區(qū)也很小，這個配置實在是太方便了。
空間：我個人始終認為，車輛的空間表現(xiàn)不能以犧牲安全性來實現(xiàn)，針對很多人說這臺車后排隆起角度比較高這個問題。我真的非常理解，在學(xué)術(shù)上這叫做加強筋，可以極大的提升車身的剛性，畢竟安全是無價的。整體的車內(nèi)空間表現(xiàn)，其實還是足夠用的，前后排的腿部空間和頭部空間都挺寬敞，車頂配備了一個天窗，車內(nèi)視線也相當通透。
配置：我覺得這輛車的性價比還是不錯的，首先二十萬左右，再加上空間方面很突出，適合人多的家庭，還是很適合我們家的情況的。平時的油耗，也符合預(yù)期。最主要的是，寶沃還是終身質(zhì)保，不過，說回來，還是要看一下后續(xù)表現(xiàn)，畢竟這也才提車沒多久。
動力：2.0t的發(fā)動機動力參數(shù)非常強悍，深踩油門之后，前輪甚至有打滑的現(xiàn)象。前后獨立式懸掛讓車輛的操控性變得更加穩(wěn)健，即使高速過彎車身側(cè)傾也不明顯。變速箱和發(fā)動機的調(diào)教非常完美，我給變速箱的評價是非常的聰明。能清楚的感受到駕駛者的意圖，快速的升檔或是降檔。
越野：
底盤高，上個路階什么的都不是問題。冬天下雪比較多，經(jīng)過結(jié)冰的上坡路時，還是很穩(wěn)當?shù)摹７较虮P比較穩(wěn)，雖說是輛SUV，但沒舍得真正的去越野過，而且也機會去越野。指向明確，剎車有力，路感清晰，動力充沛，一般的功能按鈕操作簡單，功能實用。，還不太熟悉，正在摸索隱藏功能，油門剎車的力度還是挺好上手的，過彎的時候支撐性到位，很有信心。
油耗：油耗正常，屬于不高不低的范疇，不過要加95號的汽油讓我有點頭疼，92號的就不行嗎？開了9200公里，平均油耗9個油，勉勉強強能夠接受。
舒適：舒適性絕對夠用，這輛車的座椅真的很舒服，真皮的表面很有質(zhì)感而且很高檔，坐在上面會很放松，完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計，主駕駛位置有電動調(diào)節(jié)的功能，前排座椅還有加熱的功能，遠程啟動功能更方便，提前遙控?zé)彳�，下樓就直接可以出發(fā)了。
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