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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.49萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的質感，在合資車中間比也屬于中上等。
缺點：高科技配置不足，沒有自動泊車、車道偏離、自適應巡航、主動剎車等等。
外觀：外觀不用多說，都能看得到，只說幾個感覺，一是看了NN天網上各種照片，看實車時還是有點被震撼到了，二是擔心尾燈太小，實車感覺很協調，三是中網鍍鉻條，開始看觀致3時覺得有點寬了，當看到日行燈亮起的時候，對何大師徹底服了，觀致5也一樣完美。
內飾：觀致5的內飾和觀致3近似，還是那么簡潔，但質感非常好。有沒有人注意到屏幕的高度和觀致3比有改進，提高了，看兩側出風口高度就明白了。我喜歡這樣的內飾，不喜歡花哨的太多鍍鉻條營造豪華的那種內飾，年齡大了？習慣低調？質感比炫靚更重要？內飾味道方面，只有一點真皮的味道，沒有刺激氣味，比多數合資車要好，廠家宣傳說的車內空氣質量五倍優(yōu)于國家標準，應該不是吹噓。
空間：車內寬度空間夠大，因椅子靠背有點厚，后備箱也比較深，所以前后乘坐空間沒有多少優(yōu)勢，但也不緊促，各種小儲物空間超多，最贊的是后備箱墊板下面還有三個儲物格，藏個皮包、酒、錢……很隱蔽，嘿嘿
配置：如果只看參數配置，這車和其他國產品牌比，沒有性價比。但是，車不只是參數配置，還有用料，更重要的是調教和標定，同等材質駕控水平條件下，才談性價比，觀致5的性價比就很高了，一般的說法是對標途觀，其實在我看來，和BBA比比也未嘗不可，造車，到一定的水平，車本身的差距，遠沒有價格差距那么大。
動力：1.6T動力足夠用了，以前我用1.6瑞虎試過多次拉帶起步，就是油門踩到5000轉，直接抬離合器，輪胎打滑冒煙起步，油門到底接近紅線再換擋，幾次試后的感覺是只要敢踩油門，動力都上得來，但如果經常油門踩到底還覺得慢，那才是真動力不足�；仡^說觀致5，油門略深一點，換擋轉速也高，感覺動力很足，好在隔音不錯，發(fā)動機噪音不覺得像瑞虎一樣吵，平常超車提速沒有任何問題。
越野：
觀致5的前后輪距比同級車都寬，有興趣的車友可以比較下參數，輪距寬的好處是重心更低，轉彎極速更高。另外減震是有特色的四段可調減震，操控很流暢，正常低速時減震比較軟，對低頻顛簸過濾的比較干凈，轉彎時支撐比較硬，側傾不明顯，我描述不出底盤調教的水平有多強，前寶馬M系底盤設計師史可的作品值得信任。
油耗：跑了一周多的情況，根據路況不同，平均油耗在10-11之間吧，非常堵的路況到了12多一點，時速100跑高速是7個多，對1.6噸的車重來說，這油耗我很滿意了，我以前的威麟X5近2噸重2.0T排量平均在12左右。補充一點，發(fā)動后默認AC一直是開啟的，油浪費了不少。
舒適：座椅側邊包裹到位，不軟不硬，頭枕角度不可調，但正合適。座墊長度略短，六向電動可調加上兩組記憶，讓駕駛者很方便的調整合適的坐姿。后座靠背角度不錯，不用調整了，想調也調不了，呵呵。需要特別說一下方向盤手感很好，是那個啥名牌的真皮，座椅不是那名牌的，這樣不錯，好鋼用在刀刃上。
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