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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拍了大半年的上海牌照沒有中標(biāo)，家里寶寶平時(shí)接送爸媽家實(shí)在是不太方便，正好看到豐田出了新能源車，還是比較相信豐田的電池技術(shù)的。不得不說購買新能源車子上牌還是有點(diǎn)小要求的，審征信充電樁等材料置辦也要花點(diǎn)心思了解一下，來來回回大概一個(gè)月左右搞定啦。這個(gè)車子汽油部分是雙擎，這點(diǎn)還是比較滿意的，不充電跑也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：不滿意的就是前排儲(chǔ)物空間少，手機(jī)基本沒什么地方可以放的。內(nèi)飾味道也比較大，新車味道不好除，暫時(shí)其他的還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：一個(gè)字，帥！整車的輪廓和線條都充滿著青春運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還好吧，這個(gè)價(jià)位蠻不錯(cuò)的，簡潔明了
空間：前排空間還可以，我身高1米77，坐上去頭頂距車頂還有一個(gè)拳頭的距離，而且還有很大的活動(dòng)空間，后排空間坐3個(gè)人有點(diǎn)擠，后備箱有點(diǎn)小，裝不下4個(gè)行李箱
配置：性價(jià)比感覺一般吧，價(jià)格有點(diǎn)小貴了。
動(dòng)力：起步純電模式表現(xiàn)突出，起步有推背感?，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后加速平順
操控：
操控方面，我自己沒有太多的要求，只要車輛行駛平穩(wěn)，過減速帶，低洼路段不要振的飛起就行，用了一段時(shí)間，該走的路段都走了一遍，感覺還行吧，沒有太明顯的感覺。
油耗：目前油耗在4左右，平時(shí)行車的模式也沒有選過，就自由轉(zhuǎn)換，跑了一趟五指山自駕游，加了120的油費(fèi)，跑了來回，還剩了一些，就那會(huì)算了有3的油耗。
舒適：對(duì)我來說還不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，還算滿意。原車為針織座椅，后來換成了原車皮質(zhì)座椅，單純是為了好打理，整體看上去也變得高檔了一些，但是味道就得重新放了，對(duì)健康確實(shí)不好，家有小孩的還是謹(jǐn)慎吧。座椅舒適性:我比較瘦，坐什么座椅都感覺不出太大的包裹感，但跟德系車比起來，我還是覺得挺舒服的，至少坐起來能感受到軟，很不喜歡同價(jià)位內(nèi)德系車那種硬邦邦的感覺，雖然美其名曰運(yùn)動(dòng)，但我還是欣賞不了！車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音就一般吧，分很什么車比，總體來說也算及格。但離我的要求，還差一點(diǎn)。
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