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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
官方指導(dǎo)價：20.38-21.88萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（停售車型）：

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價： 21.47萬元 車主平均油耗： 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價： 21.68萬元 車主平均油耗： 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價： 22.46萬元 車主平均油耗： 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價： 20.38萬元 車主平均油耗： 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2020年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很輕，操控靈活，底盤穩(wěn)，路感清晰。底盤感覺有點低，過水泥減速帶有點擔(dān)心會拖底。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車的方向盤設(shè)計還是很不錯的上面帶多功能的按鍵，可以操控日常的需求，握感很好，指向還是很精準(zhǔn)的，一般在急轉(zhuǎn)彎的時候這個車身很穩(wěn)定，輪胎的抓地力也很不錯！這個剎車的時候還可以回收動能，給車的電池充電，這點還是挺好的，上次出去跑山路，一路下坡，踩著剎車，到山底了這個電池也快充滿了，不得不說這個充電還是很快的！
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購買時間2020年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我最想說的一點就是這臺車的剎車系統(tǒng)了，我覺得這個剎車踩著特別的高，也就是說稍微點一下剎車反饋就會特別明顯，感覺剎車還是特別有安全感的，還有一點比較特殊的，就是雖然說車子已經(jīng)到了20萬這個級別了，但是也依舊用的是機械手剎，其實我對機械手剎一般來說一點都不排斥，因為我覺得這樣更有信賴感和安全感。
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購買時間2019年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我最看重這款車的地方就是因為它好操控，因為我本身是第一次擁有一輛車，所以也不是很會開。這款車真的很好操控，我第一次開的時候就感覺很上手了。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，低速轉(zhuǎn)彎高速變道都很順暢，可能是后面有電池比較重，轉(zhuǎn)向車身很穩(wěn)，后排也感覺很舒服。底盤懸架支撐:可能是由于有車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車輛重心控制比較好，高速低速行駛車身都穩(wěn)定，不會很飄的感覺。相對汽油版的雷凌，底盤相對不會那么松散，開起來質(zhì)感不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.43萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2291公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車還是挺挑人開的，為什么這么說呢，因為這車子要啥沒啥，真不像是19款的車子，像我媳婦那依賴慣了高科技配置的，換了我這車她就玩不轉(zhuǎn)了，就一個最簡單的倒車入庫她都整不明白，當(dāng)然我這將近10年駕齡的老司機是沒有問題的，方向盤轉(zhuǎn)起來輕松，而且精準(zhǔn)度很好，腳底的踏板互相配合的也不錯，反應(yīng)都很靈敏，腳底輕踩油門，車子立馬反應(yīng)，速度就上來。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還可以，指向性反應(yīng)都不錯，很好，麋鹿測試姿態(tài)也很帥，中規(guī)中矩
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購買時間2019年11月
購買地點湖南 益陽
裸車價格20.03萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 從操控性方面 來說的話，車子開起來也還是不錯的，在油動和電動模式之間切換的時候，也是很順暢的，不會存在不好切換的現(xiàn)象，還有上坡輔助以及幾種駕駛模式可以選擇，我最喜歡的就是經(jīng)濟模式，覺得很好。
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.08萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控上總體感覺還是不錯的，雖然車身不重，但是跑起來車子還是很厚重的，方向盤非常的輕盈，一只手轉(zhuǎn)起來毫不費力，剎車系統(tǒng)整體的調(diào)教效果很好，初段中段力度適中，剎車很靈敏，沒有剎不住或者猛剎車的那種感覺。
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購買時間2019年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格21.53萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剛考了駕照，四科一把過哈哈哈，雖然比不上老司機嗎，對自己操控還是有一定自信的，對本車的感覺，就是方向盤非常流暢，轉(zhuǎn)彎掉頭沒壓力啊，之前駕校的車轉(zhuǎn)個彎累得要死，開自己的車總算不用擔(dān)心了哈哈哈哈哈哈。
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