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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)時(shí)尚年輕就是最大的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然不能忽略的就是優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)了。
缺點(diǎn):各方面都還不錯(cuò)。
外觀(guān):前臉依舊采用全封閉車(chē)網(wǎng)和銀色格柵條幅,中間還是藍(lán)色點(diǎn)綴,凸顯新能源屬性的LOGO,尾部設(shè)計(jì)較為平凡, 總之外觀(guān)的設(shè)計(jì)很年輕,很時(shí)尚。
內(nèi)飾:標(biāo)配9寸中控大屏,操作簡(jiǎn)單快捷,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,還不錯(cuò)。
空間:一家3口出去坐得還是很舒適的。前排頭部距離車(chē)頂還有2拳多的距離,后排的空間也很好,沒(méi)有局促感。
配置:配置日常駕駛還是很夠用的,一點(diǎn)擔(dān)心都不需要的。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出平順,起步不是很快,但是比較穩(wěn),加速表現(xiàn)還不錯(cuò),整體來(lái)說(shuō)比較給力。
操控: 方向盤(pán)輕盈,操控精準(zhǔn),指哪打哪很簡(jiǎn)單。
續(xù)航:每百公里15度電。
舒適:在車(chē)內(nèi)的舒適性還是可以的,不過(guò)遇上坑坑洼洼的路面,后排就不是很舒服了。
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