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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格44.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3587公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在市面上豪華品牌SUV那么多，只有買到帶48V輕混的車子，才算選對了車。當(dāng)時選擇這款車子的主要原因有兩個，一是外觀給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，二是這個車子的操控性很平穩(wěn)，性能不賴，空間寬大，座椅舒適。有著霸氣的外觀，采用家族式的設(shè)計風(fēng)格，鉆石切割技術(shù)，整體的一個顏值比較吸引我。2.0T的動力，2857的軸距，在高速上開到120-130邁車子都很穩(wěn)，有些車子座椅很硬，開幾個小時的高速腰痛到不行，這個車子就蠻舒服的，連開五六個小時都不覺得腰痛。誰說操控和舒適二者不可兼得呢？凱迪拉克就讓你滿足了這兩個方面的需求。所以對比多個車型之后，最終一家人決定買XT5這款車子。
缺點：目前來看還沒有不滿意的地方，如果非要說的話，個人感覺油耗稍微高了點�，F(xiàn)在油價這么貴，加一箱油幾天就沒了。開不起了。
外觀：買這個車吸引我的就是這個外觀的顏值，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，外觀的設(shè)計又不老氣，相對比較年輕時尚化一些，大燈的設(shè)計，線條很有立體感，有點像夜晚的繁星，非常的耀眼，后面的尾燈是豎起來的，非常的個性獨特，每一處都彰顯著這款車的不平凡�？傊麄�外觀條件都很滿意
內(nèi)飾：無論品質(zhì)做工還是氛圍燈顯示屏的一個精細程度，或者是前后排的一個電動控制功能都是非常好的，而且在你看的到地方都用了一個皮包裹材質(zhì)。
空間：空間毫無疑問的寬敞，后排1米8的個子也是能敲個二郎腿的儲物空間:儲物空間充足，略顯不足是手機不太好安排。雖然中控有個儲物格，但不夠深，或許可以放無線充電位置，但一直斷續(xù)自動充電似乎對手機不太好；如果加個手機支架卻沒什么位置可以安置，出風(fēng)口葉片縱深超級長，什么支架都夾不住......如果哪位有好用的手機支架的，麻煩發(fā)個鏈接給我參考一下全家出游時:一家4口出行的乘坐空間綽綽有余、一點都不擠，即使長途坐著也不累，后排靠背可以調(diào)節(jié)角度到半躺放行李:后備箱空間足夠大，我放過4個30寸 1個20寸行李箱再塞2個雙肩背包
配置：優(yōu)惠就算50000吧，加上老客戶帶新活動。送了四次保養(yǎng)，基本上保養(yǎng)一次也就七百塊錢左右，我覺得這個價格很合適了，用的也都是原廠的全合成機油，總之在店里保養(yǎng)可能要放心安全有保障一些，在外面維修廠用的不敢給百分百正品保障，整體我認(rèn)為還不錯，不知道你們保養(yǎng)都花多少錢呢？
動力：動力方面也是考慮的第二個點吧，畢竟一臺SUV，動力不夠的話，后期爬坡或者長途都會顯得很吃力，2857的軸距，250匹馬力。感覺它的動力相當(dāng)充足的，起步和提速都比較快，而且過減速帶的時候和換擋的時候吧，沒有感覺到頓挫感，整個試駕的感覺都比較OK，也不是特別懂，覺得操控性還不錯，后期朋友開過，都連連稱贊這個車子的操控性想當(dāng)?shù)摹?/span>
越野：
整體平順性還不錯，低速拖檔的情況是有的，和寶馬的操控差不多，同級別來算的話，還是非常優(yōu)秀的。他有多種模式可以調(diào)節(jié)，一是舒適模式，這種是兩驅(qū)模式，然后運動模式。還有防滑模式，都是一個四驅(qū)版本，他可以根據(jù)模式的調(diào)節(jié)，然后去調(diào)節(jié)整個底盤的一個操控性，只會讓你在操控上得心應(yīng)手。
油耗：油耗來說的話，開高速會比較低一點，在市區(qū)那么擁堵的路段，油耗肯定又漲上去了，當(dāng)時想著兩臺車換著開，而且工作日相對開轎車比較多，這臺XT5主要是周末和節(jié)假日出去游玩的時候開的比較多一點，所以就沒想著油耗的事情了，開了一段時間過磨合期，發(fā)現(xiàn)它的油耗也并沒有大家說的那么高，市區(qū)開大概9個油吧，可能是因為輕混的關(guān)系嗎？
舒適：懸架偏舒適，過濾細小顛簸能力很好。座椅包裹性不錯，腰部腿部都很到位。噪音控制方面我是非常滿意的，城市道路上只有很小的胎噪，發(fā)動機艙和車外雜音基本上聽不到多少，在噪音控制方面確實很到位。
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