上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程519公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間和動力，以及良好的操控性和品牌口碑。
缺點：車頭離地太低，遇到高點的臺階就會掛上。中間屏幕太小，沒有播放光盤的地方。內(nèi)飾沒有更多選擇。減震有點硬。4S店服務有待提高。
外觀：外觀主要看的是眼緣
內(nèi)飾：內(nèi)飾在選色設計上采用了暖色調(diào)的風格，這一點在一家人一起乘車的時候非常適合，能夠感覺到非常溫馨。座椅的柔軟度是一流的，并且所使用的面料很優(yōu)質(zhì)，都說新車的氣味都挺難聞的，但奇怪的是我竟然沒有這種感覺。另有一點，中控臺的顏色與其它地方很搭配，車內(nèi)的整個設計非常有整體性。坐在駕駛座上，感受車前的的視野，非常愉悅。
空間：空間是十分夠用
配置：同級別車中性價比較高。
動力：動力應該還算可以，只是由于車重太大，起步時比較悠，但是速度到了40邁以后動力是源源不斷，線性流暢感很好。估計是跟這個車的設計定位有關(guān)，美國工程師設計這個車的定位是中產(chǎn)家庭的家庭用車，追求的是順暢與平穩(wěn)，不追求加速度的竄性與沖勁兒，所以起步時很順緩。
越野：
轉(zhuǎn)向有點小偏重的,但是也是在能承受的范圍內(nèi).底盤及懸架：這款車的離地間隙沒有硬派越野的高度,所以通過性只能說一般, 定位是城市SUV,綜合路況都是不錯的, 太爛的路我沒試過...
油耗：之前跑高速6.2升，后來跑山路就20.8升怎么懸殊這么大，不過跑了2000公里之后油耗降下來了，只要10.8升百公里
舒適：隔音做的很好，座椅也柔軟
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是外觀和空間咯，當時也就看這兩點才拿下它，還有一點就是朋友都說凱迪拉克的外殼硬，耐撞是重點
缺點：油耗有點高
外觀：外觀沒得說啦，但是個人還是比較喜歡凱迪拉克的老標，新標好像是吉利帝豪，好多人都這么說，不過外觀很個性，特別是新改的淚滴式大燈和直列式的尾燈，辨別度很高。
內(nèi)飾：科技感十足。
空間：前面一般，后排跟后備箱的空間很好
動力：其實呢，我本人開車不是非常的注重動力這一塊，比較多的還是會偏向于車在行駛的過程中帶來的一個行駛的舒適性。哈哈，可能和年齡稍微大了點有關(guān)系，不再是那種非常追求速度與激情的那種狀態(tài)。但是我自己也明白一點，一個車的它的好壞，或者這個車的級別高與低都是與發(fā)動機、變速箱有很大關(guān)系的。在店里的時候，銷售顧問給我們介紹了一下車子，然后帶著我們?nèi)ピ嚦嗽囻{，聽銷售顧問小王說，凱馬廣場這邊的車非常的多，必須要先試乘后試駕，在試乘試駕員的動力演示下，我覺得這個車的動力還是可以的，推背感也是非常的舒服，我迫不及待的想去試駕，我在試駕的時候還是比較穩(wěn)得，到了一條人比較少的路上的時候，我進行了百公里加速，雖然沒有官方顯示的那么好，但是我看到過了9秒一會會，速度就達到了。正如華洋凱迪拉克小王所講的，現(xiàn)在的凱迪拉克全系標配渦輪增壓，所以這款車的前期動力非常的強大，提速也是非常的快！后來我買車提回去之后，有時候我會在夜間尋找這樣的刺激，提速也是相當快的，1700左右渦輪增壓就開始介入了。夜間行駛在空曠的大馬路上，聽著BOSE帶來超強的超有質(zhì)感的音樂，打開大天窗感受涼風襲來，一腳油門下去，托背感十足，來自生活和工作無限的壓力在這一瞬得以釋放！
越野：
操控很容易，非常有安全感
油耗：市里打底14 我已經(jīng)有心理準備了高速路段表現(xiàn)：跑高速 新車從武漢跑恩施600公里 100碼 7 8個油
舒適：靜音效果好，BOSE效果特別棒，電耳也非常方便，舒適進入舒適下車，自動雨刷器，座椅記憶功能都非常非常實用座椅舒適性：腰部支撐很好，座椅調(diào)節(jié)很智能，時間長腰部非常舒服噪音控制：降噪功能是凱迪拉克的一大特點，外部噪音基本聽不見
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外形夠霸氣，綜合指標均衡。
缺點：當速度比較慢低于5km時，就是停車的時候轉(zhuǎn)動反響盤會有吱吱吱的異響，僅是速度很慢的時候才會出現(xiàn)
外觀：有個性的東西，大氣。不太喜歡街車。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，還可以
空間：空間并不是很大，特別是尾箱
配置：28豪華該有的全有，最喜歡的就是手動選擇全時四驅(qū)咯。同級車同價格很有優(yōu)勢。
動力：269馬力不是吹的，動力隨叫隨到！
越野：
換成電子助力方向盤之后方向輕了很多，不再是SRX咬著牙開的感覺，指向性比較精準，試駕的時候試了試緊急避讓方向盤和車輛穩(wěn)定性沒得挑了。
油耗：一般，比我預期的多點
舒適：座椅、車輛減震等感受舒適，視野開闊
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點：沒有
外觀：個人偏好，回頭率及辨識度高，但是前車頭離地間隙太低
內(nèi)飾：老美用料很良心
空間：空間那是沒得說，很寬敞。重要的是后排座椅還能往后調(diào)節(jié)一點。后備箱平時也夠用，而且后排座椅可放倒，完全可以當小面包使用。
配置：這個不用說啦，凱迪拉克的配置算是非常厚道啦。
動力：不算暴躁的動力輸出，能讓人開的很安逸，但畢竟扭矩和功率擺在那里，想超個車還是很輕松的。
越野：
底盤很扎實，沒必要糾結(jié)懸架的材質(zhì)，開起來的感覺才是最重要的，畢竟一臺車不是用來看的更不是拆解開了分析材質(zhì)的，特別針對材質(zhì)問題詢問了4S維修技師，得到了比較信服的解釋。操控性對于一臺中大型SUV已經(jīng)很不錯了
油耗：平均8.7，還可以接受，美系車扎實穩(wěn)重。
舒適：座椅全部采用真皮，感覺很厚實，坐著包裹性也很好，全車采用雙層的夾膠玻璃，隔音效果蠻好的。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大氣寬闊！全景天窗棒極了！開 在高速 上流暢飛快啊 ！
缺點：無遙控升窗
外觀：個人其實還是感覺XT5不夠精細，外觀相對還可以在大氣點，比起原本的凱迪拉克風格，我覺得還是減弱了不少，還是比較憧憬那種美戲大片中的全鉆石切割的概念車，不去想了XT5還是有不錯的安全感，就去想象一下整體風格很有山姆大叔的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料尚可，新車就沒有什么味道，但裝配工藝實在是欠佳，不精致，中控面板、檔桿裝飾及座椅滑軌等地方陸續(xù)發(fā)現(xiàn)裝配瑕疵
空間：空間對我來說完全足夠，后備箱放倒，拉點貨都OK。我們家體型都偏瘦，所以對空間都比較滿意。
配置：高
動力：動力還算不錯，個人覺得油門響應有點肉而已，基本上都是夠用的
越野：
可以當轎車開，感覺輪胎抓地力足足的，方向盤也不費力，過彎傾側(cè)控制很好，車頭指向準確，要說不足，開過ATSL后覺得XT5的剎車還是略顯不足，前段教軟，踩到進程約1/3處才有剎下來的感覺。
油耗：官方說法是8.7升/百公里，提車到現(xiàn)在，總體油耗保持在10升左右，高速上9升左右，市區(qū)11升左右。折算一下一公里7毛錢左右，對于這個車身重量來說，相當滿意了。沒有別人說的一公里一塊多，那么夸張。關(guān)鍵還要看個人的開車習慣，如果喜歡激情駕駛的，那油耗就是你的激情度了。
舒適：這是XT5的強項，座椅很柔軟很舒適，感覺很像家里的大沙發(fā)，尤其需要表揚的就是隔音很好，車里車外簡直兩個世界，高速開到120感覺聲音也不是很大，比之前 的車好太多了，舒適性絕對是強項。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，剛性
缺點：起步太肉，WIFI有時太慢，導航的語音和地圖真的需要再升級下，語音識別經(jīng)常錯誤。地圖不知道是那一年的了。很多道路都沒有，這可是2016年才上市的汽車，地圖不會是2000年的吧。
內(nèi)飾：滿意 中控基本全皮包裹
空間：空間很滿意。后排腿部空間充分，還能前后移動，非常滿意。后備箱空間也大，還可以擴展，不錯。
配置：與其他同級別SUV相比，比較高。
動力：給5星，269馬力不是光給看的，目前磨合期沒過，不敢跑太快，試駕的時候輕輕松松140
越野：
操控還可以，有轎車的感覺
油耗：油耗我還是比較滿意的，也就跟我之前的車多個一個多油，還可以接受
舒適：還行，座椅有點硬
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀最滿意，買車子最看重的也是車子的外觀，時尚大氣，有一種貴族的氣息。
缺點：各方面都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭，那就是：起步時瞬時油耗比較大，汽油好像燃燒不充分、冒黑煙，不知道是油的問題還是車的問題。
外觀：外觀高大上。回頭率高。
內(nèi)飾：精湛，平順，基本無可視的缺陷，可謂是精益求精。
空間：后備箱是真的夠大，座椅空間也很大，但我180的個子，坐在后排，挺著腰，頭發(fā)有時候會掃到車頂。其他空間完美。
配置：咱不懂車，有錢能買到喜歡的就行，比來比去頭疼，也沒時間，花那功夫不如發(fā)輛車貨，俗話說“千金難買我喜歡”
動力：不算暴躁的動力輸出，能讓人開的很安逸，但畢竟扭矩和功率擺在那里，想超個車還是很輕松的。
越野：
路感過濾不好，
油耗：有點高
舒適：非常舒適
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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2585公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、顏值、動力
缺點：發(fā)動機自動啟停，不能因為是所謂智能的，就剝奪了我選擇的權(quán)利。
外觀：犀利的大燈相信不用多說！
內(nèi)飾：其他都滿意，個人覺得中控有點簡單隨意，不過美國車都是這風格，因人而異。
空間：空間這個都不用說的，已經(jīng)強調(diào)過了的，空間算是個亮點把，還是很足夠用的。待會會上幾張后備箱的照片，大家參考一下
動力：不像2.0的車，感覺有點像3.5的
越野：
操控力度輕。轉(zhuǎn)向的精準也還好！按理說這么大的車身，方向盤轉(zhuǎn)向不會有這么好的。所以說百年歷史品牌還是有一定的能力沉淀的。但是操控臺有點高，不知道是不是我一個人的感覺，略微低一點點就非常好。
油耗：油耗怎么說呢，當你決定買下凱迪拉克時，我覺得油耗就不是一個需要去特別關(guān)注的因素了，并且它也算不上耗油，因為配置方面的等級都是很高的，所以能夠在一定程度上對燃油的消耗，好車還是有被稱為好車的理由的。像我不是很喜歡去統(tǒng)計每月的油錢，但之前又一次在老婆的催促下，稍微查了一下，結(jié)果還是很令人欣慰的。
舒適：座椅舒適性還是不錯的, 車內(nèi)噪音的話, 也是不錯的. 隔音效果還是比較理想的行駛舒適性：一般道路表現(xiàn)都是不錯的,懸掛系統(tǒng)在顛簸道路吸收過濾感覺懸掛有點偏硬.會有點小顛簸.
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購買時間2016年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是動力和空間，動力很夠用，加速不拖沓，8速的變速箱調(diào)配的很好，同時油耗控制的比較好，因為經(jīng)常跑市內(nèi)，所以油耗略高。如果長期跑長途，油耗能在7-10,。內(nèi)飾的豪華感很足，拉朋友坐的時候，朋友都夸這車好，有面子啊。靜音必須要稱贊，跑高速的時候也很安靜。聽著BOSE的音響，真的很享受。
缺點：前面底盤略有點低，每次上臺階的時候，心里都發(fā)虛。
外觀：喜歡啊，現(xiàn)在是個看臉的世界，車就跟一個男人的品味一樣，霸氣！
內(nèi)飾：用料和做工都不錯 就是少了一些車內(nèi)飾的材質(zhì)選擇性 多一點色彩搭配可能會更好
空間：買這車，就是看中他的大空間，后面三人沒問題。我一八三，一點不擠。儲物空間：儲物空間還算可以，基本出行的物品都好放。
配置：車既然買了肯定是能接受，但是這么快降價讓我心理非常不平衡。
動力：動力十足，美式車的一大特點！
越野：
操控其實還是可以的，試駕的時候試駕員80碼過的灣。。。。
油耗：改變了美系車油老虎的概念，油耗出乎意料，最新國道跑下來只有7點多，高速8升多點，市區(qū)11升多點，對于近兩噸的車子來說出乎意料！
舒適：好
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：吐槽啟停功能，非常不滿意，還有目前價格方面，沒有多少讓價，喜歡的可以再等等
外觀：整個XT5看起來就是線條簡潔，但又不失大氣，而且辨識度很高的車燈，層次感也很強。
內(nèi)飾：科技感十足。
空間：無論是頭部空間還是腿部空間都是不錯的，前排坐190以下的沒有問題，后排坐180以下的沒問題
配置：性價比是很高的，凱迪拉克的品牌、性能等方面都能與它的價格相符。買這樣的車，所能帶來的除了一流的駕駛體驗，還有那種獨特的尊貴感，我想對于大多數(shù)人來講都是出于這樣的想法。現(xiàn)在開著凱迪拉克，整個人都變得十分自信，與眾不同了。
動力：目前來看加速還是不錯的，之前開的銳志，現(xiàn)在換成SUV起步的時候絲毫不會感覺肉！高速表現(xiàn)來說目前沒開超過120，但是60以后的提速還是可圈可點的！
越野：
操控性在SUV里應該在中等偏上水平，能帶給我一些駕駛樂趣！
油耗：目前市內(nèi)12個多點，高速7點多，在這么擁堵北京來說，已經(jīng)很不錯了，新車還在磨合期，過了首保還會下來點吧。
舒適：車內(nèi)多少有皮質(zhì)座椅的味道但不大，畢竟是新車，車內(nèi)噪音極低，表象相當出色，底盤表現(xiàn)出色，過坑洼地段時減震效果良好
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