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官方指導(dǎo)價(jià):24.49-45.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià):24.49-33.59萬元
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2026款 綜合評分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):39.99-45.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格47.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5102公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 每一次高速行駛到120碼左右,踩剎車的時(shí)候都會(huì)感覺到剎車有些吃力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感給我留下了很深的印象,第一次試駕的時(shí)候,我就覺得這輛車非常的舒服,而且在駕駛過程中,我能夠感覺到它的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4365公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 九檔手自一體變速箱很舒服,除了油門和剎車之外,沒有任何多余的操作,很容易上手,像我老婆這樣的新手,都能開得很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格47.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 特別是XT5,我最喜歡的配置之一,就是“全速防撞自動(dòng)剎車”。當(dāng)初買車的時(shí)候,銷售顧問給他介紹過很多安全配置,但是因?yàn)榭床灰娒恢,所以也只是聽過而已,并沒有完全相信這個(gè)功能。還是不敢將生命完全交給智能科技。但是之后的駕駛,卻是真真切切的體驗(yàn)到了,有驚無險(xiǎn)。有一次,我在高架路上看手機(jī)的時(shí)候,突然有一輛車沖了過來,讓我反應(yīng)不過來,然后車子就啟動(dòng)了,然后停了下來,我當(dāng)時(shí)就嚇了一跳,為了避免出車禍,我現(xiàn)在想起來都覺得后怕,要不是有這個(gè)功能,保險(xiǎn)杠肯定是保不住了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格49.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5622公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)跟CT5很像,所以不需要調(diào)整。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格49.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程347公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 總體來說,這輛車的操控還算不錯(cuò)。具有自動(dòng)泊車功能。然后方向盤的手感非常不錯(cuò)。方向盤做的很好,我對方向盤的轉(zhuǎn)向很滿意。還有一種指哪打哪的感覺。這么大的一輛車,轉(zhuǎn)向并不是很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12441公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 底盤的離地間隙比較大,通過性也比較好,方向盤也很靈活,開起來也很舒服,跟轎車完全不同。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2874公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開到市區(qū)的時(shí)候,方向盤很輕,只需要打個(gè)方向就可以了。在高速上行駛的時(shí)候,方向盤很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.62萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然這輛車很大,但是開起來卻很輕盈,而且方向盤也很好控制,都說美系的車比較笨重,但是開起來感覺很輕,而且底盤離地間隙很大,開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性雖然不錯(cuò),但畢竟是大型 SUV,轉(zhuǎn)向起來就不是那么容易了。方向盤的手感也很不錯(cuò),方向盤和方向盤的阻尼也比較小。一切都很順利。整個(gè)方向盤的握感,讓我很滿意,做工也很精致,很符合這款車的定位。
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