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愛(ài)唯歐
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（263）+1 空間大（144）+1 操控不錯(cuò)（92）+1 外觀漂亮（83）+1 實(shí)惠（56）+1 有型舒適（51）+1缺點(diǎn)：
車(chē)皮�。�147）+1 變速箱不靈敏（147）+1 操控糟糕（87）+1 商家只有白色（26）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14480公里
綜合評(píng)分
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操控：
1.6的配合205的寬胎還有電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向操控起來(lái)隨心所欲 很符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 很適合新手駕駛 開(kāi)起來(lái)很給力 容易上手 方向指向明確 方向盤(pán)很輕 這個(gè)得益于電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向 女性駕駛起來(lái)也不費(fèi)力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般吧，不好但也不差，后面是扭力梁，過(guò)減速帶時(shí)候后面比較顛，平路上車(chē)子還算穩(wěn)的。轉(zhuǎn)向手感比同級(jí)別的車(chē)略重，方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，不過(guò)平時(shí)開(kāi)也無(wú)所謂。主要想吐槽的是這款通用的6AT，頓挫感太強(qiáng)列，動(dòng)力銜接不順暢，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有種有勁使不上的感覺(jué)。這一點(diǎn)真心不如大眾。輪胎的尺寸在同級(jí)別車(chē)內(nèi)算是上等水平，205.55.R16配雙五幅鋁合金輪轂，給車(chē)輛的穩(wěn)定性也做出了貢獻(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)大小合適，指向準(zhǔn)確，助力最讓我滿意，低速時(shí)很輕松，很靈活，上高速后會(huì)感覺(jué)很重，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)感覺(jué)，很穩(wěn)重，至少跑高速時(shí)，方向盤(pán)能給我一定的穩(wěn)定感。油門(mén)反應(yīng)靈敏且行程正好（個(gè)人感覺(jué)），速度稍快時(shí)（時(shí)速超過(guò)55以上），剎車(chē)前三分之一反應(yīng)略顯遲緩，需要繼續(xù)深踩下去才會(huì)有明顯減速感，我沒(méi)開(kāi)過(guò)別的任何車(chē)型，所以這只是我在使用中的感覺(jué)，不知道是不是都這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.25萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10888公里
綜合評(píng)分
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操控：
1.6的配合205的寬胎還有電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向操控起來(lái)隨心所欲 很符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 很適合新手駕駛 開(kāi)起來(lái)很給力 容易上手 方向指向明確 方向盤(pán)很輕 這個(gè)得益于電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向 女性駕駛起來(lái)也不費(fèi)力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8050公里
綜合評(píng)分
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操控：
在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛(ài)說(shuō)自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實(shí)的底盤(pán)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，路況的反饋都算這個(gè)級(jí)別很好的。開(kāi)高速穩(wěn)定給人的感覺(jué)很扎實(shí)，完全不會(huì)感覺(jué)有飄的感覺(jué)。不想開(kāi)過(guò)的同級(jí)別日韓系的車(chē)，感覺(jué)不到信心，覺(jué)得飄。小愛(ài)的底盤(pán)真是不錯(cuò)的，在高速上開(kāi)到160都很有信心，高速過(guò)彎也很不錯(cuò)�？傊诟咚偕舷喈�(dāng)不錯(cuò)，畢竟體重也在那去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
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