奔馳(進(jìn)口)-奔馳G級
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奔馳G級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野必備（513）+1 內(nèi)飾豪華（429）+1 經(jīng)典（353）+1 豪華（172）+1 外觀辨識度高（10）+1缺點(diǎn)：
不舒服（1058）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是性價(jià)比了，優(yōu)秀的三大件:技術(shù)領(lǐng)先發(fā)動機(jī)，好用耐操變速箱，獨(dú)特的地盤調(diào)校；大量軟質(zhì)材料內(nèi)飾的應(yīng)用，璀璨的大燈
缺點(diǎn)：座椅不是皮的，沒有倒車視頻，出廠雨刷垃圾
外觀：很時(shí)尚，時(shí)尚的來又帶有個(gè)性很棒
內(nèi)飾：年輕人嘛，我就喜歡簡潔一點(diǎn)的
空間：本人身高180，駕駛空間夠用，后排空間也還可以，比之前的笨笨寬敞多了，但覺得后排有點(diǎn)偏矮，筆直坐的話幾乎頭能碰到頂部了！儲物空間：后備箱入口有點(diǎn)窄，放寬點(diǎn)東西的話有點(diǎn)夠嗆，但整體空間還是不錯的，只不過放大東西時(shí)得小心點(diǎn)。
配置：性價(jià)比不錯了，之前對比，感覺這套動力，完全夠用了。很合適
動力：滿載的時(shí)候，油門給大點(diǎn)就好，OK
越野：
這個(gè)要特別寫：1. 本人第一臺車，原來想練兩個(gè)月再拉家人的，最后只跑了一百公里就讓他們坐進(jìn)去了，現(xiàn)在除了雪地泥地大霧天山路路況沒試過之外，其他路況都信心滿滿，當(dāng)然開車安全絕對第一，無論如何不能大意啊，不能大意，不能大意，不能大意，不能大意，最重要的事比重要的事多說一遍�。�！
油耗：新車磨合中，平均每公里1.7元，心塞，期待磨合期后能有優(yōu)秀表現(xiàn)。
舒適：舒適性還行吧.座椅高低調(diào)節(jié)是雞肋.胎噪.風(fēng)噪控制很一般.如果不開歌.50公里之后就很明顯聽到胎噪了
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形簡直是帥氣，帶感，尤其前臉很酷，每個(gè)人都有自己的審美觀點(diǎn)。出說自己對外觀的看法就是前臉比較滿意
缺點(diǎn)：空間比較一般
外觀：外形簡單來說就是年輕時(shí)尚的路線，車子不顯大，看起來就是緊繃型
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫的設(shè)計(jì)，就是好看，也沒有太大的亮點(diǎn)，但是多了比較多的塑料用料
空間：空間一般般吧，對空間有太大要求的話，我不太推薦，后排腿的空間也是比較小的，大個(gè)子坐后面就不會很舒服
配置：配置還可以，沒有太簡配
動力：看你買的版本的，動力確實(shí)可以，但沒什么駕駛沖動
越野：
過彎快，穩(wěn)，不飄不緩，剎車調(diào)校也很好，輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：我控制油門比較溫柔，一路開下來，表現(xiàn)還挺經(jīng)濟(jì)的
舒適：除空間小了點(diǎn)，整體舒適性也不算太差，比同級車子好一些，后備箱對我來說也夠用。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格185.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛過程中很安靜，操控很順暢，動力很充沛。。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有找到缺點(diǎn)，覺得各個(gè)方面都挺好的吧。
外觀：外觀很滿意，感覺開著很有面子，很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：用料一流、不華麗但是質(zhì)感不錯，內(nèi)飾給我最大的體驗(yàn)就是這個(gè)了。
空間：空間同級別車子中，簡直絕了，絕對可以滿足我們家的需求的。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動力：動力也是這款車的優(yōu)勢之一，混合動力怎么開都覺得充沛的。
越野：
操控很精準(zhǔn)，一點(diǎn)偏差都沒有的。
油耗：平均每百公里就是5.5升油，還是挺不錯的，電耗的話，我還沒有計(jì)算過。
舒適：在車內(nèi)很舒服，不管是座椅方面，還是空間的舒適性方面。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格185.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)上看好車型后也去4S店試駕了一下，親自試駕后感受真的很不錯，于是就毫不猶豫的訂車了
缺點(diǎn)：沒有天窗的。
外觀：外型自然是亮點(diǎn)無話可說的，非常拉風(fēng)，個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：儀表盤也很清晰，中控臺屏幕大，使用起來也很方便。
空間：空間還不錯嘛，現(xiàn)在我們?nèi)沂怯?口人的，前后排的空間是很寬敞的，我和老婆坐前排，兩個(gè)寶貝坐后面。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等等。
動力：城市道路隨便夠，不管是跑市區(qū)還是跑高速這一功能的動力都是可以滿足你得到要求的。
越野：
方向盤的流暢度很高，駕駛位視野感很棒，剎車還是挺靈敏的。
油耗：每百公里差不多是8.1升油。
舒適：懸掛也不錯，一般的小減速帶就直接過濾掉了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有心思最喜歡的就是中控了
缺點(diǎn)：坐墊稍微短了一點(diǎn)，坐姿直了一點(diǎn)
外觀：前臉和尾部，我感覺都要比同級好看
內(nèi)飾：手感很好，但是設(shè)計(jì)感有點(diǎn)不足，有些反人類的設(shè)置
空間：身高178，平 時(shí)二個(gè)人坐車，長途出游最好的選擇。后背箱行李箱有點(diǎn)小，對于出行多的朋友有點(diǎn)小小不方便。
配置：美中不足的是倒車?yán)走_(dá)與倒車影像的缺失，不過好在后期加裝并不困難
動力：1，2檔的動力 有點(diǎn)肉，3檔速度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
越野：
操控得心應(yīng)手 ，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感！
油耗：高速公路還是 比較不錯的，能夠保持在10升，這個(gè)車最好不要原地不動那個(gè)油耗不知道多少。
舒適：車子減震很好，開過 不平路面，晃動不大，過濾震感很強(qiáng)
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格169.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力方面還算不錯的。
缺點(diǎn)：全家人一起看的車，它都是優(yōu)點(diǎn)，還沒覺得哪里是致命的缺點(diǎn)。
外觀：造型美觀，符合年輕人審美，尤其是完美車身腰線，也是我選擇他的重要部分
內(nèi)飾：座椅有些粗糙，低配用的都是布藝，容易贓，而且突出性不強(qiáng)
空間：本人170CM空間絕對夠用，后排空間更不用說 把空間利用的如此完美，大贊喔
配置：配置方面沒有突出的亮點(diǎn)可言，就不多說一句了。
動力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
越野：
車子的方向 夠輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼
油耗：首保后肯定會降
舒適：懸架偏硬，坑路給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的會有很大反應(yīng)
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格183.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這個(gè)外觀造型，車子的空間也不錯，隔音效果也不錯，過減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒有很大的不適。
缺點(diǎn)：本來小區(qū)停車位就緊張，車子又大，停個(gè)車有些麻煩，還是很考驗(yàn)司機(jī)的開車技術(shù)的。
外觀：外觀耐看，前后、側(cè)面很帥氣，尤其是車子在4S店里放著時(shí)，亮麗泛著光澤啊，現(xiàn)在自己用了一段時(shí)間，光彩是削減了不少，預(yù)示我車子該洗了呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料有點(diǎn)廉價(jià)，做工也比較一般，這個(gè)不是太滿意哦
空間：前排空間很好，后排空間滿足需求，后備箱還挺大的
配置：配置豐富！該有的配置都有了，導(dǎo)航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全！
動力：高速上加速超車動力杠杠的，就是轉(zhuǎn)速拉的太高，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大。
越野：
依照我這段時(shí)間的開車體驗(yàn)看，操控性不錯，方向盤比較扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎不花費(fèi)多少氣力，兩個(gè)同事開過一兩次我的車子，都說操控性比較好。
油耗：滿意的程度，初期階段油耗顯示有些高，沒管它，樂觀的覺得油耗不會一直居高不下，現(xiàn)在可以把自己的油耗亮給大家看，16個(gè)左右夠低了吧。。。。。。
舒適：前后排座位都很舒服，三排座位對比，第三排座位空間確實(shí)小一些，太多舒適感談不上，至少坐著不難受
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子真的很大，外觀控的話，個(gè)人好喜歡，另外識別度非常高，漂亮
缺點(diǎn)：開了半個(gè)月了還沒發(fā)現(xiàn)其它毛病，車漆太薄，有一次停車離路邊太近開門時(shí)輕輕磕了一下就掉了一小塊漆。傷心
外觀：車漆太薄，除此之外外觀還是比較滿意的。所到之處回頭率很高，很好的裝逼神器啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般做工不細(xì)，材質(zhì)也是一般。還是那句話，一文價(jià)錢一文貨，準(zhǔn)沒錯。
空間：家里人不多，這空間非常夠用d的。
配置：配置方面不是特別了解，應(yīng)該沒有什么發(fā)言權(quán)吧。不過聽說算好了。
動力：買來就是當(dāng)家用車的，動力很夠用不用懷疑
越野：
比較適合穩(wěn)穩(wěn)的開，指向精準(zhǔn)，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適的。
油耗：綜合油耗還是不錯的，很實(shí)惠經(jīng)濟(jì)
舒適：減震太硬，走山路顛簸的厲害，屁股都有感覺右前減震偶爾還有異響。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣，走在路上回頭率高，越野，打開三把鎖虐其他的越野車毫無壓力。
缺點(diǎn)：儲物空間，居然連放手機(jī)的地方都沒有。
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯的
動力：新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動機(jī)匹配是7速自動變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會試試
油耗：對于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對于5.5的V8發(fā)動機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀，實(shí)在是太經(jīng)典了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太單調(diào) 還有就是comand系統(tǒng)還是老款的
外觀：一如既往的經(jīng)典外觀，多少越野迷對他的外觀所傾倒
內(nèi)飾：低調(diào)，豪華
空間：采用全新的中控臺造型，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。除此之外，新車還采用豎式TFT彩色顯示屏，配有COMAND系統(tǒng)，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。
配置：對于高端越野車的價(jià)格，還是很不錯的
動力：新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動機(jī)匹配是7速自動變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸
越野：
開起來確實(shí)興奮，V8的發(fā)動機(jī)讓我感覺打了腎上腺素，還沒有試過越野，有機(jī)會試試
油耗：對于一款強(qiáng)大的越野車來說，強(qiáng)勁的動力是基本的保障，奔馳為G500配備了一款5.5L V8發(fā)動機(jī)，它擁有388馬力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以從2800轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。面對這樣的動力數(shù)據(jù)，即使G500的車重超過了2.5噸，但也仍然信心十足，現(xiàn)在已經(jīng)開了102公里了，油耗一直是30升，不過對于5.5的V8發(fā)動機(jī)，這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：前排座椅很舒服，后排太高了，感覺不好
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