一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值有，動力足，加速響應(yīng)快，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，太多優(yōu)點(diǎn)。在買之前試過了2.0和2.5的，對比下來還是覺得2.5更加有駕駛樂趣，特別是中段加速的響應(yīng)，推背感估計(jì)2.0的比較難感受得到。還有發(fā)動機(jī)傳出來的聲浪，激起你的腎上腺素，提車回來天天都等不及想開一段山路。外觀不用多解釋，和阿特茲的設(shè)計(jì)差不多，同樣的帥，特別是LED大燈，夜晚開起來太棒了。
缺點(diǎn)：后排較小，空間舒適度一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍差，用皮的覆蓋的少。
空間：跟老款明銳差不多，家里都個(gè)子不高這方面需求不大，但相比其他緊湊型SUV空間是cx-4的短板，尤其車窗偏小+黑頂，顯得比較壓抑。
配置：性價(jià)比，就看是不是滿足了個(gè)人的需求啦。對我來說，進(jìn)口三大件，喜歡的造型，配置夠用，這性價(jià)比值了！
動力：動力足夠，表現(xiàn)也算突出。創(chuàng)馳藍(lán)天的第二代產(chǎn)品已呼之欲出，證明這套總成已趨向成熟，2.5自吸配合6AT光看紙面就知道不會差，結(jié)果事先抱太高期望值，實(shí)際駕駛略低于預(yù)期，平順，但暴發(fā)力稱不上超強(qiáng)。請一定要親自試駕。和增壓車、雙離合車是完全兩樣的感受。對于這個(gè)表現(xiàn)，個(gè)人很稀罕哈哈。。。。另外他創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)所帶來的超低油耗，在你大腳哄油時(shí)，也不用讓你去過多的擔(dān)心，油耗的問題。所以放開心，大膽踩油門。哈哈，將油耗問題拋之于腦后吧哈哈。
越野：
更加便捷，方向盤靈活易操作，轉(zhuǎn)彎真心沒得說。多媒體系統(tǒng)很簡單，容易上手，影像清晰可以觸屏，也可藍(lán)牙聽音樂，能收聽廣播，還能記錄短時(shí)間內(nèi)的耗油情況，倒車影像定位準(zhǔn)確，兩邊的線和車位線重合就可以把車穩(wěn)妥的停進(jìn)車位了，夜間清晰度也很不錯(cuò)，可以有效減少剮蹭的發(fā)生。
油耗：2.5排量的動力，盡然平均8.8個(gè)的油耗，讓我完全顛覆了大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的概念。
舒適：舒適性感覺還行，反正自己開起來舒服。轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，不過聽起來蠻好聽的，我是不是有點(diǎn)犯賤，座椅做起來包裹性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎身體不容易側(cè)傾。高速的時(shí)候，過一些路況不是很好的地方或者井蓋的時(shí)候，車子感覺反應(yīng)有點(diǎn)大，就想在坐三輪車一樣，不知道是不是大家說的懸架偏硬，不過這一點(diǎn)我能接受。開車的時(shí)候就覺得起停技術(shù)有點(diǎn)煩躁，稍微剎車踩重一點(diǎn)就自動熄火了，不過這個(gè)功能是可以關(guān)掉的，反正我是基本上都不會去用的。自動駐車的功能在等紅綠燈的時(shí)候很實(shí)用，就用不著每次掛空檔的時(shí)候拉手剎了。中控臺的操控簡潔，用起來很方便，尤其是悅聯(lián)系統(tǒng)的控制，行車中使用起來也很方便。
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