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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺和轎車一樣，還有4驅(qū)，市區(qū)和旅游的最佳組合。
缺點(diǎn)：廠家對于油泵異響進(jìn)展很慢，配件供應(yīng)商不合格，使用不成熟產(chǎn)品，廠家對品控做得不到位，因為車實在有性價比了，只好在有些零配件上節(jié)約成本。這就造成使用的不便或者質(zhì)量達(dá)不到要求，比如車內(nèi)按鍵背光燈，晚上很多按鍵黑摸，比如方向機(jī)，為了換來更輕的轉(zhuǎn)向沒有配比好齒比間隙，造成低速爛路發(fā)出咕咕異響，影響行駛質(zhì)感，速度一快方向變沉異響消失，所以基本上是調(diào)試問題。
外觀：外觀簡直帥呆了，流星眼大燈，就像跟我們在對話。厚實的尾部造型，流動側(cè)面線條，“魂動”的造型，非常適合我們這些年輕人。一開始我就是被外觀迷住，慢慢留意了解這臺車的。既創(chuàng)新，又不浮夸的造型，很適合我們這些年輕人的心理，走上時代的潮流。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，本人對內(nèi)飾外觀沒什么要求
空間：夠用，不能說大，但是對于我來說兩口之家ok，后備箱尺寸也滿意。
配置：雖然現(xiàn)在新車上市沒有優(yōu)惠，但對于現(xiàn)款在售的cx5等性價比都要高，2.5排量四驅(qū)的車型，同級別19萬的也沒有多少了吧，所以沒有等優(yōu)惠就入手了！
動力：最滿意的就是這款車的發(fā)動機(jī)和變速箱，加速感很好推背感很強(qiáng)。換擋很平順發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的非常完美。買這個車最滿意的就是動力了，2.5排量這個動力已經(jīng)非常不錯了，平時超車很歷利索。
越野：
方向盤非常輕盈，應(yīng)該是我開過的車之中最輕的了，開始我也怕方向盤這么輕上高速會不會很漂，結(jié)果是不會的，電子助力的方向盤低速時會輕，高速會沉穩(wěn)，而且虛位還很少，幾乎沒有，好評！。懸架相對偏硬，但不會給到你開船東搖西晃的感覺，急轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的側(cè)傾感覺。剎車的話還是比較舒服的，不會像德系美系那樣子輕點(diǎn)剎車人就會飛出去的感覺，cx4的剎車是偏軟的，比較像油門，也是剎多少就給多少
油耗：目前行駛了500公里，開了一趟200公里的高速，油耗暫時在10L百公里，由于開的公里數(shù)還不多，這油耗還是比較滿意的，希望隨著公里數(shù)的增加油耗能進(jìn)一步降低。
舒適：平時開車短時間坐著沒有什么感覺，就是包裹性還不錯，座椅有一點(diǎn)點(diǎn)的硬，不過這沒什么的，開著時間久了就會有些累腰，車上配備了定速巡航挺省勁的，設(shè)置到規(guī)定的時速，解放了雙腳，開車相對能輕松一些，當(dāng)車開到一定的速度時，車內(nèi)噪聲明顯增大，車的隔音不太好，對靜音舒適性影響很大。
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途觀
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