一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)。皮質(zhì)座椅，最滿意
缺點(diǎn)：后排實(shí)在有點(diǎn)小……
外觀：外觀很驚艷，至少對(duì)于女性來(lái)說(shuō)吸引力還是很足的。車燈設(shè)計(jì)：前燈有勺子形的日間行車燈辨識(shí)度很高，全系的LED大燈配置還是很厚道的，亮度很足。但是說(shuō)是自動(dòng)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)近光都很低，在沒車，沒路燈的路上還是有點(diǎn)照明不足。做工車漆：我的是主打的魂動(dòng)紅，這個(gè)紅色確實(shí)很特別，如果只是光看漆面的話，完全可以分辨出哪個(gè)是馬自達(dá)的車。車身造型：車身側(cè)面線條很流暢，腰線一直連接到尾部，車尾大溜背的造型相信大家都很喜歡，前臉戰(zhàn)斗力十足，但是進(jìn)氣隔柵下面就感覺有點(diǎn)別扭，要是能像概念車的下部一樣就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分很酷，黑色車頂設(shè)計(jì)，有點(diǎn)想加個(gè)滿天星的頂棚。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來(lái)挺順手，不要再低頭看導(dǎo)航。配合自動(dòng)駐車，棒棒噠。
空間：坐進(jìn)CX-4前排可以達(dá)到比較自在舒展的姿勢(shì)。后排空間雖然達(dá)不到SUV級(jí)別，但比上不足比下有余，我家的車是從富康、海馬福美來(lái)II一路升上來(lái)的，所以并不覺得后排空間有絲毫縮減的感覺。家里現(xiàn)在還有一部四驅(qū)豪華版漢蘭達(dá)，和這部正格的城市SUV相比，CX-4顯得極富運(yùn)動(dòng)車型的包裹性，不像漢蘭達(dá)般的“空曠”，而是一種“充實(shí)”的感覺。也是因?yàn)榧依镉写鬂h在先，買CX-4就不再過(guò)多糾結(jié)后排感受了，畢竟后排不常坐“首長(zhǎng)”。
配置：整體性價(jià)比的話還算不錯(cuò)的了，如果100分是滿分的話我打80分。
動(dòng)力：動(dòng)力隨踩隨有，搭配足夠聰明的6AT變速箱，動(dòng)力踩多少，有多少。動(dòng)力輸出地非常線性，讓人開著鋼絲非常的舒服�？墒侨绻岄_慣渦輪增壓汽車的人可能猛一下會(huì)覺得不適應(yīng)，他們熟悉的推背感（渦輪介入時(shí)候的突兀感）在這臺(tái)鋼絲上可能來(lái)的不那么猛烈顯得有些平淡，給人一種速度不夠快的假象，但如果低下頭來(lái)看儀表盤的話一定會(huì)納悶為什么速度不知不覺的上去了。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：方向盤：助力輕松，指向精準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)到位；自動(dòng)啟停裝置：功能實(shí)用，振動(dòng)很小；電子手剎、電子駐車：操作簡(jiǎn)便，高端時(shí)尚；雨刮器：動(dòng)作安靜擦拭干凈。不足：視野盲區(qū)較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要及時(shí)觀察，尤其是后方盲區(qū)，如果沒有倒車影像，對(duì)于新手很容易造成擦碰。未配置全系自動(dòng)巡航及360度監(jiān)控。
油耗：這個(gè)要給滿贊！2.5四驅(qū)，我的心里預(yù)期是只要不超過(guò)9個(gè)油就是很理想了，目前開了4100公里，首保已做，已經(jīng)加了幾箱油，我有個(gè)習(xí)慣，每次加油都是加到跳槍然后小計(jì)清零，下次再加到跳槍計(jì)算準(zhǔn)確油耗，第一箱油的綜合油耗就開到8.3（目前8.0，并且我開車不是溫和型的）老家回程那次又測(cè)試了一下純高速，滿載五人，這個(gè)天全程空調(diào)是必須的，車速保持在110到120，油耗7升不到一點(diǎn)點(diǎn)，車上的帕薩特車主表示很震驚，心里還是略爽的。。。本來(lái)不想炫耀，誰(shuí)知他嘴欠，來(lái)了一句：日本車輕，就是比較省油。。。我說(shuō)跟你同級(jí)別的雅閣車身不比你輕，但是油耗就比你低，同級(jí)別的阿特茲油耗更低，這個(gè)無(wú)關(guān)車重，是技術(shù)（我想發(fā)個(gè)賤笑的表情）
舒適：懸掛還是很軟很舒適的！
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
