一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車外觀酷炫，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配非常完美，動(dòng)力強(qiáng)，操控很順手。
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測(cè)，沒有前雷達(dá)感覺非常不方便。
外觀：外觀挺酷的，樣子我很喜歡，就是縫隙有點(diǎn)大
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，該軟的地方都是軟的，很高檔
空間：后排太小，后備箱比Cx-5小吧，全家出游夠用
配置：綜合來看性價(jià)比還是比較高的，如果能提供電折耳、無鑰匙進(jìn)入等成本不高又比較實(shí)用的功能，相信會(huì)更有市場競爭力
動(dòng)力：2.0的，真的只能說勉強(qiáng)夠用，這也只能怪屌絲能力有限
越野：
操控性也十分的出色，畢竟這是馬自達(dá)一直以來的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。這次在CX-4車型的底盤，一汽可是下了不少功夫。麥弗遜配上多連桿的組合，以較硬的調(diào)校增強(qiáng)了鋼絲車身的穩(wěn)定性以及低速的靈活性。再加創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，讓鋼絲操控性能比很多轎車都要更強(qiáng)!我的開車技術(shù)不很溜，但是開鋼絲一點(diǎn)都沒有陌生感或者不方便的感覺，方向盤、油門很帶感，一上車就感覺和車子融為一體，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，過彎一點(diǎn)都不吃力。
油耗：不高，真心不高，目前才8.5個(gè)油，還沒過磨合期
舒適：舒適性這方面因人而異吧，比較不滿意的是速度起來了胎噪有點(diǎn)兒大�？傮w還是滿意的，比如說過減速帶沒多余彈跳，不散。在比如說座椅的包裹性不錯(cuò)，駕駛位座椅兩邊的包裹性較同事蒙丟丟好點(diǎn)兒，
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
