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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對于這車外貌實在難以抗拒，前前后后也看了同等價位車輛的各種參數(shù)對比，從內心還是覺得CX-4發(fā)動機技術有點意思，主要是2.0 還省油，配著這迷人外貌著實令人難以抗拒。
缺點：接近20萬的車居然是手動座椅，而且后視鏡不能電動折疊。不開森。
外觀：馬自達CX-4設計是魂動造型，定位于年輕人，車頭很漂亮，LED流星眼大燈也很吸引人，開在路上回頭率很高，如果能把CX-4設計的大一號那就更加完美啦。
內飾：黑色的內飾，耐臟，做工也不錯，很滿意
空間：這個已經說過了，前排爽，后排憋。乘坐空間：我178，180斤，這個車前排很舒服，空間合適，后排說實話兩邊的座位放松坐沒問題，中間除非城市中零時搭人，否則基本做不了成年人，后排視野非常狹窄。儲物空間：因為我是上班族，基本都是零碎物品，前排比較滿意，中控臺下方，門把手，扶手箱都比較好放東西。后備箱放三個登機箱應該是極限了。
配置：本來打算買活力版，想想品味版雖然貴了一萬多塊，但是多的東西挺劃算的，真皮座椅，定速巡航，悅聯(lián)系統(tǒng)，日間行車燈等等。咬咬牙就直接品味的吧，省得以后還要改裝，畢竟改裝的東西沒有原廠的好。這些功能確實比較好用，悅聯(lián)系統(tǒng)反應速度也挺快，品味比活力多兩個音響喇叭，音質挺不錯的，配上我下載的高音質車載DJ，特別嗨。哈哈
動力：我感覺動力可以了
越野：
這一代的馬自達都采用了電子助力跟以前老馬6上那種轉向手感完全不一樣低速打輪的時候非常的輕盈在停車的時候手感特別好它不會立馬回正配上17寸的輪轂時刻能傳遞給我路面的信息 我也試駕過2.5的車型 提速確實給力而且路感也更加出色但是限于我們國內的這種路況還有這是一臺suv車型有著接近20公分的離地間隙假如給配一個19的輪圈難免心里不禁有些慌慌噠總體來說馬自達不愧對于日本寶馬的這個稱號 說實話在國外阿特茲都是把3系a4作為競品的 在國內就呵呵噠了。
油耗：非常的驚喜的油耗數(shù)據，就算夏天開空調油耗也就在7.5左右。和我那臺1.6L的小車差不多了。
舒適：座位舒適性良好，但車內隔音效果較差。
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