一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外觀，還有他的油耗。整體的魂動設(shè)計(jì)，還有轎跑的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間長，這真的是事實(shí)，我想到現(xiàn)在還沒拿到車的鋼絲粉應(yīng)該快要哭暈在廁所里。還有，這個(gè)論壇水軍太多了，都是各種動搖軍心，說真的！我是5月訂的車，7月提的車。意志力不夠頑強(qiáng)，還真的會被忽悠到放棄鋼絲
內(nèi)飾：滿意，用料尚可，而且味道不是很大！
空間：本人身高180，前排的橫向縱向都是很滿意的，后排用的時(shí)候比較少，坐四個(gè)人應(yīng)該還是能保證舒適度的，中間地板隆起較高，基本不適合久坐。儲物空間：后備箱還是蠻大的，只要不是拉貨，一般沒有問題，內(nèi)部空間和一般車輛差不多，放放水，放放手機(jī)什么的地方都是有的。橫向?qū)Ρ龋簩挾壬系谋憩F(xiàn)很好，前后排都非常寬敞，特別是前排空間，很舒服乘坐空間：前排空間完全滿意，后排對于馬自達(dá)這種專注吃軸距30年的品牌來說，呵呵，畢竟空間一直不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，喜歡馬自達(dá)品牌的應(yīng)該不會太在意這個(gè)，畢竟看重的操控更多一些吧。
動力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)非常強(qiáng)悍，13：1壓縮在自然吸氣的車?yán)飵缀鯖]有，有個(gè)別的超跑壓縮比還不如鋼絲呢，如（法拉利458就不如)屌絲心理瞬間得到最大的滿足，壓縮比高也是有好處的，更夠更好的利用燃油，燃油更完全同時(shí)也大大增加車的動力輸出。鋼絲在速度上不算驚艷，百里加速只有10S左右，但2.0L排量158匹馬力算在自然吸氣車?yán)锼闶呛艽罅�，靜止起步時(shí)推背感很強(qiáng)。我是比較看重車的扭力，所以很速度的快慢倒是次要的，
越野：
操縱是這個(gè)車的一大亮點(diǎn)，真正的人馬合一底盤及懸架：地板在同級車內(nèi)算中上，通過性較強(qiáng)，懸架適中，避震性能良好。
油耗：在剛打著火的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的聲音很大，銷售顧問說是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，13:1的超高壓縮比，比跑車的壓縮比還高，在剛著火的時(shí)候聲音比較大，過一會兒就會小下去。而且是非常非常省油的。我雖然不是特別清楚它的什么技術(shù)，但真的是很省油的，百公里市區(qū)內(nèi)的油耗才8個(gè)點(diǎn)，真心贊！
舒適：座椅的包裹性也別好，挺舒服的，駕駛位和副駕駛位都很棒，后排覺得還可以，我覺得啊，不能說多舒服，但是肯定沒有不舒服。因人而異，這個(gè)每個(gè)人對舒服的定義是不一樣的，去4S店體驗(yàn)一下比別人說再多都有用。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
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