一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是整車的動(dòng)力和操控性。動(dòng)力隨踩隨到，尤其是城市路段，一點(diǎn)也不拖沓，動(dòng)力比較充沛。操控性也很不錯(cuò)，方向盤尺寸小巧，比較輕盈。但是操控性很好，沒有輕飄飄的感覺。
缺點(diǎn)：無
外觀：要我說幾遍我最滿意的是什么。本來車展上要下手賣君威了的，中間多逛了一下就一眼看中了cx-4看的我姐都無語(yǔ)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也還可以，沒什么特別不滿意的。
空間：這樣的車型，這樣的空間對(duì)于我而言真的很夠用了。
配置：性價(jià)比這個(gè)價(jià)位還可以吧，沒有優(yōu)惠，和CX-5一樣的優(yōu)惠力度，估計(jì)就要賣瘋了。
動(dòng)力：動(dòng)力很有意思，在現(xiàn)在渦輪增壓遍布市場(chǎng)的時(shí)候，馬自達(dá)卻仍然堅(jiān)持自然吸氣。而且做精，做強(qiáng)。雖然我聽不懂什么13比1的超高壓縮比，聽不懂什么421排氣。但是我懂得什么叫做隨叫隨到的動(dòng)力，隨心所欲的駕駛。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器的配合真的讓人拍案叫絕。我緩踩油門的時(shí)候，這個(gè)車感覺就像一個(gè)CVT的車，很平順，他換擋我都感覺不出來，但是當(dāng)我突然變化節(jié)奏，深踩油門，變速器又能夠及時(shí)反應(yīng)過來，瞬間降檔，動(dòng)力瞬間涌出來。真是難以想象一個(gè)變速器可以這么聰明。好像他真的就知道我想發(fā)一樣。動(dòng)力平順性：6AT變速箱確實(shí)很平順。別的什么7擋8擋沒開過，鋼絲深踩油門加速降擋很快，很聰明，完全能理解開車的人要干什么。這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)。加速表現(xiàn)：在這個(gè)價(jià)位加速無敵。非常非常平順，匹配非常完美。跑高速：車身也不輕，比逍客重幾十千克呢。但是馬家的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，真心不錯(cuò)，高壓縮比，動(dòng)力強(qiáng)又省油～2.0在城市道路上很夠用了，油門踩深點(diǎn)馬上到4千轉(zhuǎn)，動(dòng)力的馬上提升，迷人的聲浪～動(dòng)力平順性：無論加速減速40公里會(huì)有一個(gè)頓挫點(diǎn)，減速更明顯，不過聰明的超速箱還是很平順啦～跑高速：2.0到一百公里后超車也夠動(dòng)力，但是上到120后，再提速超車，速度只能緩慢上升，超車距離拉遠(yuǎn)了。所以經(jīng)常跑高速的，上個(gè)2.5的吧～
越野：
操控性是馬自達(dá)車得一個(gè)優(yōu)勢(shì)，
油耗：現(xiàn)在跑了有將近兩千公里，油耗基本保持在8升上下徘徊，主要也是上下班用在市里頭跑，這樣的油耗很不錯(cuò)了聽說過了磨合期還會(huì)更低？
舒適：舒適性很好
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
