一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直很喜歡馬自達(dá)車系的設(shè)計(jì)感，尤其是CX-4這車優(yōu)勢(shì)很明顯，跨界轎跑SUV運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較強(qiáng)，不錯(cuò)的越野和舒適性，已經(jīng)到達(dá)了我的期望值吧，當(dāng)初選車的時(shí)候也有過(guò)糾結(jié)，到達(dá)買哪款車型，最后還是選擇馬自達(dá)家的車，就為了這品質(zhì)出眾，安全性能也可以，這么多年的好口碑和銷量都是有目共睹的，相比其他車，這車配置很完善的，日常用車能用到的基本都有了，東瀛寶馬不是虛的，比其他SUV更兼?zhèn)淞思肄I車型的舒適性，動(dòng)力方面創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的可靠性也是經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的，不光動(dòng)力性能可以還保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，家人也一直認(rèn)可買這車，試駕體驗(yàn)和優(yōu)惠力度也比較滿意，顏值好看，還比較好開(kāi)，怎么也是第一選擇了
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車輛的后排空間比較擁擠，cx4作為一輛SUV車來(lái)說(shuō)的，后排空間還是有些小了，坐在后排的時(shí)候，感覺(jué)腿部空間還湊合，不會(huì)太擠，覺(jué)得頭部空間有點(diǎn)壓抑，感覺(jué)不是特別的好，特別是個(gè)子高的人坐的話，頭頂空間會(huì)更加局促，就更加容易碰到頭了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)一流，就這顏值太給面子了，這么多年馬自達(dá)一直堅(jiān)持的設(shè)計(jì)風(fēng)格，認(rèn)可的也是魂動(dòng)CX-4的跨界轎跑風(fēng)格，很搶眼也很運(yùn)動(dòng)大氣有型的，棱角分明的前臉大燈，大嘴中網(wǎng)還有腰線，輪轂等設(shè)計(jì)感都超強(qiáng)，這車的辨識(shí)度很高的，也是比較符合年輕人的審美品味，比較潮流而且高級(jí)優(yōu)雅有型
內(nèi)飾：市場(chǎng)上普遍的車險(xiǎn)在內(nèi)飾這一塊的反饋上都不是非常的好，這款cx4讓我的感受也是一樣的。哎，做工的細(xì)致程度以及用料的選取上都是讓人感覺(jué)有一些粗糙的，有時(shí)那些敷衍的意思在里面并不是那么的細(xì)致認(rèn)真。車內(nèi)大件部分的話，采用的那種印花合成塑料的比例比較高一些，直接降低了內(nèi)飾的檔次。面試其他一些地方做的比較好，也掩蓋不了這種很明顯的瑕疵。
空間：從空間上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)cx4足夠大了。因?yàn)槠綍r(shí)就是我一個(gè)人開(kāi)，代步足夠了。這臺(tái)車坐4個(gè)人感覺(jué)也很好。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，主要是顏值高。然后配置也比較豐富，算是現(xiàn)在目前很好的家用車了。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備非常好，而且自吸的車子起步就很有勁，它的基礎(chǔ)排量又高。在市區(qū)開(kāi)會(huì)特別的順暢。
越野：
低速的情況下方向很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特帶感！不愧是以操控為主的車。車身穩(wěn)定控制：cx4的底盤算可以的，匝道高速通過(guò)側(cè)傾也能控制，不會(huì)說(shuō)接近失控的那種。方向盤操控感：鄉(xiāng)村小道過(guò)彎是真的棒，有種狂野飆車的快感。
油耗：油耗也不算高吧，我平常開(kāi)車也都是比較暴力的類型，綜合算下來(lái)整體油耗也就是八升，對(duì)于我這種天天地板油的人來(lái)說(shuō)并不算高。
舒適：車的座椅做的確實(shí)特別的舒適，摸起來(lái)就感覺(jué)很柔軟，坐上去感覺(jué)非常的好，就像是坐在大沙發(fā)里面的那種感覺(jué)，但又有足夠的承托感，進(jìn)一步提升座椅舒適性。車內(nèi)無(wú)論是安全配置還是舒適性配置一應(yīng)俱全，既保證了行車時(shí)乘客的安全，也保證了行車過(guò)程架乘人員的舒適性。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
