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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7670）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4017）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤很扎實(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，只有中間有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，但是過了這一小段虛位還是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，彎道超車指哪打哪，同級(jí)別里最有駕駛樂趣的車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程983公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的手感還不錯(cuò)吧，一般來說在市區(qū)主要考慮的就是方向的輕便性，還有就是轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，現(xiàn)在明顯都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
提車到現(xiàn)在真的感覺到這車好操控，靈活穩(wěn)定性都可以的，方向盤手感打轉(zhuǎn)向都很合理，在市區(qū)基本跑不快穩(wěn)定靈活性都可以的，高速超車也很穩(wěn)不發(fā)飄，主要還是駕駛輔助好，這樣開車省心安全
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒得說，這一點(diǎn)不用擔(dān)心，很多其它品牌車的操控都沒有這款車的操控好，這款車你開過一次，再讓你第二次的時(shí)候，你會(huì)很熟練的開起來就走，很好開，很好上手的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控性能比較好，方向盤操作起來比較輕盈，轉(zhuǎn)向力度很適中，而且方向盤指向性比較精準(zhǔn)沒有虛位，油門踏板的響應(yīng)也還是比較及時(shí)，雖然動(dòng)力不是特別的強(qiáng)勁，但是油門能讓這臺(tái)車的提速很線性，剎車踏板的輕重調(diào)校的也比較適中。特別要說一下這臺(tái)車的相架系統(tǒng)調(diào)校很舒適，開起來也不會(huì)有明顯的顛簸，對(duì)一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的坑洼路面通過性也特別好，所以我覺得馬自達(dá)CX4這臺(tái)SUV的操控性能比較好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控應(yīng)該是它最不用擔(dān)心的一個(gè)點(diǎn)了，這臺(tái)車的調(diào)校真的挺厲害的。首先就是方向盤的轉(zhuǎn)向手感是真的很舒服，特別跟手。而且?guī)缀跏歉杏X不到明顯的虛位的，加上轉(zhuǎn)向的時(shí)候穩(wěn)定性超強(qiáng)，車子不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，還有很好的循跡性。整個(gè)駕駛就是干脆利落，非常的流暢。像市區(qū)這樣走走停停的路段環(huán)境，它的油門和剎車就比較靈敏，使用很舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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越野：
我個(gè)人感覺這臺(tái)車子還是不太容易上手的，因?yàn)檫@臺(tái)車子的長度對(duì)于我來說是有點(diǎn)偏長了有的時(shí)候轉(zhuǎn)彎就會(huì)顯得稍微笨拙一些。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2899公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟是馬自達(dá)，操控真的是很不錯(cuò)的，開起來絕對(duì)舒服，多功能的方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤是真的很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別方便，油門和剎車夠很靈敏，變速箱換擋也比較平順，畢竟馬自達(dá)主打的就是操控嘛，另外重心很穩(wěn)，車身不會(huì)出現(xiàn)側(cè)重感，穩(wěn)定性控制的不錯(cuò)，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
