一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7670）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4017）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀，可以說(shuō)是一見(jiàn)傾心吧，顏控選車(chē)，首先看的便是顏值。它的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚也很年輕，側(cè)身線條流暢，處處都展現(xiàn)著美感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是舒適性方面，它的噪音問(wèn)題有點(diǎn)嚴(yán)重，隔音不是很好，然后空間后排坐滿(mǎn)了會(huì)讓人覺(jué)得很擁擠。
外觀：外觀從腰線和整體尾部的一些設(shè)計(jì)還都是挺亮眼的，尤其是尾部的一些logo，還有就是整體的造型感都是比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：我認(rèn)為這款車(chē)子的內(nèi)部設(shè)計(jì)有些過(guò)于簡(jiǎn)單了，不太符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
空間：空間儲(chǔ)物能力強(qiáng)，放東西都是很輕松的，而且它的后備箱空間設(shè)計(jì)的也很合理，開(kāi)口也比較適合放大件物品。
配置：自從買(mǎi)了它以后我的出行難題就被解決了，而且各個(gè)方面表現(xiàn)的也很符合我的用車(chē)需求但是當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)給我的優(yōu)惠有點(diǎn)少。
動(dòng)力：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子還是挺強(qiáng)勁的畢竟開(kāi)著它出門(mén)給我能帶來(lái)不少駕駛樂(lè)趣，我最喜歡開(kāi)著它跑在高速上了都可以感受到那源源不斷的動(dòng)力在輸出開(kāi)起來(lái)很帶感。
越野：
操控也還可以，輔助功能不少，所以安全系數(shù)也還可以，另外它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，指向很精準(zhǔn)。
油耗：我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子還是比較容易操控的，主要是車(chē)子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的不算低，我坐在車(chē)子前排開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野還是挺寬廣的。
舒適：它的隔音效果出來(lái)的不是很好，所以在出行的時(shí)候會(huì)一定程度上影響駕駛心情，還有就是我覺(jué)得它的態(tài)度聲音也比較明顯。對(duì)于試駕情況來(lái)說(shuō)不是特別好，但是我比較喜歡它座椅的設(shè)計(jì)，還有就是填充物的選擇都比較柔軟，對(duì)于駕駛感受來(lái)說(shuō)也比較能緩解。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力了，它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，一踩油門(mén)有明顯的推背感，超車(chē)也是游刃有余的。
缺點(diǎn)：首先對(duì)于這段時(shí)間的駕駛，它的隔音效果特別好，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛來(lái)看，它一定程度上會(huì)影響駕駛感受，而且出行這方面最重要的就是駕駛愉快，所以我覺(jué)得這方面的設(shè)計(jì)還是比較重要的。其次，我覺(jué)得它胎噪聲音也很明顯，這方面對(duì)于我的出行來(lái)說(shuō)也會(huì)有一些不愉快。而且基于這段時(shí)間的駕駛，它的動(dòng)力表現(xiàn)不是特別的好，尤其是起步的時(shí)間來(lái)說(shuō)會(huì)有些緩慢，購(gòu)買(mǎi)它的時(shí)候覺(jué)得它動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，但目前來(lái)說(shuō)考驗(yàn)的效果來(lái)看有些失望。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的溫和大氣，有一定的沖擊力，整個(gè)車(chē)頭的比例比較大，有一種重心前移的感受，給人的視覺(jué)感就非常的威武，有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是很不錯(cuò)的，看上去很舒服，配置什么都不缺，做工也很細(xì)致，用的材質(zhì)也挺不錯(cuò)的，摸起來(lái)手感很好。
空間：每次帶著家人滿(mǎn)載出行時(shí)也可以擁有一個(gè)很充裕的乘坐空間，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)就算是翹個(gè)二郎腿也是很輕松的而且車(chē)子內(nèi)部的小儲(chǔ)物格也比較多。
配置：性?xún)r(jià)比還是挺高的，我覺(jué)得都是蠻有質(zhì)感的那種，看起來(lái)也很高級(jí)，其次我覺(jué)得空間這方面也特別好，每次駕駛的時(shí)候都覺(jué)得很放松，也非常的敞亮，同時(shí)我自己也在于它的掌握力度來(lái)看，還是比較舒適的比較適合我自己，我駕駛的時(shí)候安全感也特別充足。
動(dòng)力：買(mǎi)它就是為了代步使用對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有什么太大的要求但是它表現(xiàn)的還是很給力的，跑在路上能夠帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)起步提速的時(shí)候都很迅速。
越野：
馬自達(dá)CX-4的操控比較簡(jiǎn)單，不論是掛擋還是打方向都很輕松，而且車(chē)身穩(wěn)定急速拐彎也沒(méi)有什么傾斜感，剎車(chē)的線性也比較強(qiáng)給我的安全感很足。
油耗：提到油耗方面我就不是很喜歡了感覺(jué)百公里八個(gè)多超出了我當(dāng)初的預(yù)算，對(duì)于我當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)有點(diǎn)兒養(yǎng)車(chē)壓力。
舒適：它的隔音效果不理想，平時(shí)即使在市區(qū)行駛多少也是能聽(tīng)到一些噪音的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)它在舒適性方面做的還是很到位的，不僅隔音能力強(qiáng)而且減震效果也比較明顯車(chē)子座椅填充物也很充足坐起來(lái)很得勁。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間的駕駛情況確實(shí)讓我發(fā)現(xiàn)了一些小問(wèn)題，載滿(mǎn)人的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)肉一些，還有就是內(nèi)飾塑料成分太多，不喜歡這種用料。
外觀：出色的外觀設(shè)計(jì)還是比較帥氣的，我比較喜歡車(chē)子前臉的大燈設(shè)計(jì)，感覺(jué)外觀造型特別別致。
內(nèi)飾：因?yàn)樗膬r(jià)格確實(shí)不貴，所以用料方面就一般了，但是它里面的功能，可是一點(diǎn)都沒(méi)少。
空間：車(chē)內(nèi)的扶手箱利用起來(lái)非常的實(shí)在，相比較這些后排座椅的腿部空間就有一點(diǎn)小了。
配置：從這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看，它的性?xún)r(jià)比還是很高的情人，他當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度不算特別大，但是油耗還是很低的，這樣從長(zhǎng)久來(lái)看也算很實(shí)惠的。
動(dòng)力：平常開(kāi)著它跑在路上也能夠帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)畢竟車(chē)子的動(dòng)力很充足，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)輸出也比較平順不會(huì)有什么頓挫感存在。
越野：
我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子還是比較容易操控的，主要是車(chē)子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的不算低，我坐在車(chē)子前排開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野還是挺寬廣的。
油耗：雖然我經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車(chē)的市里但是對(duì)于它的油耗并沒(méi)有造成什么太大的影響，畢竟百公里八個(gè)左右的油耗屬實(shí)不高。
舒適：隔音能力確實(shí)挺棒的，平時(shí)用車(chē)的時(shí)候都會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)保持的比較安靜，不會(huì)有什么噪音的干擾，一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)的話(huà)，也可以聽(tīng)一聽(tīng)音樂(lè)，幫助自己集中精神。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的車(chē)內(nèi)乘坐空間，在我感受來(lái)看的話(huà)確實(shí)是比較大的。對(duì)于我個(gè)人情況而言的話(huà)，他也是完全夠用了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是隔音效果不好，坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)一直聽(tīng)到外面的胎噪聲，還好我對(duì)胎噪不是很敏感。
外觀：外觀方面設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)的對(duì)，我們的第一視覺(jué)沖擊力也是有的，家里人也都感覺(jué)挺漂亮的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的配置基本上也是該有的都有了，簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)整體看上去還是很雅致的。
空間：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的乘坐空間還是挺讓我滿(mǎn)意的，畢竟連我這185的身高都可以輕松地容納下，但是相比較而言它的儲(chǔ)物空間就遜色一點(diǎn)了，感覺(jué)它后備箱有點(diǎn)小平時(shí)放不了太多東西。
配置：性?xún)r(jià)比很高，首先一點(diǎn)提車(chē)時(shí)間這么短油耗一直在下降，這個(gè)兆頭很好，特別期待，其次它的保值率挺高的，而且根據(jù)我的觀察整體的配置也都非常的上檔次，優(yōu)秀！
動(dòng)力：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)也是為了代步用，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，感覺(jué)他還是給了我很大驚喜的動(dòng)力很充足，而且沒(méi)有什么卡頓感。
越野：
因?yàn)椴倏剡@方面基本上都是我來(lái)駕駛，主要對(duì)于方向盤(pán)和剎車(chē)轉(zhuǎn)向三個(gè)方面來(lái)介紹，首先方向盤(pán)的掌握力度我覺(jué)得是很適合大眾的，因?yàn)檎w表現(xiàn)都是很靈活輕盈，而它的材質(zhì)也不用擔(dān)心，在駕駛的時(shí)候感覺(jué)也是很重要的，其次在剎車(chē)的時(shí)候很精準(zhǔn)，每次都能很好的控制，一直表現(xiàn)的都很不錯(cuò)，指向性我自認(rèn)為一般，倒也是不會(huì)影響我的駕駛。
油耗：油耗方面還是不錯(cuò)的，很均衡，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，給我的感覺(jué)還是很耐用的，這點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的，而且目前還挺穩(wěn)定。
舒適：舒適性還是挺突出的。尤其是跑在外面的時(shí)候多少因比較大的畫(huà)廊上車(chē)窗戶(hù)車(chē)內(nèi)能安靜不少了，再加上它的座椅也很舒服，所以能讓我們有一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于它在油耗方面的表現(xiàn)了，畢竟油耗不高在我承受范圍之內(nèi)我能夠負(fù)擔(dān)的起不會(huì)給我?guī)?lái)養(yǎng)車(chē)壓力。
缺點(diǎn)：對(duì)這樣說(shuō)歲不滿(mǎn)意的就是它的舒適性了，有時(shí)候脫下來(lái)高速上會(huì)有明顯的胎噪聲，另外就是內(nèi)飾方面做工有些粗糙。
外觀：外觀挺好看的，前臉辨識(shí)度很高，整體看起來(lái)非常的時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)將各個(gè)元素都完美的融合到了一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺(jué)有些中庸，再加上塑料成分，對(duì)于這臺(tái)車(chē)有點(diǎn)掉分，風(fēng)格上沒(méi)有感覺(jué)到新意。
空間：在空間方面的安排上我認(rèn)為還是有些許的不合理，因?yàn)槲也惶珴M(mǎn)意后背廂的設(shè)計(jì)，主要是因?yàn)樗目臻g面積狹窄，每次因?yàn)楣ぷ魃厦娴脑蛭叶紩?huì)接待客戶(hù)，所以對(duì)于行李箱的擺放一直都是問(wèn)題，但是內(nèi)部乘坐空間的設(shè)計(jì)還是非常充裕的，很適合出行駕駛，另外它的儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也是蠻可以的，都是很規(guī)規(guī)矩矩，不會(huì)很雜亂，都能滿(mǎn)足一定的使用需求。
配置：馬自達(dá)的車(chē)子性?xún)r(jià)比在我心里一直都蠻高的這個(gè)車(chē)子自然而然也不例外，不僅顏值高而且實(shí)用性也是杠杠滴。
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)不載滿(mǎn)人的情況動(dòng)力還挺不錯(cuò)，但是一開(kāi)空調(diào)動(dòng)力瞬間就會(huì)肉下來(lái)，這點(diǎn)不是很滿(mǎn)意。
越野：
這個(gè)車(chē)子帶給我的操控感還是蠻強(qiáng)的平時(shí)開(kāi)著它都很舒服，而且也挺安全的畢竟它的剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)還是挺靈敏的。
油耗：油耗是百公里8.0個(gè)油，挺符合我的預(yù)期，對(duì)待油耗，當(dāng)然是希望它越低越好了。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好，這一點(diǎn)我不是很滿(mǎn)意，不過(guò)座椅整的蠻舒適的設(shè)計(jì)的比較貼合人體對(duì)腰部的支撐性很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)對(duì)它是滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力了，當(dāng)時(shí)選中它是因?yàn)樗挠秃母杏X(jué)比較低，聽(tīng)銷(xiāo)售人員介紹的是它的油耗還可以，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛它的動(dòng)力表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力輸出上的表現(xiàn)確實(shí)比較一般，整個(gè)動(dòng)力輸出的話(huà)是偏柔和一些的，并沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力。
外觀：整個(gè)車(chē)身的線條都比較凌厲將前臉和后尾完美的連接在了一起，給我呈現(xiàn)了一臺(tái)高顏值的車(chē)子很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控設(shè)計(jì)和布局是非常合理的，而且安排的中控臺(tái)非常的人性化，每次放東西都非常方便，而且不會(huì)影響我的駕駛，我還是蠻喜歡的，其次，我覺(jué)得它的內(nèi)飾風(fēng)格也是我比較喜歡的，很沉穩(wěn)也很大方，但是細(xì)節(jié)上處理不是特別好，尤其是材質(zhì)這方面的選擇上不是特別好會(huì)有些粗糙。
空間：空間方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)使用起來(lái)還是很方便的。因?yàn)橐话闱闆r下，我只是開(kāi)著它上下班代步用。儲(chǔ)物能力也還可以，平時(shí)自身攜帶的一些小物件都有地方可放。
配置：性?xún)r(jià)比還是挺高的，本身的價(jià)格也是比較合理的，保值率很高，配置又很齊全，感覺(jué)還是很劃算的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力跑起來(lái)挺強(qiáng)的，加速的時(shí)候都是輕踩油門(mén)就可以了，根本不需要踩到底，速度就可以快速提升，作為日常代步工具，這個(gè)動(dòng)力足夠用了。
越野：
操控這方面剎車(chē)系統(tǒng)不太好，很一般，不是很精準(zhǔn)，但是它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還是挺輕松的，方便操控，容易掌握。
油耗：雖然開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是油耗基本已經(jīng)穩(wěn)定下百公里七個(gè)多了，對(duì)于這個(gè)結(jié)果我感到還是很驚喜的。
舒適：駕駛的時(shí)候覺(jué)得車(chē)身很穩(wěn)定，尤其是底盤(pán)的質(zhì)感比較好，其次我覺(jué)得就是座椅設(shè)計(jì)的也比較的舒適，但是隔音效果不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的外觀了，設(shè)計(jì)的很有個(gè)性符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)，還有就是這輛車(chē)的油耗真的不高，非常符合我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的空間不是很滿(mǎn)意，主要是這輛車(chē)是溜背型，后排頭部空間比較小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有些壓抑感。
外觀：當(dāng)初看到它第一眼時(shí)就深深吸引到了我整體的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了時(shí)尚感帶給我的第一視覺(jué)沖擊力也是蠻強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，我自己比較喜歡它的細(xì)節(jié)處理，還是比較用心的，尤其是縫隙的處理，而且座椅的柔軟度很好，當(dāng)時(shí)店員介紹的時(shí)候，也說(shuō)了這方面的材質(zhì)，對(duì)于我的乘坐感受來(lái)說(shuō)，完全不會(huì)有差距，同時(shí)它的材質(zhì)采用的都是很有質(zhì)量的也很順滑的那種，我自己也比較喜歡它的填充物，很柔軟。
空間：我的體格不算是特別小，坐在前排感覺(jué)挺夠用的，尤其是腿腳都可以伸得開(kāi)，比小型車(chē)子要好得多，并且它的后備箱空間也很大，就很實(shí)用。
配置：買(mǎi)車(chē)之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂(lè)趣挺足的，而且各方面的反饋都比較良好，性?xún)r(jià)比還表現(xiàn)挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，起步加速都比較快沒(méi)什么肉感，油門(mén)反饋也很到位輕輕一踩就會(huì)做出很大的反應(yīng)，日常超車(chē)也是十分輕松的。
越野：
操控很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很容易掌控，指向基本沒(méi)有什么虛位，剎車(chē)性能靈活，而且車(chē)子很穩(wěn)，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)太傾斜。
油耗：油耗基本上不會(huì)對(duì)我自己有什么影響，都是很正常的，即使車(chē)身重量加上其它方面因素的影響也基本上油耗點(diǎn)的波動(dòng)不會(huì)太高，同時(shí)駕駛在市區(qū)和高速的情況我也都很滿(mǎn)意，并不會(huì)出乎我自己內(nèi)心的范圍。
舒適：我還是很滿(mǎn)意減震效果的，開(kāi)了這么久過(guò)減速帶都是正常的起伏，但是后排座椅的舒適度還有待提高，時(shí)間長(zhǎng)了疲勞感很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)的最滿(mǎn)意的就是車(chē)子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)了，感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)比較寬大，我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)能夠多帶上一些東西。
缺點(diǎn)：目前為止感覺(jué)性能方面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，油耗稍微有點(diǎn)高，因?yàn)閯傎I(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，而且也沒(méi)有怎么磨合的太好。
外觀：整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)真是非常的漂亮，辨識(shí)度較高，整體看起來(lái)非常的年輕化，駕駛過(guò)程中給我的感覺(jué)很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是很不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，用料也是很用心，手感很好，配置功能也是很齊全的。
空間：空間利用率很高，坐進(jìn)去很舒服，頭部還會(huì)有余量不用擔(dān)心顛簸時(shí)碰到頭的情況，絲毫不會(huì)感覺(jué)到有壓迫感，后備箱容積也蠻大的，完全能夠滿(mǎn)足用車(chē)需求。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比就一定要綜合各方面來(lái)看，和其他車(chē)子對(duì)比，它是購(gòu)車(chē)成本比較低，而且開(kāi)銷(xiāo)不大的那種。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的我覺(jué)得還可以，車(chē)子的加速快感在油門(mén)響應(yīng)的速度下，還是很給力的，換擋過(guò)程也非常的順利，能夠滿(mǎn)足我的用車(chē)需求。
越野：
別看我剛拿到駕照駕駛技術(shù)還不成熟但是它這簡(jiǎn)單的操控對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)也是挺友好的，畢竟操控起來(lái)很簡(jiǎn)單安全系數(shù)也比較高。
油耗：油耗我挺滿(mǎn)意的，最重要的就是從我提車(chē)到現(xiàn)在它一直都呈下降的趨勢(shì)，我就覺(jué)得特別的有盼頭。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性很好，透氣性也蠻不錯(cuò)的，在腰部還有一定的支撐，家里人都說(shuō)坐著舒服呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的操控系統(tǒng)，就算是開(kāi)車(chē)新手也不用有任何的擔(dān)心，配置非常的精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的儲(chǔ)物空間讓我感覺(jué)有點(diǎn)小平時(shí)放不了太多東西，每次出去玩的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)不太方便。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好看，年輕而且時(shí)尚，能給人帶來(lái)一見(jiàn)傾心的美感，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)的格外的優(yōu)秀，它是那種獨(dú)立于出來(lái)的，正好在車(chē)頭的正中間，一眼就能看得到，也有一種非常立體的感受，使用的時(shí)候表現(xiàn)的能力也非常的足夠用，但是在視覺(jué)上面就覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的過(guò)于的老氣，沒(méi)有什么特別顯眼的地方。
空間：空間這方面，當(dāng)時(shí)挑選的時(shí)候也特別注意它的設(shè)計(jì)和安排。首先我覺(jué)得在接送孩子這方面還是能夠滿(mǎn)足的，畢竟它的后背廂空間都挺合適的，我自己也比較喜歡它的內(nèi)部區(qū)域的設(shè)計(jì)，尤其是對(duì)于后排乘坐區(qū)域的規(guī)劃，腿部和頭部的空間基本上都可以靈活調(diào)整，完全不用擔(dān)心空間會(huì)不夠用。
配置：我認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，輸出強(qiáng)勁，可以享受極致速度與風(fēng)賽跑，很爽的感覺(jué)。
越野：
對(duì)操控性能沒(méi)有特別深?yuàn)W的研究，反正在我看來(lái)只要車(chē)子好開(kāi)就行。這款車(chē)的操控就是屬于這個(gè)水平，方向盤(pán)很好駕馭，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也輕松，不會(huì)費(fèi)力。
油耗：我現(xiàn)在還處于磨合期對(duì)于它的油耗能達(dá)到百公里八個(gè)多，我感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的不會(huì)給我?guī)?lái)太大的生活壓力可以接受。
舒適：它的減震能力確實(shí)很強(qiáng)跑在路上不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，但是對(duì)于它的隔音效果我不是很認(rèn)可有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)胎噪出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從我這一段時(shí)間對(duì)它的使用感受來(lái)說(shuō)，我自己是非常滿(mǎn)意它的各方面表現(xiàn)，無(wú)論是從動(dòng)力上還是動(dòng)力輸出的流暢度上來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為都是毋庸置疑，主要也是因?yàn)樵诠ぷ魃衔易约撼鲂蟹矫孢�是大多都是開(kāi)著它，這樣一來(lái)二去自己也非常了解它的性能，還是比較高的，總體來(lái)說(shuō)，它的外表方面也沒(méi)有什么可以挑剔的地方，車(chē)身線條設(shè)計(jì)很有感覺(jué)，從腰線的耐看度來(lái)看也知道它的設(shè)計(jì)能力是出眾的，其次就是它的價(jià)格也是很令我滿(mǎn)意，因?yàn)閷?duì)于車(chē)子我并沒(méi)有過(guò)多的要求，只是希望能夠滿(mǎn)足我和家人的一些出行方面的需求。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它空間設(shè)計(jì)布局不是很合理后排乘坐空間有點(diǎn)小坐的不是很舒服，而且車(chē)子方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性也不是很精準(zhǔn)有時(shí)候有一點(diǎn)虛位。
外觀：外觀很經(jīng)典，它有種重心前移的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上給人一種前衛(wèi)的時(shí)尚感，我也是第一眼就被外觀吸引到了。
內(nèi)飾：感覺(jué)它在內(nèi)飾方面做的還是很不錯(cuò)的尤其是做工方面比較細(xì)致，各個(gè)細(xì)節(jié)都注意到了并且處理的很不錯(cuò)。
空間：這臺(tái)車(chē)的乘坐空間還是很大的，我也就一家四口人吧，乘坐空間是完全夠用的，但是后備箱的空間我覺(jué)得不算大有點(diǎn)兒淺，可能都給乘坐空間用了吧。
配置：價(jià)格這方面還是比較便宜的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也比較適合，沒(méi)有什么太大壓力，其次我覺(jué)得它底盤(pán)調(diào)教還是比較好的，行駛的時(shí)候很穩(wěn)定。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力這方面，我覺(jué)得日常行駛完全沒(méi)問(wèn)題，加速的時(shí)候很強(qiáng)勁，經(jīng)常出去旅游或者出差啥的都是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
操控很方便，轉(zhuǎn)向的靈活度還是很高的，剎車(chē)系統(tǒng)也很優(yōu)秀，剎車(chē)不激烈比較線性，在市區(qū)里走有這么給力的剎車(chē)系統(tǒng)還是安心的。
油耗：對(duì)于市區(qū)駕駛我自己還是有心理準(zhǔn)備的，因?yàn)樵谑袇^(qū)的整體的油耗是偏高，但是我覺(jué)得做在合理的范圍之內(nèi)，并且我覺(jué)得它在油耗這方面的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，而且磨合期過(guò)了，油耗也會(huì)逐漸的改善很多。
舒適：舒適性這方面設(shè)計(jì)還是比較好的，家里人也比較滿(mǎn)意，它的座椅設(shè)計(jì)貼合度很好，而且各方面表現(xiàn)都很有質(zhì)感，靜音效果也比較好，隔音能力也比較出色，自己還是比較喜歡它的各方面表現(xiàn)，同時(shí)我自己在駕駛的時(shí)候遇到減震帶它的減震效果也很好，不會(huì)出現(xiàn)顛簸。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
