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帝豪GL
2017款 1.8L 手動(dòng)精英型

一鍵砍遍全城

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帝豪GL車(chē)主點(diǎn)評(píng)(588條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帝豪GL 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整體的流線漂亮,外觀大方、內(nèi)飾高貴、沒(méi)有異味!
缺點(diǎn):目前還在使用中 還沒(méi)有出現(xiàn)不滿意的 就是等車(chē)比較慢
外觀:高!大!上!
內(nèi)飾:我覺(jué)得吧,吉利可以用這套內(nèi)飾征服全世界了。這個(gè)價(jià)位,真的沒(méi)有車(chē)型的內(nèi)飾能和吉利這套內(nèi)飾一較高下的車(chē)了。包括門(mén)板上的設(shè)計(jì)和用料都是非常非常用心的,內(nèi)飾的金屬拉絲真的是非常有質(zhì)感。手臂接觸到的地方都是皮質(zhì)包裹,很軟上檔次。儀表中控:中控設(shè)計(jì)很用心,真的是非常滿意的這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾。異味異響:我是買(mǎi)的放了三天的展車(chē),提車(chē)一天以后完全無(wú)異味。手感材質(zhì):1.8手精的PU皮質(zhì)摸起來(lái)雖然不如真皮那么細(xì)膩,但是好處在于不會(huì)起皺紋,還有味道散的快。真皮一直會(huì)帶有那種味道,我覺(jué)得PU皮質(zhì)還是比較好一點(diǎn),門(mén)板的皮質(zhì)包裹很細(xì)膩,摸起來(lái)感覺(jué)像真皮,很親膚。
空間:我身高176,坐起來(lái)很寬趟,前排調(diào)好后,后排也很好,女生坐后排都可以蹺二郎腿了,后排地板接近純平,坐三個(gè)人都很寬敞!儲(chǔ)物空間:后備箱縱深很深,空間夠用,家用綽綽有余,不過(guò)前排的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少,有些小東西不知道放哪合適!全家出游時(shí):后排空間寬裕,老媽說(shuō)坐后面跑長(zhǎng)途,坐的時(shí)間久了也不累!放行李:家用后備箱放東西綽綽有余,后排座椅可放倒,但是不能放平,遺憾橫向?qū)Ρ龋罕葎e的車(chē)相比,車(chē)長(zhǎng)更長(zhǎng)一點(diǎn),車(chē)子顯得大氣,就是出門(mén)的話,倒車(chē)入停車(chē)位需要注意點(diǎn),車(chē)長(zhǎng)了有些停車(chē)位不好進(jìn)
配置:我是按揭的,我的預(yù)算就是首付四萬(wàn)多,不超過(guò)五萬(wàn),月供兩千左右就可以,其實(shí)選擇性也比較大,看過(guò)英朗,福睿斯,科魯茲,科沃滋,都看了一下(不看日本車(chē)),因?yàn)榧依锶艘脖容^多,過(guò)年過(guò)節(jié)都會(huì)坐滿人,所以特別注重空間,家里人也是這個(gè)觀點(diǎn),但是個(gè)人又比較喜歡三廂車(chē),GL在空間上絕對(duì)超越同級(jí),從網(wǎng)上最開(kāi)始帝豪二代的諜照開(kāi)始關(guān)注它,然后就是被GL的外觀,內(nèi)飾,用料,深深的吸引了,像中了毒一樣,無(wú)法自拔,然后就跑到店里試駕,訂車(chē),因?yàn)閭(gè)人比較喜歡騷紅色,所以就進(jìn)入了漫長(zhǎng)的等待,等得這心那叫個(gè)累呀,現(xiàn)在想想,也值,值得等,就像是等待那個(gè)自己最?lèi)?ài)的人,只要她來(lái)了,一切都愿意。 哈哈,先這樣吧,等跑多點(diǎn)再發(fā)帖和大家分享???
動(dòng)力:動(dòng)力非常好,畢竟1.8的排量擺在那里,起步比較猛,如果沒(méi)控制好會(huì)比較竄,像一頭被鐵鏈子攥著的野獸,但是開(kāi)段時(shí)間習(xí)慣了應(yīng)該很好控制,一般上坡起步什么的都太容易,2檔坡上起步都小意思,不過(guò)也得看那坡多大??,上了三檔四檔加速比較明顯,多給點(diǎn)油還有點(diǎn)小小的推背感,哈哈,小激動(dòng)一下,但是現(xiàn)在畢竟沒(méi)提多久,上班下班都很近,還有很多都還沒(méi)感受過(guò),但是對(duì)于它的動(dòng)力,我絕對(duì)相信,也很期待。
操控: 之前可能開(kāi)電子助力的車(chē)子開(kāi)得比較多,會(huì)覺(jué)得方向有點(diǎn)重,但是開(kāi)幾天下來(lái),習(xí)慣了既然就沒(méi)什么感覺(jué)了,不知道是不是自己的手勁變大了,哈哈,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有虛位,指哪打哪,地盤(pán)調(diào)教軟硬適中,所以即使速度比較快過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)傾,當(dāng)然這車(chē)的尺寸,重量,胎寬都比較厚道,比較穩(wěn),很有安全感。
油耗:目前三百公里,表顯8.1開(kāi)到最低的時(shí)候是7.4
舒適:舒適性非常好,過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到震屁股,我開(kāi)的也比較爽
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