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購買時間2020年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：或許有的人覺得買車就是用來開的，就是一個消費品，怎么開都可以，舒服就行了，一開始我也是這么覺得，不過后來我覺得男人擁有了車以后你會發(fā)現，只有坐在車里的時光，的的確確才是屬于你自己的，你可以聽幾首你愛的歌曲，你可以打開窗戶吹吹迎面的風，你可以停在路邊抽一根煙，你可以開著它在下班路上繞路只為看路上的風景，男人的浪漫或許都是藏在心里的吧，我總覺得車也是有感情的，大寶就挺聰明的，我想加速，它就會主動降檔，提高轉速，我想減速，它就會自己保持檔位，然后慢慢減檔，最滿意的可能就是這套動力系統(tǒng)了，其實去年就看上了邁銳寶，不過當時手頭不是特別富裕，而且配置的話是個三缸機，當時車也不算是剛需吧，一天天的騎我的小電驢也挺方便的，不過今年看來，買車還是很有必要的，畢竟出行安全才是第一。
缺點：不滿意的地方，內飾相對來說有點簡單，不過整體感覺還是可以的
外觀：全新邁瑞寶采用全新家族式的前臉設計，全新海浪式黑色的進氣格柵上下貫穿全黑色的車標融為一體，兩側對稱矩陣的大燈組下側霧燈與示寬燈都與進氣格柵設計為一體。紅色黑色的字母標志設計十分醒目，耀黑五福輪轂以及不規(guī)則的腰線設計無處不顯示運動氣息，尾燈在夜間的辨識度會更高。
內飾：內飾可以說是，每個人都有每個人自己的不同看法的吧，有的人覺得這種老式的設計，反而好用，而且不容易出錯，并且開車的時候就像我之前說過的，安全性也好，可以盲操作，增加的行車過程中的安全性，這個的確是的，我覺得功能少一點未嘗不是一件好事，功能多了以后，反而出錯了就更高，以后的維修保養(yǎng)成本也會相應的增加。
空間：平時車子就是我一個人上下班用作代步工具，對空間也沒有什么特別的要求，最多的時候就是周末一家三口開車去逛逛超市，或者到附近的山里轉轉，這樣一來車子的空間對我們來說也是完全夠用的，也不用擔心空間擁不擁擠的問題。后備箱也很大，平時買再多東西也都能夠放得下。
配置：整車性價比非常的高，同價位為合資車沒有任何敵手，但凡能超過他的絕對比他貴。真實車主實際感受。
動力：邁銳寶XL在動力方便簡直不要太優(yōu)秀，1.5T的四缸發(fā)動機，加之先進的9AT變速箱升級配置，可以說是相當可以，偶爾和朋友在一起稍微帶他們體驗下推背感也是可以的，在這里小小的竊喜下。有時有想要釋放壓力，來一場一個人的狂歡。體驗一把速度與激情那也是可以的，不過安全起見，不建議操作過猛。
操控：
方向盤輕，對女士很友好，而且很多功能鍵都集中在方向盤附近，使用特別方便，不用到中間找了，調音量收音機換臺的按鍵在方向盤反面，兩只手握住方向盤正好能夠到，非常實用，無鑰匙功能也很省事，不用邊走邊翻包，門上按鍵按一下就能開關車門，還有一個自動大燈和延時關閉功能值得表揚，冬天天黑的快，有時候下班還有亮等幾分鐘就黑了，有自動大燈不會忘記開燈，回家下車鎖了之后燈還有大概20秒才關閉，正好能照路，這個設計很貼心�！� 剎車輔助:剎車還行吧，我踩剎車沒覺得很費力，踏板位置和高度基本上也合適，比我朋友的車好用，他的剎車位置靠近中間離油門有點遠，等紅綠燈踩住的話挺累的。
油耗：這沒辦法的，想讓馬兒跑得快，那草料必須要給足，1.5T的動力，油耗還是很經濟的，也算是終于進步了，摘掉了前幾年的“美系車，油老虎”傳言。
舒適：舒適性給個4分吧，懸架偏硬，過減速帶或者顛簸路段會有顛簸感，座椅還是比較舒適的，平時懸架偏硬路感比較清晰，前臺司機和副駕舒適度還是可以的，后排就不太好了�！� 空調溫度分區(qū)控制:這個車帶的有雙區(qū)自動空調，這個就非常實用了。我跟媳婦溫度感知不一樣，這樣分開調節(jié)也不用爭吵了，哈哈，而且這個功能有老人小孩才真是神器。
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