一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):通過(guò)這段時(shí)間的駕駛,我還是很滿意它的動(dòng)力表現(xiàn)情況,因?yàn)樾旭偲饋?lái)它的實(shí)力還是比較出色的,并且爆發(fā)力蠻強(qiáng)的,輸出的情況整體也很流暢,不會(huì)出現(xiàn)遲緩卡頓的問(wèn)題,我自身對(duì)雪佛蘭本身的品牌實(shí)力還是比較有信心的,而且出去自駕游碰到山路,它的動(dòng)力也表現(xiàn)得很好很有爆發(fā)力,滿載的情況下我覺(jué)得也還是蠻不錯(cuò)的,其次空間也是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn),整體的儲(chǔ)物布局合理,放置東西和物品都是非常合理并且也是很干凈的那種,我認(rèn)為空間的合理性還是蠻不錯(cuò)的,再者就是顏值了,從前頭的設(shè)計(jì)來(lái)看,線條還是很飽滿有型的那種,細(xì)節(jié)處理的也是比較耐看,我自己是很喜歡這幾個(gè)方面的具體表現(xiàn)。
缺點(diǎn):根據(jù)這段時(shí)間的乘車(chē)體驗(yàn)來(lái)看,我對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是有些許的失望,作為一個(gè)大男人來(lái)講,在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)略微追求一些刺激感,看著同行的車(chē)輕輕松松就超過(guò)了自己,心里總是有些不爽的,總希望能夠?qū)⑺麄儽莱隼线h(yuǎn)。
外觀:雪佛蘭的外觀設(shè)計(jì)一直都是硬朗大氣的風(fēng)格,車(chē)體所散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)也是充滿了硬漢風(fēng),我覺(jué)得這樣的車(chē)開(kāi)出去回頭率肯定十分的高,車(chē)燈的設(shè)計(jì)感還挺強(qiáng)的,晚上的時(shí)候把燈光打開(kāi),那種感覺(jué)還是非常酷炫的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置還是非常齊全的,而且在設(shè)計(jì)上也沒(méi)什么毛病可挑,科技感還是很足的,在做工和用料方面也是一點(diǎn)都不含糊,基本上車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié)處理上都非常的合我心意。總體來(lái)講的話,我對(duì)他內(nèi)飾方面的一個(gè)綜合表現(xiàn)還是感到比較滿意的。像這樣肯在內(nèi)飾方面下功夫的品牌,確實(shí)在市場(chǎng)上是比較少見(jiàn)的。
空間:車(chē)子的內(nèi)部空間是我們非常滿意的一個(gè)地方,因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子空間大一點(diǎn)也是沒(méi)有壞處的,在我看來(lái)車(chē)子的前后排空間設(shè)計(jì)的都是非常合理到位的,不會(huì)說(shuō)浪費(fèi)到每一處地方。像有的時(shí)候回老家的時(shí)候帶著老人和孩子,坐在車(chē)子里也不會(huì)有過(guò)于局促的感覺(jué)。孩子坐在后排的話,整體的空間是比較大的可以活動(dòng)的開(kāi)。
配置:我是感覺(jué)雪佛蘭這個(gè)品牌本身就值得讓人信賴(lài),而且這款車(chē)它的品質(zhì)是比較高的,保值率也不用擔(dān)心,肯定不會(huì)很快的就貶值,而且我對(duì)他近段時(shí)間的表現(xiàn)也感到很滿意。
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)后的這一段時(shí)間開(kāi)著感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的,不管是在市區(qū)上下班還是到郊區(qū)去拍一些上班的時(shí)候用的素材,各種各樣路況都會(huì)遇到,但是動(dòng)力也還算足夠,各種高低不同陡坡都是不費(fèi)力就上去了。
操控:
操控本身對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有什么問(wèn)題的,我自己是覺(jué)得它的上手效果不錯(cuò),而且還是比較安全的,因?yàn)橹悄茌o助還是可以給我緩解出行駕駛的壓力,況且它本身方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是很輕盈,比較適合新手和女生的那種,所以掌握方向盤(pán)時(shí)間很久的話也不會(huì)很累,所以我基本上出行都是很放心的,其次剎車(chē)的性能也表現(xiàn)的很精準(zhǔn),剎車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)到踏板它本身的質(zhì)量還是不錯(cuò)的,很容易制動(dòng),也不會(huì)很費(fèi)力氣。
油耗:平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候稍稍注意一下自己的操控習(xí)慣,改掉一些不良的駕駛習(xí)慣的話,那么它的油耗還算是比較節(jié)省的,可能是因?yàn)檫@段時(shí)間處在一個(gè)磨合期內(nèi),油耗表現(xiàn)稍稍高了那么一些。我相信等過(guò)了這段時(shí)間之后,他能夠回歸給我一個(gè)正常的水準(zhǔn),不會(huì)讓我在這一方面有什么負(fù)擔(dān)和壓力的。
舒適:車(chē)子開(kāi)起來(lái)整體來(lái)說(shuō)還算比較平穩(wěn),減震能力比較到位,沒(méi)有什么顛簸感,座椅填充物很足,支撐性還有包裹性也都比較好,舒適度很可以。但是它的隔音能力不是很好,在高速路上行駛,有很大的胎噪聲和風(fēng)噪聲,對(duì)耳朵影響不是很好,尤其是我比較喜靜,聽(tīng)不得這么煩躁的聲音,所以這一點(diǎn)上我不是很滿意。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包