一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在決定購(gòu)買(mǎi)車(chē)之前很長(zhǎng)一段時(shí)間，我都在考慮這個(gè)車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)，在選擇邁銳寶的時(shí)候，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺高的，而且它本身的優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，完全能夠符合我自己的要求，并且我也比較喜歡它前頭大燈的設(shè)計(jì)很狹長(zhǎng)，看起來(lái)也比較犀利，符合我自己對(duì)于這種風(fēng)格的定位，而且在駕駛的時(shí)候，覺(jué)得這方面也讓它的回頭率有一些提高，還是比較滿(mǎn)意的。另一方面呢就是它在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理上，尤其是按鍵，感覺(jué)按鍵的布局還是挺好的，很方便，而且按起來(lái)也是非常的靈活，不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：說(shuō)最不滿(mǎn)意也倒不至于吧畢竟它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的各個(gè)方面也很符合我的用車(chē)需求，就是感覺(jué)它在舒適性和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)不是很完美沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，車(chē)子的隔音效果在市里還是蠻好的但是上了高速速度太快時(shí)有時(shí)會(huì)有噪音出現(xiàn)，對(duì)此我有點(diǎn)兒煩躁給不了孩子一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境，而且內(nèi)飾的做工也不是很細(xì)致對(duì)于我這種細(xì)節(jié)控來(lái)說(shuō)不是很喜歡。
外觀：當(dāng)初也是通過(guò)它的外觀去了解它的，當(dāng)初看到這臺(tái)車(chē)的第一眼我就心動(dòng)了，回到家之后也是念念不忘的，車(chē)身線(xiàn)條矯健流暢，整體設(shè)計(jì)的還是很有層次感的，車(chē)輪也是很酷的，我覺(jué)得大部分男孩子都難以抵擋來(lái)自它外觀的誘惑，跑車(chē)的即視感很強(qiáng)烈，走在路上的辨識(shí)度是很高的，每次開(kāi)著它出行都能引來(lái)一波很高的回頭率。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾真的是很讓我心動(dòng)的，同時(shí)也是這臺(tái)車(chē)一個(gè)加分點(diǎn)了，選用的材料都是很優(yōu)質(zhì)實(shí)在的，這個(gè)的話(huà)通過(guò)車(chē)內(nèi)沒(méi)什么異味就能夠體現(xiàn)出來(lái)，除此之外做工走線(xiàn)也都是很細(xì)膩用心的，細(xì)節(jié)的地方都是兼顧到位了，感覺(jué)很貼心。
空間：空間這方面也是毋庸置疑的，畢竟它的車(chē)身就不算小，所以車(chē)內(nèi)的空間還是比較出色的，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)坐在主駕駛位上的視野還是很開(kāi)闊的，而且后排地板的凸起也是比較小的，即使坐滿(mǎn)三個(gè)成年人的話(huà)也是沒(méi)有什么擁擠感，而且坐在后排的話(huà)，膝蓋距離前排也是有一定距離的，輕松翹起二郎腿來(lái)不是什么難事兒，空間大了真的感覺(jué)很自由不受拘束，頭頂上方的空間也是比較大的，不會(huì)感覺(jué)到憋屈和壓抑，我覺(jué)得對(duì)于高個(gè)子的人來(lái)說(shuō)也是很友好的。
配置：性?xún)r(jià)比這方面我還是比較放心的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)是朋友推薦的，不管是價(jià)格還是優(yōu)惠力度，這些都是很美麗親民的，反正我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)很多方面的表現(xiàn)都是超出自己預(yù)期了，不實(shí)際體驗(yàn)一把，真的不敢相信是這個(gè)價(jià)位的車(chē)能有的樣子，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都是很經(jīng)濟(jì)的，不會(huì)帶給我太大的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)，我感覺(jué)能買(mǎi)到它是很開(kāi)心的一件事。
動(dòng)力：它自身的動(dòng)力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，而且輸出特別有力量感駕駛的時(shí)候也比較有爆發(fā)力。
操控：
操控挺輕松的，對(duì)車(chē)子的操控方面還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，方向盤(pán)操作很流利，精準(zhǔn)度很高，容易轉(zhuǎn)彎掉頭，不會(huì)特別的重，操控起來(lái)還是很省力的，反應(yīng)方面都是很優(yōu)秀的，而且安全配置也較高，跑在路上穩(wěn)定性很強(qiáng)，駕駛起來(lái)感覺(jué)特別安全，剎車(chē)性能非常強(qiáng)，輕輕一踩就反應(yīng)過(guò)來(lái)了，緊急剎車(chē)很靈敏，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害。
油耗：這款車(chē)油耗的話(huà)，我感覺(jué)和同價(jià)位的車(chē)著比起來(lái)，這樣的油耗也還可以了。
舒適：車(chē)子舒適性方面的問(wèn)題，我覺(jué)得最直觀的感受就是座椅坐上去比較的舒適，它的填充物就很飽滿(mǎn)，充實(shí)，坐上去就會(huì)有一點(diǎn)q彈q彈的感覺(jué)，然后的腰部支撐也很好，特別是適合了工作了一天的人，回到了車(chē)上就能感受到一個(gè)舒適的感覺(jué)，接著就是車(chē)子的律政能力也比較優(yōu)秀吧，反正經(jīng)過(guò)我家小區(qū)的減速帶的時(shí)候，基本沒(méi)有啥比較明顯的晃動(dòng)感
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