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購買時間2018年10月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1731公里
綜合評分
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車主印象：
油耗很經濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：目前來講，我比較滿意的地方還是外觀，雖然現在提車也有一段時間了，但對XL外形的迷戀是一點都沒有減少，屬于很炫酷的一種設計算是一個轎車和跑車的結合吧，但是細看下來，每個地方的設計都顯得挺協調的沒有那么張牙舞爪。除了外觀之外，對這款車的空間也比較滿意車內的空間很寬敞，后排的寬度和長度都不錯，后排座上人之后腿部的距離和前面靠背有兩拳多，放腿挺舒服的。
缺點：也沒有太大的問題，但還是有些小毛病，首先要講的就是這臺車的減震挺差的，隨便一些小的震動都能傳到車里面，在過減速帶的時候，那種感覺簡直要起飛，尤其是后面顛簸感挺強。還有就是大燈竟然是鹵素燈和這么帥氣的外形有點不符，白天的時候看不出什么，但一到晚上這個鹵素燈一打開，整個車身的造型都掉價了。車內的配置也不算全，比如說倒車影像，還有胎壓檢測，這兩個主要的功能沒有對于我這樣的一個新司機來講，在前期用車的時候還是需要適應一下的，沒有倒車影像在倒車的時候實在是有點不方便。
外觀：每個人喜歡的車型都是不一樣的一個人一個品味，我自己就比較喜歡這種設計感強的車子車身的線條感比較強，外形的設計，從車頭上看，有種轎跑的即視感，從側面看的話就比較偏運動了，反正現在是看哪里都喜歡當時看到這款車的時候就覺得很心動，有種戀愛的感覺。就是有一個地方需要吐槽一下大燈是鹵素，等到晚上的時候實在是有點看不過去，而且鹵素燈的亮度也不夠。
內飾：那是的配置的確是不高，而且做工上也挺粗糙的，不過整體看起來還算不錯，沒有那些復雜的東西屬于比較簡單使用的一個設計吧。
空間：空間上還是比較寬敞的，前后空間的距離都挺大的，尤其是坐在后面，腿可以伸的比較直，因為后排的距離和前排的靠背設計的比較寬敞，所以坐在后面不用擔心放腿的問題。雖說在b級車的空間標準當中，這臺車的確算不上大，但滿足家用是沒有問題了。后備箱的空間也不小，平時和家人出門旅行什么的，后備箱也沒有放滿過，放些行李生活用品之類的比較輕松。不過有一個地方做的不夠人性化，就是在后面中間沒有靠枕，個子低一點倒沒什么，但個子高的話，坐在后面會覺得沒有頭枕不舒服。
配置：在配置方面還是需要提高一些的，不過想想這個價位能買到一臺b級車我我挺滿足了。
動力：動力的話我感覺前期的時候有點動力不足，畢竟車子挺重的，足足有1.4噸，所以起步的時候有點肉我也是認了。后期速度上來了，動力還算不錯，超車什么的都是沒有壓力的，現在提車的時間也不短了，對動力方面基本上沒什么要吐槽的，在這個級別的車型當中，1.5t的發(fā)動機算是比較常見的，屬于中規(guī)中矩的一個排量比較適合家用，所以平時我也不去跟那些大排量的車去比，只要自己開著舒服就行了，起步慢點就慢點吧無所謂。
操控：
方向盤的轉向有些偏沉，不過平時感覺不到，就是在上高速之后會覺得方向盤變沉，總體來講轉向還是挺穩(wěn)的。這臺車的底盤挺穩(wěn)的，不過底盤有點低，有些時候遇上個坑洼路段，心里還是有點忐忑的，不過還好用車這段時間并沒有碰到過底盤通過性還是可以的，就是在過減速帶的時候覺得挺硬，所以在舒適感上差一些，主要還是因為懸架的調校比較硬。
油耗：提車到現在也開了那么久了，自己簡單的算了一下油耗在8.5左右，不過有時候挺省的，上高速之后感覺要比市里開車省很多，上過一次高速油耗一直維持在6個左右，感覺這臺車就是平時在起步的時候。費油一些，不過也沒辦法我們這邊就是比較堵車，上下班的路上總是會遇到很多紅綠燈，下班的時候還會遇上高峰期，經常都是一走一停的油耗無形之間就增加了好多。
舒適：震動的過濾效果一般，在過一些坑洼路段或者是減速帶的時候，不管是什么速度通過都會覺得有些顛簸。不過隔音效果還是挺好的，在車里面說話，聽音樂都比較舒服，不會聽到外面的噪音。座椅的設計和身體的貼合度也不錯，就是后排座椅中間沒有頭枕，這個設計很不人性化，難道坐在中間的人就不需要頭枕了嗎。
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