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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.37萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2864公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)的操控性挺不錯(cuò)的，底盤(pán)比較穩(wěn)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候基本上是感覺(jué)不到側(cè)傾，一般情況下都是50km左右的速度轉(zhuǎn)彎車(chē)身很穩(wěn)，坐在車(chē)?yán)锩娴娜艘膊粫?huì)覺(jué)得不舒服，所以這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)總是能給我比較多的自信。還有就是方向盤(pán)的回力也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不是那種很輕的感覺(jué)，會(huì)有一定的阻力，手感還是挺好的，比較容易上手，多功能方向盤(pán)，平時(shí)用著也方便，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控更安全。還有一方面就是這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)時(shí)候自己手頭這點(diǎn)錢(qián)實(shí)在是沒(méi)想到可以買(mǎi)一臺(tái)中型車(chē)，而且在配置上也這么全。最后講的就是XL的外觀了，造型很帥氣，尤其是從側(cè)面看，溜背式的設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚，很有動(dòng)感氣息，車(chē)身也挺長(zhǎng)的看上去比較上檔次
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的味道很濃，而且聞起來(lái)就覺(jué)得難受，現(xiàn)在提車(chē)也有一段時(shí)間了，上車(chē)之后還是可以聞到一股塑料氣味，而且車(chē)上的那一是看起來(lái)真的是挺不上檔次的，摸一摸儀表盤(pán)就能感覺(jué)到手感實(shí)在不怎么樣，硬邦邦的。而且在做工上也比較粗糙，過(guò)之前看了幾款美系車(chē)內(nèi)飾差不多都是這個(gè)樣子，所以心里也有一點(diǎn)安慰，但還是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很掉檔次。除了那些之外，還有一個(gè)地方是目前來(lái)講最不滿意的地方，那就是車(chē)上的自動(dòng)啟停，這個(gè)功能雖然這個(gè)功能是輔助駕駛的，但是駕駛員沒(méi)有辦法手動(dòng)關(guān)閉，這種設(shè)計(jì)我覺(jué)得不人性化，雖然現(xiàn)在熟悉了一段時(shí)間，用起來(lái)還算不錯(cuò)，但剛提車(chē)的時(shí)候自動(dòng)啟停，這個(gè)功能真的是把我給坑壞了，每天開(kāi)車(chē)遇上堵車(chē)的時(shí)候都很氣人。還有就是原廠自帶的倒車(chē)影像并不怎么好用起來(lái)像素有點(diǎn)低，尤其是到了晚上真的是啥都看不清楚。
外觀：我就是喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，造型做工都很好幾乎是挑不出什么毛病，而且跑在路上也顯得很搶眼，整體車(chē)身的流線設(shè)計(jì)比較像跑車(chē)，車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很性感。
內(nèi)飾：車(chē)上的內(nèi)飾很普通，做工和用料也一般，不過(guò)還是能說(shuō)得過(guò)去的就是塑料感強(qiáng)了一些其他地方都沒(méi)什么。這段時(shí)間車(chē)?yán)锩娴漠愇缎×艘恍�，剛提�?chē)的時(shí)候車(chē)上的塑料味很濃。
空間：空間方面還是挺大的，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里邁銳寶XL算是比較寬敞了，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候也看過(guò)邁銳寶的空間，感覺(jué)XL要更大一些，車(chē)身更長(zhǎng)一點(diǎn)，而且。后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱的空間很大。
配置：這個(gè)價(jià)格很實(shí)在，顏值高，配置全蓋有的功能基本上都有了胎壓檢測(cè)，定速巡航，疝氣大燈，電動(dòng)座椅等等配置上很豐富，而且還是一臺(tái)中型車(chē)所以這個(gè)價(jià)位我認(rèn)為性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：在中型車(chē)?yán)锩孢@款車(chē)的車(chē)身并不算重在正常范圍內(nèi)，用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我感覺(jué)這個(gè)排量有點(diǎn)小，不過(guò)試駕的時(shí)候兜了兩圈，覺(jué)得動(dòng)力并沒(méi)有想象當(dāng)中那么弱，反正平時(shí)開(kāi)這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是夠用了，畢竟車(chē)身經(jīng)過(guò)處理已經(jīng)輕了好多，所以平時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠，而且使勁踩下去油門(mén)的話，也能感覺(jué)到有推背感。
操控：
操控上給我的感覺(jué)就是方向盤(pán)穩(wěn)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得重不是那么輕，反正開(kāi)的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)也比較扎實(shí)遇上爛路的時(shí)候不會(huì)顯的松松垮垮，通過(guò)的時(shí)候挺有自信的，不過(guò)底盤(pán)和懸偏硬也會(huì)影響一定的舒適度。
油耗：我平時(shí)上下班的路況還不錯(cuò)，上班的地方是在郊區(qū)綜合油耗8個(gè)多，這樣的一個(gè)油耗我基本上是比較滿意的，因?yàn)槠綍r(shí)不僅僅是上下班代步用，還有很多時(shí)候是要接送孩子，經(jīng)常接送孩子上下學(xué)，每次都要堵好長(zhǎng)時(shí)間，堵車(chē)的時(shí)候油耗會(huì)比較高一些，整體拉下來(lái)大概就是9個(gè)油左右。
舒適：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的隔音效果還是挺不錯(cuò)的，這一點(diǎn)有些出乎意料，之前以為美系車(chē)在隔音方面都不重視呢，但實(shí)際駕駛的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的噪音處理還是很不錯(cuò)的，平時(shí)都聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，就算是速度比較快的情況下，胎噪和風(fēng)噪的聲音也都比較小。就是懸架偏硬，在過(guò)一些小坑的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得有些顛，不過(guò)底盤(pán)是挺穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)那么大的側(cè)傾。
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