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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2018年07月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
  • 舒適
    5
車主印象： 外形很時尚 用料很實在 空間很充裕 配置很豐富 動力很充沛
精華
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舒適：舒適性是我唯一覺得有點不是很滿意的地方吧，怎么說呢，感覺減震功能做的不是很好，不知道是什么原因，走稍微抖一點的路，就感覺非常的惱火，但是他也不能說全是比較降分的點，主要是功能還是比較多，向我覺得最有用的一點，就會駕駛位置的腰托，感覺對我來說真的讓我坐起來比較的舒服，并沒有覺得腰桿很痛，還是正負相抵了。
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購買時間2018年07月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格15.66萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
  • 舒適
    4
車主印象： 內(nèi)飾中規(guī)中矩 動力有點肉
精華
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舒適：懸掛硬所以舒適性自然也就一般了，平時在市里跑路面還算不錯，基本上不會受到懸掛的影響，但是遇到減速帶或者是坑洼路端的時候底盤硬的缺陷就暴露出來了，坐在車上會覺得比較顛簸，所以平時遇上爛路或者是遇上減速帶的時候，我都會比較小心很慢的通過。噪音上也稍微有一點，不過在市里關(guān)上窗戶之后并不明顯，跑高速的時候會有胎噪。座椅的舒適度還是可以的，比較寬，而且也很軟電動調(diào)節(jié)的挺方便。
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購買時間2018年06月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3224公里
綜合評分
  • 舒適
    5
車主印象： 外形很時尚

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舒適：這臺車的底盤調(diào)校的確是有點硬，在操控上的調(diào)教犧牲掉了一些舒適度我認為還是能接受的，畢竟平時在市里開車的話路面還是很平坦的，所以地盤硬對舒適性的影響并不大，只是平時偶爾走一些爛路慢點通過就可以了。不過車上的配置還算不錯，座椅和方向盤的手感都挺軟和的，坐在車上，后背也會有一種職稱的，所以跑長途的時候，后腰也不會覺得懸空。
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購買時間2018年07月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
  • 舒適
    3
車主印象： 動力很充沛 舒適性一般
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舒適：座椅的包裹性挺好的大小也剛剛好，只是車子的懸掛有點偏硬，這可能會影響到舒適感，每次在過減速帶的時候都需要提前減速，否則的話就會咯噔咯噔兩下挺難受的。其他方面表現(xiàn)都還不錯，跟效果也挺好發(fā)動機的聲音在車里基本上是聽不到的平時開車的時候放點小音樂還是蠻愜意的。
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購買時間2018年04月
購買地點山東 青島
購買商家 青島成匯達汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
車主印象： 外形很時尚 做工精細 空間很充裕 配置很豐富 油耗很經(jīng)濟
精華
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舒適：前排做座椅很舒適，也別是腰撐，坐在駕駛位上有一種包裹性的安全感.我自己加了一個頸枕，對于我這種扎辮子的小姑娘來說，頸枕真的很舒服，盡管可能會影響安全性.后排的話腿部支撐勉勉強強，長途的話可能會比較累一點，并且中間沒有頭枕有點小尷尬.空調(diào)的話后排有空調(diào)出風口，但是不能后排自己獨立調(diào)節(jié)，.噪音個避震都挺好的
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購買時間2018年04月
購買地點四川 成都
購買商家 四川港宏新通汽車銷售有限公司
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程633公里
綜合評分
  • 舒適
    4
車主印象： 外形很時尚
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舒適：關(guān)上窗戶基本上聽不到什么聲音，副駕駛我沒有坐過，但是應該都差不多吧，主駕駛坐著是很舒適的，電動座椅不錯，之前老爸的車，就是手動的，每次開他的車，座位都要調(diào)很久。
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購買時間2018年03月
購買地點河南 開封
購買商家 開封經(jīng)銷商
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
  • 舒適
    5
車主印象： 外形很時尚 做工精細 配置很豐富 油耗略高
推薦
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舒適：內(nèi)飾的味道讓我頭疼，其他方面都還好，前后排座椅的空間感讓腿部有很好的延伸，坐著顯寬敞，舒適。前排中間有空調(diào)出風口對著后排，感覺很上檔次。
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購買時間2018年04月
購買地點山東 濟南
購買商家 山東潤藝汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
車主印象： 外形很時尚 做工略粗糙 空間很充裕 配置很豐富 操控感強
精華
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舒適：懸掛剛才在操控上也提到了，還是有些偏向運動的，所以懸掛自然調(diào)教的有點硬，但B級車畢竟是B級車，前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛起碼保證了一定的乘坐舒適性，在過一些大溝大檻的時候沒有多余的回彈，過減速帶也很干脆，就是我個人感覺對路感傳輸過于清晰了，一些小的顛簸都能感覺得到，當然是很輕微的不會引起反感，座椅的軟硬比較適中，后排靠背的角度我個人覺得比較合適，主駕駛和副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，再有就是上面提到的胎噪，確實是大了點不知道是不是新輪胎的原因，打算過段時間換靜音胎試試，這車的整體NVH控制的還是比較好的，唯一的不足就是在胎噪上。
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：平時都是平坦路面，沒有什么不適感。
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購買時間2017年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性滿意，空間也不錯，坐著舒服，跟價格看齊
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