一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)外觀(guān)不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，看起來(lái)很沉穩(wěn)，并不張揚(yáng)，六邊形進(jìn)氣格柵配上瀑布式的鍍鉻裝飾，看起來(lái)霸氣十足，沒(méi)有哈佛長(zhǎng)安那種夸張的夸張感，給人一種內(nèi)斂的感覺(jué)。后排空間更大，后備箱空間也更大，再配上可開(kāi)式全景天窗，坐在里面感覺(jué)非常寬敞。最重要的是，它的油箱很大，60升，特別適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，不需要經(jīng)常加油。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，唯一讓人不滿(mǎn)意的，大概就是德系車(chē)的通病吧，中間的凸起太大了，坐在中間的乘客會(huì)覺(jué)得不舒服，但其他方面都很滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)是我最喜歡的那種，沉穩(wěn)大氣，前臉看起來(lái)很精致，中網(wǎng)比較高級(jí)，保險(xiǎn)桿下的設(shè)計(jì)更多了幾分運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，字母標(biāo)志讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的高級(jí)，底部還有一個(gè)尾翼，給整輛車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，整體看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，左右對(duì)稱(chēng)，中屏和實(shí)體按鍵操作起來(lái)比較方便，觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏，操作起來(lái)也比較順手。多功能方向盤(pán)手感不錯(cuò)，可上下調(diào)節(jié)，前后可調(diào)，可調(diào)節(jié)座椅，使駕駛姿勢(shì)更舒適。而且前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來(lái)非常方便。
空間：空間是 BX最大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)比其他車(chē)型， BX占據(jù)了上風(fēng)，尤其是頭部空間，或許是因?yàn)檐?chē)身太高的緣故，BX5的頭部空間很大，再加上天窗，給人一種敞亮的感覺(jué)�，F(xiàn)在很多車(chē)都開(kāi)著全景天窗，都是開(kāi)著的。車(chē)?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，可以方便地放手機(jī)、錢(qián)包和鑰匙。后備箱完全可以滿(mǎn)足日常使用，后排空間也很不錯(cuò)。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能對(duì)我們這些經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，還有后視鏡加熱，電動(dòng)后備箱門(mén)，還有后備箱的記憶。特別是全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)，感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動(dòng)力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒(méi)有太大的滯澀感，跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力很足，尤其是在高速上，超車(chē)很輕松。變速箱是這輛車(chē)的亮點(diǎn)之一，配上愛(ài)信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒(méi)有遇到任何問(wèn)題。
越野：
操控方面，我覺(jué)得中規(guī)中矩，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，方向盤(pán)的方向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，沒(méi)有延遲，低速的時(shí)候方向盤(pán)輕快，非常適合城市里經(jīng)常變道拐彎的地方，隨著車(chē)速的提升，方向盤(pán)會(huì)越來(lái)越重。
油耗：目前平均油耗8個(gè)左右，新車(chē)200公里，這個(gè)油耗不能說(shuō)明什么，看看以后還能不能保持這個(gè)油耗，這個(gè)油耗我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，懸架不錯(cuò)，過(guò)濾效果也不錯(cuò)，尤其是小顛簸，基本上過(guò)濾的比較徹底，比如減速帶之類(lèi)比較大的顛簸，底盤(pán)整體感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有太大的晃動(dòng)，內(nèi)部隔音做的不錯(cuò)，怠速也好，高速行駛也罷，整體噪音控制的很好，開(kāi)起來(lái)比較安靜，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐感和包裹性都不錯(cuò)，對(duì)身體各方面的支撐都很到位。
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