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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格買到2.0豪華 配置不錯 性價比高
缺點：變速箱反映有點遲鈍
外觀：我就是被這犀利的外觀給吸引的，多的也不多說了，外觀我給滿分。
內(nèi)飾：最喜歡操控臺，特別是儀表盤，科技感特別強(qiáng)；
空間：一家四口沒問題
配置：性價比之王
動力：這也是個重點。我是2.0，說實話換車前也比較擔(dān)心這個排量動力不足，但是使用之后感覺2.0完全適用了。我所說的完全適用是在正常情況下，排除飆車斗氣等極端情況，超車變道完全沒有問題。高速巡航120，轉(zhuǎn)速也就2千多點。如果路況復(fù)雜需要不時超車，切換至M檔，使用3、4、5三個檔，因為這三個是動力檔，發(fā)動機(jī)動力能更好釋放，除非有人和你斗氣，基本上想超就能超。那么問題又來了，論壇里很多帖子都是問2.0夠不夠用的。我開了十幾年車、汽車摩托都開了不少，不管你開多快，總有比你快的，車是超不完的。街道不是賽道，管你新手老手，你不是車手。不要帶幼稚的想法去選車，也不要懷著不切實際的心思去用車。你買輛車用到報廢基本上也就是上上班、送送孩子、超超公交大貨什么的而已，只有少數(shù)人才能說走就走，多數(shù)人沒有心思去把激情灑在馬路上。當(dāng)下到處堵車、處處限速，電動車橫行，動力過剩就是浪費。搞清楚你買車的目的，就不會問2.0夠不夠用這種問題了。如果你實在糾結(jié)動力，我建議你買摩托車�；�20萬你就可以隨意挑選一輛秒殺百萬超跑的摩托車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰
油耗：油耗非常高，基本我走大橋比較多，速度基本在80左右，買車一個月現(xiàn)在油耗還要12.9
舒適：坐騎不錯，就是副駕沒有電動調(diào)節(jié)，這點太摳門了，一個2.0豪華，副駕手動座椅，別人問我，我都不知道怎么回答
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