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榮威RX5
官方指導(dǎo)價(jià):10.49萬元
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1671公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:后排座椅靠背可以調(diào)節(jié),非常人性化,坐在后面能像前面一樣,很放松。底盤是四輪獨(dú)立的懸架,減震效果好,過減速帶上坎下坎非常干脆利落,車身不會出現(xiàn)多余的震動。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:坐進(jìn)車內(nèi),寬敞的空間讓人很放松,到處都是軟包,觸感非常舒適,只是底盤調(diào)校硬朗,遇到連續(xù)的坑洼,緩沖效果沒那么明顯,很多路面的震動都會直接傳遞進(jìn)車內(nèi),讓人感覺沒那么舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2129公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:后排靠背角度有個比較大的調(diào)節(jié)幅度,坐在后排一樣能夠很放松。而且車頂全景天窗延伸到了比較后面,視野特別開闊,感覺很敞亮。底盤懸架有點(diǎn)德系車的風(fēng)格,十分緊繃,走爛路不會是那種軟綿綿的,整體的感受特別扎實(shí)厚重,又不會讓人覺得生硬。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因?yàn)榻?jīng)常在高速行駛,讓我對RX5的噪音控制非常滿意,我一般都習(xí)慣開110kmh的速度,這時(shí)候車內(nèi)噪音不大,不管是聽歌還是聊天,都不會受到太大的影響。市區(qū)就更別說了,關(guān)上車窗之后,車內(nèi)一下就安靜了下來,感受非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:天冷了之后,讓我最滿意的莫過于后排座椅的靠背角度調(diào)節(jié)功能了。這樣在高速長途的時(shí)候,可以調(diào)的更躺著一點(diǎn),坐上去很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3596公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:后排靠背能夠調(diào)節(jié)到一個比較舒緩的姿態(tài),長途出行坐在后面依然放松。底盤懸架減震效果好,又沒有松散的情況,即使是坑洼比較多的路面行駛,車內(nèi)坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:后排的靠背有一個較大幅度的調(diào)節(jié),平常帶朋友出去玩,他們坐在后排能有一個很放松的坐姿,中央扶手箱高度位置合適,開車的時(shí)候右手搭在上面非常舒服。底盤減震效果好、調(diào)教柔軟,對于路面震動沖擊化解很到位,又不會出現(xiàn)過分的晃動,再經(jīng)過減速帶時(shí)余震不多,懸架能拉得住,車身可以保持平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3235公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:不知道是因?yàn)镾UV本身撞風(fēng)面積大,所以噪音控制相比轎車就處在劣勢還是什么其他原因,反正RX5在高速上行駛的靜謐性是沒有達(dá)到我的預(yù)期的。不過底盤還好,不會出現(xiàn)松散的情況,有緊繃感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2526公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性來說也是可以的,座椅方面是沒問題的,前排和后排座椅的都有很好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),坐上去之后感覺角度也很是,坐時(shí)間長了也不會感覺累。車輛的減震方面也算是再一個合理的表現(xiàn),行駛中可以過濾掉不必要的顛簸。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:主駕駛座椅沒有腰部支撐,有時(shí)候開車時(shí)間長了會比較容易累,座椅對身體的支撐不夠到位。底盤對一般的小震動處理挺干脆的,但是遇到大的顛簸有些露餡的感覺,沒那么從容,車內(nèi)的晃動相對明顯,走爛路乘坐舒適性表現(xiàn)不夠出色。
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