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購買時間2018年08月
購買地點湖北 武漢
購買商家
裸車價格11.80萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：外觀，內飾和操控動力這幾項很滿意，印象最好的就是方向盤轉向很輕，動力上提速快尤其是S模式下，內飾做工良心，雖然不到6萬但還用了部分的軟包工藝，外觀上也是，很精致時尚，性價比同級別最高
缺點：視野不是特別好，尤其是座椅高低不能調節(jié)，A柱感覺很寬，所以開起來視野不好。
外觀：外觀我自己改裝了下，稍微加點貼紙，防擦條，葉子板金屬標，就顯得很運動了，雖然是鹵素大燈，但是晚上還是很亮，車漆很亮，造型別致
內飾：內飾設計很年輕，運動，按鍵簡單合理，新車也沒什么異味，自己加裝的胎壓監(jiān)測，行車記錄儀，手機支架，電源轉化頭，扶手箱，基本上自己動動手，低配變高配。
空間：前排感覺還算寬敞，后排勉強2大人一個小孩吧，后備箱勉強2個大旅行包，如果放收納箱還是可以放比較多的雜物，一般后排不坐人還是很寬敞的。
配置：我買的升級版最低配，配置基本上就是幾個常用的，比如后雷達，后視鏡電動調節(jié)，后視鏡加熱，但是沒有中控屏減少了內飾的檔次感，一份價格一分貨吧
動力：電動車提速就是很快，我試駕了幾個車型都是這樣，基本上秒殺大部分汽油車，但是省電的L檔，太佛系了，油門踩得腳累
操控：
無明顯虛位，路感比較強，轉彎則傾比較強，底盤不是很高，電助力轉向輕，高速不算太飄
續(xù)航：電耗與電腦計算差不多，L顯示，E檔與S區(qū)別不大，基本上都能在300左右，如果開著空調的情況下，就是稍微有些費電，感覺充電速度比說明書上的快，慢充一般8,9個小時就能充滿了，快充一般個把小時，就是充電口設計在前面用著比較別扭。
舒適：座椅包裹性很強，比較軟開久了不是很累，座椅基本可以完全放倒能擴充儲物空間。帶中控鎖和后視鏡加熱很實用很貼心，雖然是低配也帶倒車雷達和電動調節(jié)后視鏡都是很不錯的，扶手部分與中控臺用料仿皮，比其他塑料車要摸起來舒服很多。
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