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綜合評分
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購買時間2018年09月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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車主印象：
性價比高
優(yōu)點：最滿意的當然是養(yǎng)車費用低了，這點應該算是電動車天然的優(yōu)勢，充滿一次電40度，峰電6毛一度，谷電3毛一度，如果單純的在自己家充電，充滿電也就十幾二十塊錢，一公里合計用車費用連一毛錢都沒有，這真的沒有任何可以說的了。
缺點：充電樁沒有普及，外出找充電樁比較麻煩，不是不能用的壞充電樁就是車位被燃油車占著，有時間充電一小時，找充電樁兩個小時
外觀：外觀屬于各有所好的，沒有美與丑好與壞，我還是挺滿意6E運動版的外觀設(shè)計的，有自己的風格特點，精致時尚，白色的車身上藍色的裝飾很顯眼吸睛。
內(nèi)飾：我看運動版有純黑的內(nèi)飾，但是沒有訂到，最后選擇紅黑的配色，剛開始覺得有點不協(xié)調(diào)，看的時間長了就順眼了，紅色的是皮質(zhì)的，這在幾萬塊的車里面，算是良心用料了。
空間：買回來除了我自己開，偶爾副駕駛帶個同事，后排基本上沒有坐過人，后備箱除了充電槍也沒有裝過什么東西，感覺對6e空間利用率還可以，外觀看著小，坐進去并不是很小。
配置：中意過很多，包括油車，考慮到自己口袋里的money，還是買個相對便宜的電動車吧，起碼好養(yǎng)，買之前猶豫過，最終下決心，買了就不后悔
動力：我開過大眾朗逸和1.4T的邁騰，感覺6E的動力感覺，特別是起步的感覺，有點像帶T的油車加速感，只要踩下去立馬有，而且有儲備。
操控：
代步而已講什么操控，這個價位的車操控感不能強求什么了，也沒有什么牛的操控感
續(xù)航：耗電量百公里15.2千瓦，充滿電的情況下用盡按照理論可以跑275公里左右，實際上因為基本30左右我就充電，所以總的續(xù)航具體沒算過，在270左右。
舒適：座椅是皮的坐著挺舒服，底盤軟硬適中吧，噪音比較小，有些車主說的電流聲我沒有聽到過，
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購買時間2018年12月
購買地點安徽 合肥
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：車外形樣式獨特時尚，還比較養(yǎng)眼，提速快，內(nèi)飾做工比較實用，有新意，有鍍鉻的出風口和皮質(zhì)加入，覺得檔次不錯，漂亮。第二排座椅的增加以備不時之需，是有好處的，車有胎壓監(jiān)控ABSEBD，對于安全是有好處的！
缺點：堵車的情況下走走停停很費電，一堵車就擔心續(xù)航不夠用。
外觀：外形還是不錯的，后屁股我覺得比較漂亮，輪轂是鋁合金的造型有些酷炫，整體遠看樣式非常討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這價位中已經(jīng)不錯，設(shè)計師是費了心血的，在這價位新能源車中因做工最好，軟皮的增加提升了檔次，前臺的白色皮子建議換成深色的皮就好了，因有少許的反光！
空間：空間因在城區(qū)使用，一般就一人開，有時接送女兒，有時再加老母親，后排空間不算大，但夠用了，兩人用空間真的很舒服，我178CM90公斤，頭頂還有接近兩拳距離，因偶爾用得上后排（后排有時加上老母親），果斷選擇2排的新能源車。
配置：6.9萬，送貼膜，座位套，腳墊，加上本身的配置，性價比還是高的，在這價位中，從外觀到內(nèi)飾，再到動力，可以說算第一集團中，各位可以實地了解
動力：不錯，城區(qū)提速因比1.8汽油車排量好，紅燈提速一般都是數(shù)一數(shù)二。跟朋友的一臺雅閣換著開過，據(jù)他說，起步的動力感覺比他的雅閣還快一點。
操控：
操控靈巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還比較準！
續(xù)航：冬天隨便整，暖風加S檔，續(xù)航也在240以上，耗電量有15.5個，現(xiàn)在天氣好了，耗電量明顯下降了，而且不用開暖風，續(xù)航在增加。
舒適：椅子軟，比較舒服，而且噪音很小，這點我還是比較喜歡的。
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購買時間2018年12月
購買地點安徽 阜陽
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點：加速性能好，耗電量低，先說加速性能，開過幾款油車，感覺電動車和油車的動力差別挺大，6e動力很直接平順，起步踩下去動力沒有任何的猶豫，這個小身材加速度很硬核。耗電量低就意味著省錢了，百公里大約15度電吧，15度電9塊錢。
缺點：想了一圈，最不滿意的就是空間，特別的是后備箱和第二排腿部的空間，基本上是最小的表現(xiàn)了，只能應付著用。
外觀：外觀沒啥多說的，蘿卜青菜各有所愛，外觀也是第一印象，我的感覺就是夠個性，夠新潮。
內(nèi)飾：雖然級別價格不高，但內(nèi)飾也不全是硬塑料，這點我還是很認可的，中控的紅色區(qū)域都是軟的包裹，然后車門扶手的紅色黑色縫線軟包，這個價格不多奢求什么了。
空間：空間就是湊合著用，特別是后備箱和第二排座椅的腿部空間，表現(xiàn)一般，唯一值得我稱贊的就是中控的兩個大杯架和一個手機錢包儲物格，比較實用的。
配置：基本上自己懂的地方都對比過，比如續(xù)航和配置，這個價格6e有倒車影像，皮質(zhì)座椅，軟包內(nèi)飾，續(xù)航綜合310，這幾點我決定不看了，就它了
動力：必須好評，加速快，輸出平順穩(wěn)當，跟油車完全不一樣的動力體驗，在市區(qū)開動力好了加速快了不容易被加塞，有沒有同感的兄弟。
操控：
喜歡6e方向盤的手感，輕盈準確，這樣市區(qū)堵車的時候或者倒車的時候不會很累人
續(xù)航：耗電量15個左右吧，綜合下來續(xù)航在250，260左右吧，主要還看怎么開，每個人開的應該都不一樣，建議E檔開就行了，除非性子比較急的人必須S檔，S檔續(xù)航要比E檔少20公里左右。
舒適：底盤的舒適感好評，軟硬適中的那種，雖然不貴，但底盤還是有些質(zhì)感的，很整，行駛途中沒什么噪音，不是隔音好，是因為電動車沒了發(fā)動機本來也沒什么噪音。
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購買時間2018年11月
購買地點江蘇 徐州
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量13.6kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃，紅綠燈起步時候后面車沒動我都到對面了。續(xù)航比較真實，江蘇新沂冬天不開空調(diào)市區(qū)城郊行駛續(xù)航遠遠能超過工信部310公里，液冷三元鋰電池還是很靠譜的。慢充速度也挺快不用8小時能滿。
缺點：不滿意的就是空間的表現(xiàn)，感覺還是太小了尤其是第二排的空間，很不舒服。
外觀：每個人對外觀的偏好不同吧，我感覺這個外觀看著還可以，屬于很有自己的個性風格很另類的感覺，跑在路上會有人回頭看是什么車，現(xiàn)在電動車比較少6E很奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，仿皮座椅和門把手中控臺，看著小而溫馨，做工完全對得起這個價格。
空間：我身高177，70公斤，前排空間充足，后排坐著有局促感，雖然可以放下腿但是下車時b柱都碰腿，如果后排坐我這個身高的成年人，基本上會很難受的。
配置：就是看中了性價比，相對于眾泰，北汽，長安，運動版很有優(yōu)勢的。送一次保養(yǎng)，據(jù)說只需要保養(yǎng)三次就可以了
動力：215的扭矩比緊湊型小油車強很多啊，市區(qū)跑太爽了，幾乎每次都是第一個在紅綠燈，經(jīng)濟模式不開空調(diào)跑市區(qū)310公里沒問題的，但是能是回收太重了，油門一臺比剎車還迅速，關(guān)鍵是剎車燈不亮。運動模式跟經(jīng)濟模式區(qū)別就是油門都提前了，功率動力沒區(qū)別，好像運動模式能量回收是自動關(guān)閉的。
操控：
方向感特別好，準確，輕便。
續(xù)航：開暖風240公里左右吧，不開暖風300公里，電動車特有的充電焦慮吧，只徹底開到10以下一次過，平時都是30到50之間就充電。說明書上寫的30到80淺放淺充是最好的使用電池方法。電耗在13.5度每百公里這樣的.
舒適：舒適性比較一般吧，唯一說得過去的就是很安靜然后座椅是皮質(zhì)的
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購買時間2018年12月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
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只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：開車用電的費用真低，提車到現(xiàn)在我算了200元的電費跑了將近3000公里，真心省錢，比坐地鐵都省，之前買車前都說電動車省錢，買車后真的是誰用誰知道。
缺點：速度快的時候感覺輪胎的噪音有些大，底盤隔音不好，路面噪音太大
外觀：外觀就那樣，看著舒服時尚，不是很出眾但也不平庸，開在路上還是有人好奇問問這是什么車的，比較新能源車現(xiàn)在還是個新奇的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，顏色搭配的很騷氣，這價位的車都這么個樣。細看看，設(shè)計倒也用心了，比奇瑞EQ用料好一些，我是到店看車試駕后的真實的體會。
空間：因為本身6E定位就是小型車，所以空間比較小，175CM的我在倒車的時候，想看看后輪與路牙距離，總是碰頭。后備箱空間比油車小，但也夠用。
配置：在電車界，經(jīng)過我的考察，到店看車，看了知豆，北汽和奇瑞的，感覺還是6E配置坐高，性價比最高了，沒有購置稅，基本就一個保險。
動力：動力真不錯，市里開非常好用，等紅燈起步時，油門到一半時，基本可以甩下大多數(shù)油車，狠一點基本第一就是你的。
操控：
也沒開過什么好車，操控還行吧，比較容易上手，感覺跟油車沒什么明顯的差別，基本上底盤懸架都是油車的，就是動力源不一樣，還是有些真東西的。
續(xù)航：續(xù)航充滿電能跑250多公里，電費跟油錢比起來就是毛毛雨了，我沒具體測星過耗電量，只是每月交一次電費，總共差不多3000公里200元電費。地下車庫按了個充電樁，4S免費給裝的，慢充，充滿多少電沒有算過，一般一個星期充一次吧。
舒適：日常低速開安靜是他最大的優(yōu)點，真安靜，座椅是皮的感覺還很舒服，但是靠背設(shè)計的不拖腰，腰懸空，開時間長了腰有點累。
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購買時間2018年11月
購買地點河南 鄭州
購買商家
河南世紀陽光汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：省電，日常的養(yǎng)車費用低，除了買車的時候買了4000多的保險，到現(xiàn)在開了三個月基本上沒有花什么錢，充電每次十塊八塊夠跑一個星期的，電動車是真的省錢。
缺點：上坡的時候容易溜坡，車身不好控制，雖然相當于自動擋，但是幾次地下車庫的上坡都要溜一段
外觀：外觀很漂亮，比不上豪車，但是這個價位的設(shè)計感很強，時尚，作為90后開著也不會顯得太老氣了，比北汽那款漂亮，買車之前對比過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的，我要的紅黑的內(nèi)飾，同價位的車，跟外觀一樣，內(nèi)飾最好看了
空間：這輛車本身就是悅悅改的，前排還可以，后排比較小，只能坐身高170以下的，目前后排基本上沒有坐過人。
配置：這個價位的配置續(xù)航電動車，iev6e內(nèi)飾最好看，配置最好，有比他便宜的，對比來對比去，就是喜歡小六的配置和內(nèi)飾。
動力：加速是快，但是感覺上坡的時候動力來的太慢了，所以總會溜坡一段距離，不知道是不是跟我的操作有關(guān)系，動力加速快也是有個區(qū)間的，超過這個區(qū)間0到60加速就呵呵了。
操控：
操作方面還好，挺小巧的，停車好挺，大車進不去的停車位小六也能停進去，尤其是機械車位，操作方面適合新手開。
續(xù)航：買車的時候銷售員說續(xù)航里程310公里，綜合路況，我買的時候就是冬天了，實際用起來也就260,270公里左右，問過銷售，說一般氣溫上來后，可以達到300左右，再觀察吧。一周充一次，一次充一夜，家里拉的線充的，目前沒有在充電樁充過，聽說有服務(wù)費，雖然慢但是便宜啊，有空試下快充
舒適：坐過我車的人都說安靜，沒有啥噪音，這是電動車最大的優(yōu)勢了，沒有發(fā)動機當然安靜了，座椅是皮的感覺有小小的檔次感吧
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格15.00萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的喜歡，開了三個多月對這個內(nèi)飾還算充滿了新鮮感，設(shè)計的很棒很耐看，這個價位的小六用了不少的軟包材料，比較良心，開了三個多月最滿意的一點。
缺點：空間小，春節(jié)回老家后排坐上人第一次感覺后排空間太小了，之前一直自己開還沒什么感覺，后排自己也沒有乘坐過。
外觀：迷你型的小車，時尚可愛的風格，有動感有個性，就是看著太小了不大氣，自己開著代步
內(nèi)飾：全身上下最喜歡的就是內(nèi)飾，從造型到用料，紅黑的撞色還是比較少見到的，剛買的時候覺得突兀現(xiàn)在看著順眼多了，純黑反而太悶了。
空間：一個人開著沒啥感覺，這次春節(jié)回老家感覺空間有些小了，后排坐著三個人很拘謹。
配置：有倒車影像，有倒車雷達，有中控懸浮屏，有胎壓監(jiān)測，座椅是皮的，這些配置是我比較用得著的
動力：剛開始起步的時候感覺動力挺好的，很沖，貌似電動車的動力都挺好的
操控：
各個操控感覺都還算平均的水平，沒有什么短板，方向盤輕，底盤很穩(wěn)當，春節(jié)回家跑了高速，全程95碼不敢跑快，但是感覺快點也挺穩(wěn)當。
續(xù)航：每天上下班來回差不多30公里，一周充一次電夠用的，具體多少還真沒有細算過，兩百大幾感覺還是有的。一周一次，家里沒有充電樁但是小區(qū)有充電樁停車位，慢充也挺方便，價格比居民用電貴了一些，但用車成本平均下來跟油車比還不是一個數(shù)量級的。
舒適：買車就是為了舒服，不用再騎電瓶車上下班，夏天熱死冬天凍死，簡單代步，輕松好開，舒適上面還算挺靠譜。
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購買時間2018年11月
購買地點山東 濟南
購買商家
濟南金萬通汽車銷售有限公司
裸車價格15.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點：動力好，續(xù)航打折少，好養(yǎng)省錢，電動車優(yōu)勢還是比較多的，這里面最滿意的就是動力，加速快跑得快，省事不少，我是急性子，不喜歡開慢車，iev6e動力加速上感覺像配了一個1.5T的發(fā)動機。
缺點：急加速費電， 外出充電樁不好找，不是被油車占著就是充電樁不能用，所以外出充電很費事。
外觀：看著比較小巧，也就適合我們女士開，充電口設(shè)計在車最前面的充電口那里，比較新穎，車頭有設(shè)計感但感覺屁股設(shè)計的比較馬虎不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的簡單，用料比我看的幾個其他品牌的要好，一摸就知道了
空間：對空間有要求的朋友建議先去試駕再做決定，每個人身高體重不通，空間感也不同，我身高170覺得空間一個人開正好，后排如果坐人肯定難受。
配置：配置有中控大屏倒車影像皮座椅，性價比五顆星。買的時候等的時間很長，而且基本上沒有什么現(xiàn)金的優(yōu)惠，只送了一些東西，落地在預算里面，
動力：對動力最滿意，具體就體現(xiàn)在加速上面，真的快，紅綠燈起步的時候誰也沒有我的快。
操控：
轉(zhuǎn)彎的指向很準，轉(zhuǎn)彎掉頭因為車身小所有很好操作，不費力。
續(xù)航：續(xù)航不是很穩(wěn)定，跟開車的路段有很重要的關(guān)系，走國道好路沒有紅綠燈，輕輕松松能達到280，市里面堵車，230.240的樣子吧。小區(qū)有充電樁，平均一周一到兩次充電，每次基本上都是一整夜充滿，
舒適：座椅是皮的給人舒服感，但是現(xiàn)在冬天真的凍屁股，另外開著6E不看儀表盤都不知道是不是啟動的狀態(tài)，因為太安靜了，只有看中控屏的ready
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購買時間2018年09月
購買地點安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責任公司
裸車價格15.00萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：最滿意的肯定是省錢，電動車最大的優(yōu)勢，不要跟我說續(xù)航，好開啥的，說到底對比油車最大的優(yōu)勢絕對是省錢，一公里基本上相當于油車的五分之一，前提是家里充電。
缺點：現(xiàn)在冬天的續(xù)航就是不穩(wěn)定，路程遠一些或者電量少了連暖風都不敢開，依然續(xù)航焦慮
外觀：買之前第一印象就是相中了小六這個外觀，時尚不老氣，一看就是新能源車，很多藍色的裝飾件，開的時候有日間行車燈，看著還挺有氣勢。
內(nèi)飾：顏色搭配的看著比較舒服，紅色和黑色的，用料硬塑料和軟的皮搭配，車門的扶手處都是皮的，副駕駛前面那塊都是硬塑料，中控臺紅色的是蒙皮的，內(nèi)飾還算給力
空間：6E車身小空間也屬于比較迷你的那種，日常乘坐前排還行，因為座椅 可以前后移動，前排座椅調(diào)舒服以后，后排就比較可憐了。
配置：落地7萬多，所有的都包括了，配置也算看得著比較實用的
動力：車身小動力很好，加速快，尤其是起步的階段，深踩一點就能感覺到明顯的加速感，這點比油車的駕駛感覺強多了。
操控：
比較穩(wěn)，方向盤的質(zhì)感很輕，單手打完全沒問題，手指一碰都能轉(zhuǎn)動的那種，我喜歡這種方向盤的操控感，春節(jié)跑了一下高速，不遠一百多公里，還挺穩(wěn)的。
續(xù)航：現(xiàn)在開基本上都是250左右吧，因為天氣真的太冷了，0度左右，偶爾開暖風的情況下，秋天的時候天氣舒服的時候都在280甚至290左右。公司里面有充電樁，免費的，家里面有飛線簡單的充電，一般都是公司充，基本上不怎么跑外地，所以充電對我來說沒問題。
舒適：安靜是小六最大的優(yōu)點，另外音響效果感覺也不錯。
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