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奔馳E級(進(jìn)口)
2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版

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奔馳E級(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(161條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格44.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適駕駛感良好,老婆說坐著很舒服。濾振不錯(cuò),后備箱也夠大,外形足夠帥氣又低調(diào)。
缺點(diǎn):中控的儲(chǔ)物空間感覺一般般,不如我之前的傲虎。
外觀:最滿意的就是外觀了,改款的E級總被人說不夠大氣,但我很喜歡,老款確實(shí)大氣,但在我眼里就是老氣,老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系,但是改款后的前臉更加年輕化運(yùn)動(dòng)化了。標(biāo)軸的車型整體看上去很協(xié)調(diào)沒有長軸的商務(wù)感。車輪設(shè)計(jì):amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了。
內(nèi)飾:經(jīng)典的內(nèi)飾無需贅述了,雖然已經(jīng)用了五年了但是配上新款的方向盤還是讓人百看不厭。相較于5系最吸引我的就是這套內(nèi)飾了。
空間:我和老婆都比較高,我一米八三老婆一米七三,但畢竟是個(gè)c級車,乘坐上空間絕對夠用,把前排調(diào)整到舒適的位置后排座人也挺寬敞。但是相較于長軸的還是差了太遠(yuǎn),也理解為什么大家都喜歡長軸了。后備廂容積:后備箱夠大,很深。因?yàn)闆]有備胎所以下面也能放好多雜物。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:唯一不滿意的就是中空儲(chǔ)物空間不夠,車門處的儲(chǔ)物格夠大,但是相較于之前的傲虎還是小了很多。
動(dòng)力:2.0t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)對我來說完全夠用了,在高速上試了試運(yùn)動(dòng)模式,超車無壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距,不過本人也不愛暴力駕駛,所以動(dòng)力對于我來說足夠了。
操控: 方向盤虛位不嚴(yán)重,很喜歡新款方向盤的手感,底盤滿扎實(shí)的。
油耗:我覺得這臺車子的油耗表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的,1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在跑了幾個(gè)月,綜合油耗在7.5左右,都趕上一些小轎車的油耗了。
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