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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格49.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級省油！
缺點：沒有后視鏡折疊，胎壓不夠精細，大燈還不是全LED大燈，動力差了一點。
外觀：不用說了，一線大廠的一線水準，絕對無可挑剔！完美演繹德系風范！即便時至今日，全新的Ecoupe即將出爐，2014款也完全不處下風。且全新Ecoupe個人覺得已經(jīng)和C系的coupe以及S級的coupe沒了區(qū)別，大家?guī)缀醵奸L一個模樣，就是大小上略作區(qū)分，本人一向嚴重反感套娃，這是典型的為了降低設(shè)計成本而犧牲各自的特征，所以看了全新的Ecoupe，反而覺得老一代的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一向是奔馳的強項，和同級別的寶馬與奧迪相比，本人一直覺得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個水準。不過就2014款E級而言，真皮用料少了一些，整個中控臺塑料感較強，如能用全真皮包裹，豪華感定能再提升一個檔次。門板的做工很好，手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差，絨布的質(zhì)感不夠細膩。所有按鍵的觸碰感和實際使用手感都非常棒，質(zhì)感很強！比寶馬好，比奧迪好太多，精細做工立馬體現(xiàn)！
空間：前排肯定夠用，后排只能說是剛剛夠用，有時后排空間完全要取決前排乘客的身材。
配置：對女孩兒來講，只要覺得好看，那性價比就高。對男同志來講，這車絕對不是50萬級別的最佳選擇，光看動力系統(tǒng)，就不值這個價。至于配置方面，必須要吐槽一下了，50多萬的車連個后視鏡電動折疊都沒有，配置還不如那些十幾萬的車，真不知道奔馳是怎么想的，4S還說選裝的話要等六個月，那還不如等三個月提E260了。為了不讓女同志狹路錯車時很不雅的用手去搬后視鏡，自己加裝了后視鏡電動折疊，且鎖車時自動折疊后視鏡。
動力：雖然發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)也不算差，2.0T184馬力300扭矩，但可能是7速變速箱的問題，急加速真的不行！反應(yīng)比較遲鈍，不適合地板油，慢慢給油會好一點，運動模式好一點，但無法完全改善此現(xiàn)象。開過寶馬420i，看數(shù)據(jù)扭矩比E200低，但急加速的感覺比E200好不少，那就只能說是變速箱的問題了。另外奔馳的1檔調(diào)校確實很沉穩(wěn)，有點往后拉的感覺，稍微多給點油，速度才會起來，不像寶馬那樣激進，當然，這與動力無關(guān)。
操控：
雖然動力稍弱，但這車的操控還是值得肯定的。方向盤手感非常好！轉(zhuǎn)向也非常精準，絕對的指哪打哪！沒有什么虛位，回饋力度也非常合適，完全不輸寶馬4系，比奧迪A5那種不太均衡的反饋力度好上不少。至于懸掛調(diào)校方面，個人也是比較滿意的，算是運動與舒適兼顧，不算太硬也不算太軟，過減速帶不像寶馬4系那樣屁股疼、但肯定也說不上舒適，入彎出彎支撐很好，由于車身低矮且標準軸距的原因，感覺極限還有點高。另路感也很清晰。
油耗：90%城市道路，老婆幾乎不上高速，目前開了兩年多時間，兩萬多公里，綜合油耗11L，算是比較滿意，畢竟1.8噸的車重，城市還比較擁堵，如果走一些高速的話，大概也就綜合10L左右吧。近年的德系車比2010年以前的那些確實省油了不少。
舒適：只能說還可以接受吧，這車也不是舒適導(dǎo)向的車，胎噪和風噪都比較明顯，但也不至于無法接受。運動風格的座椅相對偏硬，包裹性還可以，城里面跑跑不會有什么不適感，長時間駕駛不知道累不累，因為幾乎開這車就沒長時間駕駛過，最遠也就跑了300來公里，而且還是走走停停那種。
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