奔馳(進(jìn)口)-奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 200 轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的是外形，雙門，無框，后排空間也比較好，后排也能坐大人，動(dòng)力也很不錯(cuò)，舒適度非常好
缺點(diǎn)：油耗高，剎車有點(diǎn)軟
外觀：外觀一眼下來，就是大氣，魅力，漂亮流線開出去回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，高級(jí)豪華感要有的都有
空間：空間蠻不錯(cuò)的，轎跑車型，兩門，后排的空間還算不錯(cuò)了！
配置：無框車門，全景、定速巡航，要有的都有
動(dòng)力：隨叫隨到，市區(qū)的行駛是游刃有余的，高速上的表現(xiàn)是超級(jí)棒的，非常強(qiáng)
操控：
綜合性能不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，車很寬，底盤低，但開起來很猛
油耗：油耗正常范圍，個(gè)人可接受
舒適：舒適性也很高的，車內(nèi)氛圍比較好，座椅好
|
|
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格58.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好，個(gè)人覺得質(zhì)感，駕駛感也挺好的
缺點(diǎn)：隔音效果也是有待加強(qiáng)的，提升空間還是有的
外觀：拉風(fēng)有型，感覺不錯(cuò)吧，但是這款車感覺很耐看，感覺很freestyle。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很實(shí)用，還是符合自己內(nèi)心的期望的。
空間：駕駛位腿部頭部空間都滿意了，車子也比較寬，后排基本用不上
配置：電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航，配置要有的都有了
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，平時(shí)日常開夠用，想躁動(dòng)起來也很容易
操控：
沒有激烈駕駛過，平常開比較舒適
油耗：開了四百多公里，估計(jì)很省油，因?yàn)樘幱谀ズ掀冢F(xiàn)在的油耗是9升左右，過了磨合期應(yīng)該能降低
舒適：舒適性總體還是相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤調(diào)校也比較適中，對(duì)過減速帶或較差路面時(shí)，顛簸也不是很大。
|
|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 300 轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格64.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，造型很特別，帶著點(diǎn)性感流線，軸距長(zhǎng)，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，不知道是隔音處理還是輪胎方面的問題
外觀：外觀比較時(shí)尚漂亮，車子看起來很寬很長(zhǎng)，一開始就是看中這個(gè)外觀，回頭率也不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，手感也不錯(cuò)，布局設(shè)計(jì)也挺符合時(shí)代美感
空間：前排肯定的好，車內(nèi)空間不錯(cuò)，后排我176，坐著ok。長(zhǎng)途就不知道了
配置：配置全面也豐富，無匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)頭燈、led燈
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)滿意，跑車外形，暫時(shí)不會(huì)暴力駕駛，畢竟提車沒多久
操控：
指哪打哪，底盤路感良好，駕駛感不錯(cuò)
油耗：油耗水平可以接受
舒適：乘坐還是比較舒適的，影響舒適就是隔音問題
|
|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 300 轎跑車
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格64.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，造型很特別，帶著點(diǎn)性感流線，軸距長(zhǎng)，空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，不知道是隔音處理還是輪胎方面的問題
外觀：外觀比較時(shí)尚漂亮，車子看起來很寬很長(zhǎng)，一開始就是看中這個(gè)外觀，回頭率也不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，手感也不錯(cuò)，布局設(shè)計(jì)也挺符合時(shí)代美感
空間：前排肯定的好，車內(nèi)空間不錯(cuò)，后排我176，坐著ok。長(zhǎng)途就不知道了
配置：配置全面也豐富，無匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)頭燈、led燈
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)滿意，跑車外形，暫時(shí)不會(huì)暴力駕駛，畢竟提車沒多久
操控：
指哪打哪，底盤路感良好，駕駛感不錯(cuò)
油耗：油耗水平可以接受
舒適：乘坐還是比較舒適的，影響舒適就是隔音問題
|
|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2014款 E 400 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大贊，獨(dú)特的LED日間行車燈，獨(dú)一無二，辨識(shí)度非常強(qiáng)
缺點(diǎn)：1、沒有盲區(qū)提示燈（CLA，四門E級(jí)都有，EC竟然沒有，讓我很無奈）。2、再者就是腳剎的問題，這個(gè)真的是大問題，太掉價(jià)了吧，竟然連個(gè)電子駐車都沒有，而且很不方便，尤其碰到坡道上停車的，總會(huì)滑一下。電子駐車就好很多，基本在坡道上停車也不太滑。所以這點(diǎn)很不滿意。3、再來說說中控，內(nèi)飾一般般，但是看慣了5系的大屏幕，再看看EC的這個(gè)小屏幕，實(shí)在是覺得有些寒酸。還有就是，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)什么的竟然是選配的，這點(diǎn)我覺得有點(diǎn)坑，說來這個(gè)技術(shù)也不是什么高科技，現(xiàn)在很多車普遍都有，奔馳竟然還選配，這點(diǎn)不太能接受。4、剎車系統(tǒng)：開過比較快速度，遇到緊急剎車，感覺剎不下來，一直在滑啊滑的，反正心理很沒底，所以心存疑慮。而5系的剎車讓我感覺還是很放心的。
空間：轎跑車的空間來說，還算不錯(cuò)，后排可以將就用用，不算特別擠
操控：
車身偏重，懸掛偏硬卻很有韌性，并不是一輛跑賽道的車，適合在公路上優(yōu)雅的開。
油耗：不算高，對(duì)于這動(dòng)力來說可以的
舒適：比起別的轎跑，算舒服了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕乘感一流
缺點(diǎn)：跌價(jià)太厲害
外觀：蘿卜青菜，各喜各愛，當(dāng)初選定E300,外觀也起到一定的作用！外形的優(yōu)雅與奔馳品牌的張揚(yáng)完美的結(jié)合，前沉后翹，腰線貫穿整個(gè)車身，這份沉穩(wěn)協(xié)調(diào)在加長(zhǎng)版中是無法體現(xiàn)的！呵呵！
內(nèi)飾：在ABB中，個(gè)人確得奔馳的內(nèi)飾第一！給人感覺精致、優(yōu)雅！所有杯架、掛鉤等的設(shè)計(jì)使用起來那是個(gè)方便！
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：性價(jià)比在ABB中還是算可以的！奔馳唯一不好的就是價(jià)格波動(dòng)太大！當(dāng)初59.8萬還有加一萬的裝飾，一年不到，國(guó)產(chǎn)后就有幾萬的優(yōu)惠！只好用我是進(jìn)口的來自我安慰了！
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，就是油門敏感度不夠。
操控：
方向精準(zhǔn)，方向盤力度大小適中，轉(zhuǎn)彎半徑小。配合電子駐車功能，紅綠燈、擁堵等車那是非常舒適輕松。
油耗：高速100碼定速巡航，長(zhǎng)沙到上海7.4個(gè)油，上海市區(qū)一般15、6個(gè)油，上下班延安路高架的路真心的堵，油耗也真心高�。。�！ ：（
舒適：安全舒適那是奔馳百年的追求，同級(jí)別中應(yīng)該是排在前位，由于座位的舒適性，加上駕駛的精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性，在跑長(zhǎng)途中，給人以駕駛輕松的感覺！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗較低，平均油耗11個(gè)左右，高速大約9個(gè)，市區(qū)12個(gè)左右
缺點(diǎn)：渦輪漏油，維修保養(yǎng)費(fèi)用高的嚇人
外觀：外觀時(shí)尚，尾部大燈樣式一般般
內(nèi)飾：我選得是黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)么。你懂的。晚上的氛圍燈不得不說是一個(gè)亮點(diǎn)。在夜間形式我會(huì)感到很溫馨�？偟膩碚f，奔馳這個(gè)牌子不會(huì)選錯(cuò)。
空間：短軸距版的空間還是不錯(cuò)的，我覺得保持原汁原味，才是好的。因?yàn)橘I車的目的只為家用，所以空間足夠用了，后面可以放2個(gè)大箱子和1個(gè)小箱子，對(duì)于旅行來說很不錯(cuò)。
動(dòng)力：提速相對(duì)商務(wù)轎車來說，提速較快
操控：
操控，怎么說呢，以前傳動(dòng)觀點(diǎn)開寶馬坐奔馳，這個(gè)概念可以在近幾年完全改變吧。奔馳的操控也在慢慢的回升啊。雖然只有1.8t的動(dòng)力，但是城市道路用已經(jīng)時(shí)游刃有余拉。不管是急剎車，急轉(zhuǎn)彎，都會(huì)恰到好處。
油耗：高速100公里巡航，油耗8.5左右，120公里巡航9個(gè)左右，市區(qū)油耗13個(gè)以內(nèi)，平均油耗大約11
舒適：開起來是舒服，但不知道是不是我選的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾有關(guān)，我老是覺得座椅不是很舒服，偏硬。尤其在腰部，開久了點(diǎn)我覺得腰酸。不知道其他車主有沒有這樣一個(gè)想法。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：綜合性能。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴太貴！
外觀：外觀非常棒，相當(dāng)大氣除了尾部
內(nèi)飾：進(jìn)口車比較混亂，我的車裝得是高配才有的岑木條（非惡俗的桃木）和高配特有的雙五幅運(yùn)動(dòng)輪圈。還是地檔，不是后來的壞檔。但是座椅是真皮，不是皮革。用料比國(guó)產(chǎn)扎實(shí)的多。
空間：中規(guī)中矩 畢竟是原版沒加長(zhǎng) 只能說夠用 后備箱很大可以裝好幾個(gè)行李箱
配置：不高，稍微晚幾年買國(guó)產(chǎn)的，空間也大，也舒適，還能省下很多錢，只能說早買早享受，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候當(dāng)?shù)豔212第一輛，可謂風(fēng)光一時(shí)，車管稅務(wù)部門所都沒車型公告，等了幾天才拿到公告，當(dāng)時(shí)還沒普及日間行車燈，這車亮著燈很多人都“善意”的提醒大白天開著燈呢，把燈關(guān)了！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)加5速變速箱頓挫感強(qiáng)烈 沒有任何駕駛樂趣
操控：
轉(zhuǎn)向很有質(zhì)感很奔馳的感覺 畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的車 底盤很穩(wěn) 有一次開到200了 很穩(wěn)一點(diǎn)都不飄
油耗：油耗非常棒了這么大一車不到十升
舒適：這無可厚非 奔馳座椅的舒適度那真是沒得說 非常的舒服 不論市區(qū)短途 還是高速長(zhǎng)途 永遠(yuǎn)不會(huì)感覺到疲勞 這也是奔馳的精髓所在 也是我選擇她的原因。
|
|
購(gòu)買車型奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2014款 E 400 轎跑版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格68.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，科技感（360°映像，剎車HOLD，一鍵啟動(dòng)，導(dǎo)航等都很好用）
缺點(diǎn)：1、沒有盲區(qū)提示燈（CLA，四門E級(jí)都有，EC竟然沒有，讓我很無奈）。2、再者就是腳剎的問題，這個(gè)真的是大問題，太掉價(jià)了吧，竟然連個(gè)電子駐車都沒有，而且很不方便，尤其碰到坡道上停車的，總會(huì)滑一下。電子駐車就好很多，基本在坡道上停車也不太滑。所以這點(diǎn)很不滿意。3、再來說說中控，內(nèi)飾一般般，但是看慣了5系的大屏幕，再看看EC的這個(gè)小屏幕，實(shí)在是覺得有些寒酸。還有就是，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)什么的竟然是選配的，這點(diǎn)我覺得有點(diǎn)坑，說來這個(gè)技術(shù)也不是什么高科技，現(xiàn)在很多車普遍都有，奔馳竟然還選配，這點(diǎn)不太能接受。4、剎車系統(tǒng)：開過比較快速度，遇到緊急剎車，感覺剎不下來，一直在滑啊滑的，反正心理很沒底，所以心存疑慮。而5系的剎車讓我感覺還是很放心的。
空間：轎跑車的空間來說，還算不錯(cuò)，后排可以將就用用，不算特別擠
操控：
感覺還不錯(cuò)。
油耗：不算高，對(duì)于這動(dòng)力來說可以的
舒適：靜音出色，路感一流
|
|
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格69.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程151000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車駕駛的舒適感非常好.
缺點(diǎn)：基礎(chǔ)油耗太高是我最不滿意的一點(diǎn)，還有高速時(shí)開著窗會(huì)有很大噪聲，另外雖然是雙天窗卻不能打開，只能看著窗外面，令人無奈。
外觀：一個(gè)字，牛，外觀闊氣，一看就知道是好車。
內(nèi)飾：好多內(nèi)飾都是真皮材料、上好材質(zhì)做的，貴得離譜，弄壞一點(diǎn)都心疼。
空間：非常滿意，四座，核載四人。后備箱的水袋里面還可裝水養(yǎng)魚。
動(dòng)力：很好，3.0的動(dòng)力上坡啥的都比較給力。
操控：
還不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)就是普通車操縱桿的位置上放的是控制顯示屏的轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這個(gè)按鈕的操作本身就不是很方便，還不如觸屏控制簡(jiǎn)單好用得多，如果不用顯示屏上的東西，這東西簡(jiǎn)直就是多余的。而且這東西還放在變速桿這么顯眼的位置上真的太別扭了。
油耗：一句話，養(yǎng)這車太貴了，加一次油跑不了多長(zhǎng)時(shí)間又還耗油快了。你說難不難養(yǎng)。
舒適：不錯(cuò)。挺舒適的，開著這車速度快起來一點(diǎn)感覺都沒有，如果不看碼表都不知道跑起來這么快了。就一個(gè)字，穩(wěn)。老字號(hào)牌子的車就是不一樣。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
