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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格46.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：縱向舒適度不錯，受制于前后硬軸的設(shè)計，可以說是小震動全部過濾，走坑洼路面可以說是是大震沒有，余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面，側(cè)向的晃動會讓乘客十分難受。舒適度遠低于四輪獨立懸掛的車輛。除此以外，該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤很扎實。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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購買時間2014年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：縱向舒適度不錯，受制于前后硬軸的設(shè)計，可以說是小震動全部過濾，走坑洼路面可以說是是大震沒有，余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面，側(cè)向的晃動會讓乘客十分難受。舒適度遠低于四輪獨立懸掛的車輛。除此以外，該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤很扎實。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：對于這種車來說，不談舒適性。前排稍好，后排坐起來很難受，座椅太短，靠背太直，長途乘坐很不舒服。行駛舒適性：高速和城市里面開的話，沒優(yōu)勢性，而且感覺還有點難受，到了越野場地，嗷嗷的。噪音控制：發(fā)動機的聲音倒是不大，隔音太差了。當(dāng)然也沒期望它會多好。這個能接受�？照{(diào)：制冷效果太給力了，一般只能開一檔，快速降溫才回選擇加幾檔。而且打開空調(diào)幾乎對動力不產(chǎn)生影響。這點值得肯定。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去�。吭胍艨刂疲涸胍艨刂频牟皇呛芾硐�，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當(dāng)你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當(dāng)?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風(fēng)噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風(fēng)阻系數(shù)格外的大，就跟風(fēng)中裸奔的犀牛！
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格46.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：縱向舒適度不錯，受制于前后硬軸的設(shè)計，可以說是小震動全部過濾，走坑洼路面可以說是是大震沒有，余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面，側(cè)向的晃動會讓乘客十分難受。舒適度遠低于四輪獨立懸掛的車輛。除此以外，該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤很扎實。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：縱向舒適度不錯，受制于前后硬軸的設(shè)計，可以說是小震動全部過濾，走坑洼路面可以說是是大震沒有，余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面，側(cè)向的晃動會讓乘客十分難受。舒適度遠低于四輪獨立懸掛的車輛。除此以外，該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤很扎實。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：對于這種車來說，不談舒適性。前排稍好，后排坐起來很難受，座椅太短，靠背太直，長途乘坐很不舒服。行駛舒適性：高速和城市里面開的話，沒優(yōu)勢性，而且感覺還有點難受，到了越野場地，嗷嗷的。噪音控制：發(fā)動機的聲音倒是不大，隔音太差了。當(dāng)然也沒期望它會多好。這個能接受。空調(diào)：制冷效果太給力了，一般只能開一檔，快速降溫才回選擇加幾檔。而且打開空調(diào)幾乎對動力不產(chǎn)生影響。這點值得肯定。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
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