Jeep(進口)-牧馬人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年10月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格48.99萬元
平均油耗18.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀真拉風 大氣 霸道。
缺點：后排座椅的角度，基本垂直啊~偶爾一坐還行，跑長途，那太折磨人了~
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計，開到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：牧馬人的內(nèi)飾沒啥講究，說好材質(zhì)還行，說不好確實也一般，塑料很多，接縫不勻。不過對于綠色夜晚燈很喜歡，不刺眼，很有格調(diào)。最喜歡的是儀表盤，私以為儀表盤就用白色的刻度，紅色的指針就很好很和諧了嘛，不明白有些車子喜歡整一些花里胡哨的顏色，晚上特別刺眼睛。真皮座椅很舒服，但是只有黑色。其他的地方也就笑笑就好了，牧馬人內(nèi)飾確實很一般。音響效果不錯，阿爾派的這一套音響用在牧馬人上很不錯。對于2015款的音響，功率提高了，我聽過，8喇叭+1低音炮的組合聲音倒是真不錯。不過嘛，你揚聲器朝天是什么鬼，儀表臺上的揚聲器上容易落灰，非常難清理，后備箱經(jīng)常放東西的話，低音炮更容易進灰，有車主還進了小石子，一開音響就共振，想想也是醉了，克萊斯勒的設(shè)計師拍腦門得出的方案嗎。。。。
空間：本人1米83 200斤,空間夠用.座椅放倒后拉貨不錯.有睡袋可以直接睡車頂
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價比，我覺得就是無解。非常不喜歡性價比這個詞，對于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說可遇不可求（v97就沒揀著）。不需要用他接客戶，不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購，不需要拿他充門面...只是一個路上的伙伴。可靠性還是要向他的日本對手學(xué)習(xí)的
動力：動力3.6V6 沃德十佳發(fā)動機，馬力很大，只要你肯給油就一定會有，由于是一款重度越野風阻很大，高速上就很一般般了。但是在城市里超車還是很不錯的。油門確實很沉，像我這種開慣了老君威的主，開起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊，一般高速上就是120KM定速巡航，省油還省心，再也不用擔心超速了...
油耗：3.6的排量絕對滿意�？催^對牧馬人的油耗測評的都知道，和奔馳GLK差不多。個人駕駛來說很省油，高速最低10個油，市區(qū)駕駛15個油左右。根據(jù)個人駕駛習(xí)慣而定。高速路段表現(xiàn)：高速的油耗讓我有點意外，最低的時候可以跑到10個油。當然時速要在120及以下。城市路段表現(xiàn)：城市的油耗正常的話在14個油，因為紅綠燈的起步減速對于一個兩噸多的車來說還是費勁。
舒適：前排做的很舒服，后排比較硬，靠背很直，兩小時以內(nèi)可以接受，找個理由去換個后排座椅。要吐槽的是副駕的座位，為毛不能調(diào)上下高度，比駕駛位矮一截，坐久了腿伸展不開。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車價太便宜了（你們懂的）
缺點：說到最不滿意的， 可能就是馬兒的舒適度吧 ，前排還好， 就是后排的座椅不能角度調(diào)節(jié)， 坐在后面的朋友， 妹紙都說不是很舒服。
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計，開到2050年，照樣大大的回頭率！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：不錯
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價比，我覺得就是無解。非常不喜歡性價比這個詞，對于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說可遇不可求（v97就沒揀著）。不需要用他接客戶，不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購，不需要拿他充門面...只是一個路上的伙伴�？煽啃赃�是要向他的日本對手學(xué)習(xí)的
動力：動力3.6V6 沃德十佳發(fā)動機，馬力很大，只要你肯給油就一定會有，由于是一款重度越野風阻很大，高速上就很一般般了。但是在城市里超車還是很不錯的。油門確實很沉，像我這種開慣了老君威的主，開起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊，一般高速上就是120KM定速巡航，省油還省心，再也不用擔心超速了...
越野：
后驅(qū)車特性 過彎穩(wěn)定
油耗：油耗很不錯，13-14之間徘徊，一公里一塊錢的油耗很不錯了，不用加什么燃油寶，還是93#汽油，應(yīng)該算很省的了，將近兩噸的車呢..
|
|
購買時間2014年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格45.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
|
優(yōu)點：復(fù)古外觀
缺點：說到最不滿意的， 可能就是馬兒的舒適度吧 ，前排還好， 就是后排的座椅不能角度調(diào)節(jié)， 坐在后面的朋友， 妹紙都說不是很舒服。
外觀：霸氣，拉風�；仡^率高，不太懂的人都覺得這個車很好看，懂得都覺得相當牛逼。車燈設(shè)計：復(fù)古的圓燈，鹵素大燈太暗，非得加裝才有辦法。尾燈倒是很漂亮。做工車漆：黑色，漆太薄。老是傷痕累累的，已經(jīng)傷心了。成沙漠黃了，對得起Sahara這個名字。顏色也好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：牧馬人不必強調(diào)空間
配置：還是那句話，喜歡它的人，看到各種優(yōu)點，不喜歡的則覺得各種難受。優(yōu)缺點特別明顯。標配配置：除了撒哈拉和盧比肯，其他的都是各種珍藏版，限量版，各種版。標配的兩款就分個四門和兩門。相對好選擇。配置太差，除了那僅有的越野優(yōu)越感，其他都是幾萬十幾萬的配置。
動力：動力十足， 沙丘上輕輕一腳油， 你就能感覺的到它就像一頭憋屈很久的蠻牛， 一個勁的往前沖， 剛開始都不習(xí)慣呢， 簡直太棒了， 不虧是牧馬人啊。
越野：
后驅(qū)車特性 過彎穩(wěn)定
舒適：正副駕駛還行，第二排就不要考慮了
|
|
購買時間2013年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格48.80萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：越野強 改裝大，做為男人值得擁有，
缺點：最不滿意的一點就是內(nèi)飾了
外觀：外觀沒的說的，很多人買牧馬人就是沖這霸氣的外觀去的，個性十足，走在街上決對吸引目光的。適當?shù)母难b之后更是霸氣側(cè)漏。當然原車的輪胎感覺有點偏小 素車看上去有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細了，摁鍵手感不錯。全車儲物空間不足，放一些東西很不方便，內(nèi)飾走線還算可以至少比君威強，也沒有任何異響。畢竟原裝進口價格也不低，內(nèi)飾來講還算可以，就是密封不太好，比較容易有灰塵。
空間：兩個人坐能夠滿足，再多人乘坐時上下車較不方便。后排成人較不舒服，短途可以，長途會很累。
配置：作為純越野車，玩越野的話性價比高，素車盧比肯能應(yīng)付很多復(fù)雜路況以及越野場地。玩車絕對不二選擇。但是作為家用的話（家庭第一輛車）非常不合適，不推薦作為第一輛家庭用車，不實用的。
動力：能夠滿足日常需要，隨叫隨到。急踩油門時，會有延遲，這車日常還是溫順的開野外才是它撒歡的地方。
越野：
操控很差。。。第一次提車上高速入口差點就翻了，車身高過彎不穩(wěn)。方向指向性不精準，空擋很大。高速行駛中必須抓穩(wěn)方向，小顛簸容易跑方向。
油耗：平常開油耗基本滿意，路況不好的時候油耗就開始高了。
舒適：舒適性挺好的，開過霸道，F(xiàn)J的人如果開牧馬人都會說比較舒適，懸掛不算硬，雖然轉(zhuǎn)彎側(cè)傾影響了舒適性，過減速帶、顛簸路段都會彈跳，在一般鋪裝路面較高的坐姿良好的視野，開起來還是比較舒適的。長時間乘坐比較累人，四門更適合乘坐。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：傳奇式的出身，超高的回頭率，出眾的越野性能。
缺點：開起來比較累
外觀：外觀沒的說的，很多人買牧馬人就是沖這霸氣的外觀去的，個性十足，走在街上決對吸引目光的。適當?shù)母难b之后更是霸氣側(cè)漏。當然原車的輪胎感覺有點偏小 素車看上去有點不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細了，摁鍵手感不錯。全車儲物空間不足，放一些東西很不方便，內(nèi)飾走線還算可以至少比君威強，也沒有任何異響。畢竟原裝進口價格也不低，內(nèi)飾來講還算可以，就是密封不太好，比較容易有灰塵。
空間：買的是雙門的，空間沒有四門的大。但是我的日常需要完全夠了，就是后備箱小了點。主駕駛和副駕駛都挺舒適。
配置：作為純越野車，玩越野的話性價比高，素車盧比肯能應(yīng)付很多復(fù)雜路況以及越野場地。玩車絕對不二選擇。但是作為家用的話（家庭第一輛車）非常不合適，不推薦作為第一輛家庭用車，不實用的。
動力：對于兩門羅賓漢來說相當猛。
越野：
畢竟不是比操控的轎車、跑車。針對同類型車而言，轉(zhuǎn)向力度比較輕，轉(zhuǎn)向圈數(shù)比較多，轉(zhuǎn)彎半徑不大。對于越野車來說還是可以的，如果拿轎車來比那就沒得比了。
油耗：可以接受，畢竟3.6
舒適：舒適性挺好的，開過霸道，F(xiàn)J的人如果開牧馬人都會說比較舒適，懸掛不算硬，雖然轉(zhuǎn)彎側(cè)傾影響了舒適性，過減速帶、顛簸路段都會彈跳，在一般鋪裝路面較高的坐姿良好的視野，開起來還是比較舒適的。長時間乘坐比較累人，四門更適合乘坐。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點山西 太原
裸車價格46.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：越野強 改裝大，做為男人值得擁有，
缺點：雙門的就是后排上下車有點折騰，這點非常無奈，但是又非常喜歡雙門的！
外觀：經(jīng)典的設(shè)計，幾代車型的發(fā)展，不變的是強硬的外觀，很喜歡這個外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工稍差，到也在可接受范圍內(nèi)，至少比前幾代車型要好。
空間：2門的前座空間可以，后面坐人也不錯，都還不錯。
配置：性價比不高，如果喜歡牧馬人又想照顧到全家使用，強烈建議選擇四門版本更為合適。如果購車出發(fā)點是作為自駕游，越野那就是最佳選擇，堅固的車身是良好的保障。如果是日常家用，那還是不要考慮了，使用起來很不方便。
動力：大部分路段動力都足夠了，高速不是他的強項，速度起來了會稍顯疲乏。
越野：
操控無需多說了吧，2驅(qū)平常市區(qū)夠用，要是想耍四驅(qū)是絕對的給力！
油耗：由于還沒有過首保，加之全部市區(qū)偶爾帶空調(diào)，油耗目前15.2升，說實話挺滿意的，首保完還會下降一點，我覺得挺好的了。這車不是把經(jīng)濟性放在首位。
舒適：公里舒適性沒想象中的那么差，至少座椅舒適度不錯，越野路段開牧馬人就得心應(yīng)手了。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：顏色，這個紅色帶著雅靜大氣，越野車要的就是個性鮮明，男女開這個都是非常的喜歡滿意的色調(diào)。這款車提速真的很棒，比朋友以前的舊款要先進多了。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實用。夏季打開頂部，會更加瘋狂虎氣!太實用了喜歡后面儲物多多的感受。
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動力：動力方面，我們分兩方面來說說一、馬力匹配方面：也需怪罪它的自身重量致使其加速性說難聽話簡直讓人覺得可恨、急性，可是它雖然基本算是喪失馬力能力，但是二、從扭矩輸出方面來講，你就會驕傲、得意了，確實是，不得不服它的扭矩能力，只要車到山前必通過，無路也能跑出路的強大趕腳，畢竟失去的太多也得換回另一面的更多不是嗎？
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達：18-25升左右個人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達：15-18升左右，一般經(jīng)濟性車友會很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對以上三點還是比較省些的，每百公里油耗可達：12升左右啊
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
|
|
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，絕對的
缺點：油門較緊，長時間駕駛對腿部肌肉是考驗，右側(cè)車外反光鏡盲區(qū)大，并道不安全！后排乘坐長途舒適性差。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實用。夏季打開頂部，會更加瘋狂虎氣!太實用了喜歡后面儲物多多的感受。
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動力：動力方面，我們分兩方面來說說一、馬力匹配方面：也需怪罪它的自身重量致使其加速性說難聽話簡直讓人覺得可恨、急性，可是它雖然基本算是喪失馬力能力，但是二、從扭矩輸出方面來講，你就會驕傲、得意了，確實是，不得不服它的扭矩能力，只要車到山前必通過，無路也能跑出路的強大趕腳，畢竟失去的太多也得換回另一面的更多不是嗎？
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達：18-25升左右個人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達：15-18升左右，一般經(jīng)濟性車友會很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對以上三點還是比較省些的，每百公里油耗可達：12升左右啊
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去�。吭胍艨刂疲涸胍艨刂频牟皇呛芾硐�，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
|
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉風的外表，相當可觀的回頭率。
缺點：沒有不滿意的
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：：4門版的很寬敞，后備箱可以放下攝影設(shè)備，三腳架，帳篷，睡袋等等。很實用。夏季打開頂部，會更加瘋狂虎氣!太實用了喜歡后面儲物多多的感受。
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動力：：2013年版的牧馬人提速很快，動力十足。羅賓漢的特點淋漓精致。泥坑山路石路超級顯示強力。底盤高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達：18-25升左右個人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達：15-18升左右，一般經(jīng)濟性車友會很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對以上三點還是比較省些的，每百公里油耗可達：12升左右啊
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
|
|
購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.69萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：爬坡能力強，低扭矩輸出功率大，后驅(qū)彎道行駛平穩(wěn)，改裝潛力無限，保養(yǎng)費用適中。
外觀：外觀美的調(diào)，車漆硬度還是很強硬的，更為重要的是它的外觀魅力、炫酷、回頭率是那么的吸引人，我想很多車友們也是更主要的因素是被它的外觀和回頭率所著魔的吧！車身造型：車身就是粗曠、方方正正的、軍事化，給人以一種兇悍、強有勁的造型也早就了它的越野性能、內(nèi)外結(jié)合車燈設(shè)計：隨車身性格一樣，方方正正的鹵素各種小框燈，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣粗曠、野蠻，但唯一最大的也是最個性化的特點就是，車身所有結(jié)構(gòu)擁有者可以自信全部拆解然后變成所謂的敞篷車，拉風啊、炫酷啊、更多的回頭率、迷人的眼球也都投視過來！儀表中控：儀表中控太死板，給人沒有活力四射與激情的感覺
空間：空間一般 沒有想想那么大 和漢蘭達差不多
配置：性價比來說其實，個人感覺性價比并不多高，車除了扭矩輸出動力性能、和差速鎖及底盤方面是一處最有價值的構(gòu)造，其他方面有種感覺沒有任何價值，就算其他配置構(gòu)造也沒有任何太多的意義
動力：：2013年版的牧馬人提速很快，動力十足。羅賓漢的特點淋漓精致。泥坑山路石路超級顯示強力。底盤高，輪胎寬穩(wěn)，去西藏首選!
越野：
操控方面的情況就不是特別滿意了，第一：方向盤給人感覺沉重而不輕盈，大方向和穩(wěn)方向都會感覺特別累，方向空余虛位也是比較大的，指向不是想象那么精準，也需這也理解為它畢竟屬于純硬派越野的道理吧，啥地方的做工都粗曠，包括方向！底盤及懸架：底盤采用鋼梁式，這一點給駕駛者一種扎實、沉穩(wěn)且不易變形，給了駕駛者深度越野的膽量和信心還是比較滿意和驕傲的一點吧，懸架方面為了越野能力的極強性必定損失了駕乘感受的舒適性，說白了當你駕乘牧馬人時如果蒙住雙眼，你一定會認為你是在一輛卡車上乘坐的，一點都不夸張哦，簡直難受至極了��！
油耗：油耗基本沒有任何經(jīng)濟性可談，如果你在極端路況、極端條件、氣候下玩越野可高達：18-25升左右個人越野情況而定了，在城區(qū)路段駕駛每百公里油耗可高達：15-18升左右，一般經(jīng)濟性車友會很頭痛的，郊外路段穩(wěn)穩(wěn)駕駛每百公里油耗也在14-16升左右，高速雖然也不經(jīng)濟吧，但是穩(wěn)穩(wěn)駕駛相對以上三點還是比較省些的，每百公里油耗可達：12升左右啊
舒適：沒的評了，我不是說好的沒得評，而是我不想說話了，還有啥舒適性可談嗎？簡直就是越野車的殼子卡車的感受，避震系統(tǒng)我都嚴重懷疑沒有彈簧是不是，路況稍微爛一點那只有一種感受：我忍、我難受、這段路到頭了嗎？就是平坦的高速公路我個人也不建議跑大長途，中途你就會感覺自己渾身不舒服而且有種疲乏、勞累的感覺，當你跑到終點你就會發(fā)現(xiàn)我回去是不是考慮在當?shù)刭u掉買輛轎車回去��？噪音控制：噪音控制的不是很理想，發(fā)動機的嘶吼不管高速還是低速，只要油門稍加一大就開始嘶吼，就跟誰惹著它了似的，胎噪也需有雨寬大的越野胎緣故，一路的與路面接觸聲也是不小長久駕駛使人耳鳴很容易，風噪更是不用提了，這是由于它造型的緣故，方方正正的造型使得風阻系數(shù)格外的大，就跟風中裸奔的犀牛！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
